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為響應家號召，節能減排保護環境，節約資源減少浪費。南京市特檢院業務部結合部門實際制定了“節能沒有旁觀者，都是踐行人”節能環保倡議書，并在部門內部開展宣貫落實，希望部門員工從自身做起，從身邊事做起。尤其是員干部及各部門聯絡員要爭當模范，用自己的實際行動將“節約”落實到工作中去，讓節約成為一種生活習慣。（南京市特種設備安全督檢查研究院供稿）進入【新浪財經股吧】討論文章關鍵詞：特檢南京市業務部要反饋保存網頁熱門推薦添加喜愛打印增大字體減小字體一大波臺灣美食正在向逼近。
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1.風管式系統以空氣為輸送介質，其原理與大型全空氣空調系統的原理基本相同。它利用室外主機集中產生冷／熱量，將從室內引回的回風（或回風和新風的混風）進行冷卻伽熱處理后，再送人室內消除其空調冷／熱負荷。相對于其它的家用小型空調型式，風管式系統初投資較小。如若引人新風，其空氣品質能得到較大的改善。但風管式系統的空氣輸配系統所占用建筑物空間較大，一般要求住宅要有較大的層高。而且它采用統一送風的方式，在沒有變風量末端的情況下，難以滿足不同房間不同的空調負荷要求。而變風量末端的引人將會使整個空調系統的初投資大大增加。
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天津市二級河道、干渠設有大量閘壩，人為造成大量“死水”，嚴重減少下游河流生態流量，汛期集中排放導致下游污染嚴重。北辰區大楊村工業園區、萬發工業區污水在汛期集中排入永定新河，對河流生態環境造成沖擊。四是一些突出環境問題長期沒有解決。天津市“散亂污”企業眾多，在城鄉接合部地區高度集聚。北辰區宜興埠鎮雜亂分布大量非法鑄造、化工企業；靜海區王口鎮大部分炒貨加工企業環保設施簡陋；津南區小站鎮閥門生產集聚區沖天爐眾多；武清區王慶坨鎮自行車產業集聚區有數十家小型電泳廠、氧化廠和烤漆廠，污染嚴重。
2、冷／熱水機組
冷／熱水機組的輸送介質通常為水或乙二醇溶液。它通過室外主機產生出空調冷／熱水，由管路系統輸送至室內的各末端裝置，在末端裝置處冷／熱水與室內空氣進行熱量交換，產生出冷／熱風，從而消除房間空調負荷。它是一種集中產生冷／熱量，但分散處理各房間負荷的空調系統型式。該系統的室內末端裝置通常為風機盤管。目前風機盤管一般均可以調節其風機轉速（或通過旁通閥調節經過盤管的水量），從而調節送人室內的冷／熱量，因此該系統可以對每個空調房間進行單獨調節，滿足各個房間不同的空調需求，同時其節能性也較好。此外，由于冷／熱水機組的輸配系統所占空間很小，因此一般不受住宅層高的限制。但此種系統一般難以引進新風，因此對于通常密閉的空調房間而言，其舒適性較差。
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環境變好了，環保的意識才能真正深入人心。中小學生的節約意識養成，主要靠一些活動，在潛移默化中，孩子們的節約和環保意識逐漸形成。早在2010年5月11日，唐山市就發出了創建“綠色校園”的通知，提出既要“美化校園環境”，又要“培養學生熱愛自然、保護自然的，促進學生參與社會生態文明建設，增強環保意識，影響和帶動整個社會生態文明的提高”。有著“河北省綠色學校”稱號的唐山市豐南區銀豐學校，是一所地處城鄉接合部的九年一貫制學校。
3、VRV系統
變制冷劑流量（簡稱VRV）空調系統是一種冷劑式空調系統，它以制冷劑為輸送介質，室外主機由室外側換熱器、壓縮機和其制冷附件組成，末端裝置是由直接蒸發式換熱器和風機組成的室內機。一臺室外機通過管路能夠向若干個室內機輸送制冷劑液體。通過控制壓縮機的制冷劑循環量和進入室內各換熱器的制冷劑流量，可以適時地滿足室內冷、熱負荷要求VRV系統具有節能、舒適、運轉平穩等諸多優點，而且各房間可獨立調節，能滿足不同房間不同空調負荷的需求。但該系統控制復雜，對管材材質、制造工藝、現場焊接等方面要求非常高，且其初投資比較高。除了風管式系統、冷／熱水機組、VRV系統這三種基本的系統型式以外，還可以互相交叉，衍生出一些新型的系統。例如，將冷／熱水機組和風管式系統進行組合，往室內送冷熱水處理房間空調負荷，而新風統一由室外機處理后分別送人各個房間。
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嚴督察日前發布的京津冀地區“1+6”秋冬季大氣污染攻堅行動方案體系中，6個配套文件都是圍繞督察、量化問責、信息公開等部署工作的。按照這6個配套文件，環保部將在2017年9月1日到2018年3月29日，開展15個輪次的強化督察、8輪次的，并在此基礎上，選擇10個左右問題為突出的市（區）開展機動式、點穴式的專項督察。其中，15個輪次強化督察的主要目標任務是督促各地及相關部門嚴格落實《大氣污染行動計劃》，按期完成《攻堅方案》任務。
其中，大洋電機是內的新能源汽車電機電控供應商，市場份額近1/3。有媒體援引業內人士稱，大洋電機實際上已經具備了規?；a新能源汽車的能力?！鲫P注肇慶江門漸成后起之秀佛山加速布局新能源汽車產業今年4月底的一條消息引人關注：肇慶宣布實現“整車夢”，將與廣州橙行智動汽車科技有限公司合作，生產后者旗下的“小鵬”新能源汽車。該項目計劃總投資100億元，其中一期投資40億元，一期項目建成后，年產新能源電動汽車10萬輛。