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　　　為了克服導(dǎo)電滑環(huán)的缺陷，另一個(gè)辦法就是采用無線電遙測的:將扭矩應(yīng)變在軸上放大并進(jìn)行V/F轉(zhuǎn)換成，通過載波調(diào)制用無線電發(fā)射的從軸上發(fā)射至軸外，再用無線電接收的，就可以軸受扭的。軸上的能源供應(yīng)是固定在軸上的電池　　該傳感器是在彈性軸的兩端安裝著兩組齒數(shù)形狀及安裝角度完全相同的齒輪，在齒輪的外側(cè)各安裝著一只接近磁或光)傳感器。當(dāng)彈性軸時(shí)，這兩組傳感器就可以測量出兩組脈沖波，比較這兩組脈沖波的前后沿的相位差就可以計(jì)算出彈性軸所承受的扭矩量。該的優(yōu)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)矩的非傳遞，檢測為數(shù)字；缺點(diǎn)體積較大，不易安裝，低轉(zhuǎn)速時(shí)由于脈沖波的前后沿較緩不易比較，因此低速性能不。扭矩比較成熟的檢測手段為應(yīng)變電測技術(shù)，它具有精度高頻響快可靠性好壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

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　　傳感器就完成如下的信息轉(zhuǎn)換；傳感器由彈性軸測量電橋儀器用放大器接口電路組成。高性能無線型托普泰克電子有限公司高性能無線扭矩傳感器將傳感器與無線通信技術(shù)結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的無線傳輸。扭矩電由單片機(jī)控制的處理電路進(jìn)行放大A/D轉(zhuǎn)換之后，編碼器將采集到的數(shù)字量編碼傳送給發(fā)射模塊進(jìn)行發(fā)送。接收模塊接收到數(shù)據(jù)后，器將譯出的數(shù)據(jù)傳送給單片機(jī)，由LED顯示的扭矩?cái)?shù)據(jù)值。傳感器數(shù)據(jù)采集發(fā)射電路由扭矩傳感器處理部分單片機(jī)和無線發(fā)射電路組成。企業(yè)要想在市場上保持競爭優(yōu)勢，只有不斷創(chuàng)新，新產(chǎn)品。SN：ADAS市場的傳感器用戶案例很好理解。除了天上的“千里眼”，地面的“順風(fēng)耳”也在關(guān)注“瑪莉亞”。從到地方再到一線監(jiān)測人員，都是整個(gè)環(huán)保鏈中重要的一環(huán)。《鍺γ射線譜儀校準(zhǔn)規(guī)范》征求意見稿重磅發(fā)布γ射線譜儀是放射性活度計(jì)量領(lǐng)域重要的計(jì)量之一。

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