昌吉州壓漿臺車@@服務調試主要技術參數如下:
1、全自動壓漿(高速攪拌)臺車:自動上料、自動計量、自動保壓、液晶屏顯示,攪拌轉速為1020轉/分鐘,漿葉線速度小于15米/秒,稱量準確度達到±0.4%以內,大大優于鐵道部要求得±1%。可記錄每次的攪拌數據,并可隨時調取歷史攪拌數據(該功能可任意關閉)。計數單位可到小數點后2位。其工作程序為:先自動上水90%(或80%),然后高速攪拌桶自動運行并自動依次添加壓漿劑、水泥,之后繼續攪拌2分鐘,再補加剩余的10%(或20%)水,再攪拌2分鐘即可排入含攪拌功能的儲漿桶備用。該設備除上述自動功能外,另設有手動功能,可手動完成上述全部工作程序或單項工作程序。攪拌量為700kg,足以供給各型壓漿機使用。
2、真空泵真空度可達-0.097,優于鐵道部所規定的-0.092;
3、壓漿機為連續式工作方式,壓力無波動,泵送漿體無氣泡,理論工作量4.5~10立方米/小時,并可選裝電控自動和人工手動(保壓罐)兩種保壓功能,采用DYL90型調速壓漿泵時可無級調壓、保壓,保壓范圍可自由調整,且壓力表指示穩定,指針不跳動。壓力表總量程為1.6Mpa ,分度值小于0.1 Mpa,壓漿時的實際壓力恰好位于壓力表量程的25%~75%之間,計量更為;
本公司為鐵道部認可的自動壓漿設備生產企業,采取微利營銷策略,程度的讓利與廣大用戶。據2011年末統計結果,本公司所產壓漿設備在內市場占有率約為68%以上,并以成熟的生產技術、完善的售后服務、可靠的產品質量,廣獲用戶好評。
放眼世界,當前哪個行業壟斷?在2016年12月下旬舉行的20數據大會上,工程院院士倪光南給出了這個問題的:智能終端操作系統。有人覺得飛機的壟斷性強,倪光南不以為然:“飛機被波音、空客所壟斷,總數量也可能只是數十萬級別。但全世界幾十億臺智能終端只有三種操作系統:蘋果、安卓和windows,這種壟斷在全世界找不到第二例。”終端操作系統受壟斷倪光南指出,智能終端是產生大數據的重要來源,多種形式的大數據即是通過終端產業而來。
高速攪拌部分:
(1) 攪拌速度:1100轉/分鐘
(2) 攪拌重量:250公斤/次
(3) 電機功率:6極 3KW
(4) 計量精度:±0.1Kg
(5) 計量總質量:250Kg
低速攪拌部分:
(1)攪拌速度:70轉/分鐘
(2)容量:500公斤
(3)電機功率:4極 1.5KW
自動上料系統:
(1) 上料方式:螺旋傳送
電機功率:4極 2.2KW ×2
螺桿灰漿泵:
(1) 出漿量:3m3/h
(2) 電機功率:6極 3.0KW
(3) 工作壓力:≤1.5Mpa
(4) 垂直輸送距離:40米
(5) 水平輸送距離:200米
同濟大學德研究中心兼職研究員、中德工程學院副院長馮曉表示,“制造2025”戰略將極大地促進制造含金量的提升,這是未來制造企業、品牌參與競爭力的根本。認為,被世界廣泛認可的德制造,也經歷了從小到大、從弱到強的過程。目前制造正在進入制造業品質不斷提升的階段,隨著“制造2025”戰略的提出,相信制造也會向曾經的德制造一樣,迅速提升品質,并受到用戶的青睞。積極海購參與分工積極海外并購是加快實現“制造2025”戰略的有效捷徑,也是重新調整參與分工的有效方式。