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9地質人提出北京治霧霾應主要控制排放2016年，核工業北京地質研究院完成了對北京霧霾成分的檢測，結果顯示：北京霧霾空氣中放射性處于正常水，控制霧霾應主要控制排放。10陸域地球化學系列圖出爐2016年，地質調查局發展研究中心研究編制的陸域1：25萬——1：500萬區域地球化學系列圖完成，反映了我國從1：100萬到1：1萬不同尺度的地球化學勘查工作程度和我國地球化學分布特征。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產限產相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區大氣污染工作小組辦公室：
經省環境應急與重污染天氣預警中心與環境監測總站、省環境氣象中心聯合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區部分城市可能出現輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區空氣優良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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2017年，煤炭、鋼鐵行業去產能數量指標或一成以上，同時，去產能范圍將擴展至水泥、玻璃、電解鋁和船舶等行業。煤炭去產能在數量指標加碼的同時，明年將加快淘汰一批災害嚴重、資源枯竭、技術裝備落后、不具備生產條件、不符合煤炭產業政策的煤礦，重點淘汰30萬噸以下的落后產能。嚴控新增產能，通過減量置換，依法依規處置在建手續不全煤礦和違規煤礦，有序發展先進產能。規范煤礦生產建設秩序，加大未批先建、超能力生產等違規行為的治理力度。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區空氣優良，中南部地區以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現中度污染。
現請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區域一和區域二重污染天氣I級應急響應狀態。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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總體中的干預美國會（DNC）被攻擊將讓網絡迎來全所未有的受關注度。4．美國TMT迎來入侵這并非是特朗普式的危言沉聽。未來一年的BAT（百度，阿里巴巴和）以及其他勢力將作為投資者或收購方進入美國高科技，媒體和電信（TMT）行業。多年，而阿里巴巴則在今年九月完成了對美國公司的筆收購：阿里旗下的螞蟻金融以7000萬美元收購EyeVerify。三大互聯網公司的總市值超過4，700億美元，歲入超過200億美元。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環境應急與重污染天氣預警中心空氣會商，結合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經研判可能出現重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執行秋冬季錯峰生產要求，加強秋冬季錯峰生產督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發的著火點，做到及時發現、及時處置。
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迎來新的一年。走過了30多年好時光的陶瓷行業，在“金融危機”面前都似乎安然無恙，可是近三年來的陶瓷企業遭遇的困難重重率多不少!扯橫幅、、堵門，不時在陶瓷廠上演，媒體報道的“負面新聞”也越來越多。那么，在面對這類問題當中，2017年的陶瓷行業優勢怎么樣的發展呢？并購這個詞，將在2017年繼續發酵。前幾年，各種企業間的并購逐步增多。在2016年，多家企業面臨競爭壓力，紛紛抱團，以企業重組或者并購的形式展開合作，增強企業競爭力。

近期國內芳烴市場行情略微回升，受到價格持續上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應，提振多頭信心，而委內瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉好，價格呈震蕩上揚階段。

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飛利浦智睿臺燈二代加入了多項智能化的軟硬件配置，務求為用戶帶來更舒適的光線環境。飛利浦智睿臺燈二代雙光源設計解決在光照內外切換所產生的用眼疲勞問題；通過睿智的照度傳感器及伽馬函數調光曲線，使人眼對于調光過程中亮度的變化更具適應性，提供了健康及舒適的光亮；同時，內置的高精度光傳感器通過感知照明環境變化，可自動臺燈亮度，營造出舒適的光環境。外觀上，飛利浦智睿臺燈二代鋁合金＋材質，可以進行多角度彎折。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現上推阻力，庫存持續增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現淡，下游采購剛需，買盤心態一般，主營心態謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態起到提振作用，加上外高位上升，國內現貨集中，持貨商對后市心態好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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筆者推測，隨著國內農機產業鏈的發展和升級，農機保有量的，服務需求的，終農機服務功能將也會像物流一樣從經銷商、廠家出來，成為一個的社會化服務體系，這個階段就是農機的后市場發展階段。因為當農機保有量足夠大的時候，單純從事農機的維修服務、配件銷售就能掙錢，后市場自然會出來。筆者判斷農機后市場的種種物質條件已經具備，所以農機經銷商應該抓住這種機會，提高自己的服務能力，等到后市場到來時，完全可以實現華麗的轉身，變成一家農機專業服務商。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯普遍出現下行。
華東地區碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當地市場供應量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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”目前武漢市約有30萬畝草莓基地，主要集中在東西湖、江夏、黃陂等新城區。今年1月以來，草莓大量上市，該中心便加檢，截至目前全市已抽檢100多個批次草莓，檢測草莓的農藥殘留量、殺菌劑成分等。王海生介紹，膨大劑可以檢測出來，但沒有將其納入強制監測范圍。目前，武漢市草莓種植通過多年品種改良，自然生長就可結出很大的果實，市民不必擔心大個頭的草莓有問題。同時，膨大劑的使用成本非常高，需人工將其涂抹到果實上，非常費時費工，特別是在冬季，草莓基本上很少，農檢中心的抽檢也屬于例行檢測。
本階段國內苯行業開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續走低，企業價格下調產生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業內心態的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業內心態將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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插芯為鎖的心臟，其制作技術及工藝關系著鎖的及壽命，也關系著用戶家里的。鎖是上世紀引進的利用生物識別功能制造的，不同于機械鎖的智能鎖具，國內鎖插芯經歷了四個階段，對我國的鎖發展有重大的影響，隨著全球化競爭的加劇，鎖行業在世界市場不景氣，應當轉變思路尋求新的發展模式。鎖插芯的四大變革從鎖誕生至今，國內鎖大體經歷了四次重大的革新，每次均給行業帶來飛躍性的發展。
自春節以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業。受環保影響，鋁土礦供應緊張，價格節節攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產，這對片堿市場的影響非常之大！

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非洲的自然資源非常豐富。這一地區的礦產資源預計占到了全球礦產總資源的30%，具體包括鋁土、鈷、銅、金、石墨、鐵、錳、鎳、磷酸鹽、鉑，以及其它稀有金屬和元素。納米比亞、博茨瓦納、贊比亞、莫桑比克和幾內亞的采礦業能吸引投資者。這五個的自然資源稟賦各有不同，而基礎設施建設不足、運輸不暢都是它們在發展經濟過程中，實現礦業多元化所面臨的障礙。非洲的自然資源非常豐富。這一地區的礦產資源預計占到了全球礦產總資源的30%，具體包括鋁土、鈷、銅、金、石墨、鐵、錳、鎳、磷酸鹽、鉑，以及其它稀有金屬和元素。
目前，部分地區氧化鋁企業處于虧損狀態，冬季采暖限產取消后復產的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產能過剩，處于供大于求的狀態，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區價格出現下調。山東地區價格出現下調主要的原因還是當地氧化鋁企業采購液堿價格下調20元/噸執行760元/噸，這也是鋁企連續兩周下調采購價格，使得當地32%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創2017年以來價格新低。受山東地區價格下調影響，河北地區價格也隨之下調。其他地區則相對保持穩定。

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法雷奧的48ViBSG起發電一體機、48V電子增壓器產品作為其48V系統中的核心部件，也備受整車廠關注。在智能駕駛和無人駕駛發展浪潮下，多種傳感器融合應用是未來必然趨勢，毫米波具有探測性能穩定、不易受對象表面形狀和顏色影響、環境適應性好等特點，因此將成為未來的主力傳感器。研究機構PlunkeetResearch預測，到2020年全球汽車毫米波將近7000萬個，2015——2020年的年均復合增速約為24%。
目前，主流企業出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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當前，歐美等航國通過積極的政策導向和資金扶持，加快了新一代高性能遙感的研制和商業化運營，形成了、企業運營、官助民辦的商業模式。印度、韓國、以色列等國也在積極布局并推動遙感商業化發展。我國亦不例外。《關于2013年組織實施及應用產業發展專項的補充通知》提出，支持高分辨率遙感小的自主研制和應用，鼓勵開展遙感商業應用模式創新。《關于創新重點領域投機制鼓勵社會投資的指導意見》明確，完善民用遙感數據政策，鼓勵民間資本研制、發射和業遙感。
本周，國內片堿市場下行為主，各地區價格均出現不同程度的下調。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調了200元/噸左右，周內降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業出貨壓力大。
3、需求面。主要體現在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業減產；另外，受環保影響，其他下游印染、造紙等行業開工受限，對片堿的需求有限。
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2016年對整個汽車行業來說，充滿了讓人意想不到的情況：廠商關系出現變動，奧迪經銷商聯合叫板企業；汽車與科技的結合也越來越多，大量全新科技配置被應用于汽車，如駕駛輔助、互聯等，甚至多國開始研究自動駕駛相關法規；汽車業的政策也出現不小變化，網約車新政，擁堵費、尾氣稅提上議程；各車企的也越來越接地氣，被車廠玩壞兒，粉絲被更多……總之，2016的汽車市場充滿了變革，無數可能成為未來趨勢的變化正在從2016年悄悄開始。
隨著新的購置稅政策實施，未來我國將何種政策繼續促進節能減排，將十分值得期待。九、寶馬百年誕辰發布下一個百年構想2016年是寶馬制造汽車的百個年頭。在慶祝百年誕辰的同時，寶馬還宣告開啟“下一個100年”，并對“個人出行2030+”的未來進行了構想。在這一構想中，寶馬認為未來的個人交通出行將具多樣化、定制化、人性化、智能化、清潔化和責任性六大特征，而寶馬集團的戰略方向將聚焦于高檔化的個人交通出行。
主機廠—4S：產能過剩+渠道過剩，要不難受，只有放開。有人算過，不算還在建設的工廠和新能源產能，土地上的主機廠產能超過5000萬臺，而市場只能消化這個數字的一半，產能過剩是肯定的。渠道過剩也是顯然，但主要指一二線城市。主機廠不能停線，需要把任務壓下去；4S競爭激烈，銷量下滑，接不了任務，為了返點又不得不接，所以就需要把壓力分解，分解給誰，下沉渠道。如果經濟是自由的，4S把均2個多月的庫存深度分銷掉，攔都攔不住。