新聞：鄭州二水氯化鈣桶裝格
”報道稱，美國投資機器人有一定的危險。從事互聯網和體育行業的企業家馬克·庫班是特朗普的主要敵人，他近呼吁為機器人技術提供1000億美元的資金。行業雜志《機器人報告》的出版人兼主編弗蘭克·托比表示，投資是當務之急。“我們做點什么，不然的話我們就落后了，”他說，“我們應該進入機器人行業，而不僅僅是外國機器人的使用者。”研究機器人技術的學者說，如果不這么做，特朗普的制造業復蘇計劃可能會適得其反。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產限產相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區大氣污染工作小組辦公室：
經省環境應急與重污染天氣預警中心與環境監測總站、省環境氣象中心聯合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區部分城市可能出現輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區空氣優良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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工業和信息化部部長苗圩在“電動汽車百人會”上表示：我國新能源汽車產業仍處于初級階段，存在著產能過剩、動力電池技術水不高、企業違規騙補等問題。針對以上問題，加強產能調控、組織行業發布了動力電池技術路線圖并開展新能源汽車推廣專項督察，2017年將成為新能源汽車提升技術的發展年。“打擊騙補”成為貫穿2016年新能源汽車產業的主旋律，蘇州金龍、力帆乘用車等多家車企被罰，以此“告誡”車企在新能源汽車彎道超車時也不能妄想走捷徑。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區空氣優良，中南部地區以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現中度污染。
現請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區域一和區域二重污染天氣I級應急響應狀態。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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更為重要的是，近年來河南省很多有色金屬產品實現了高端化，市場需求旺盛，這為河南省這個有色金屬產業大省注入了新的活力。業內專業人士告訴記者，在有色金屬產業快速發展時期，市場競爭更加激烈。隨著產業鏈越來越長，產業鏈上的企業對資金的需求、對風險管理的需求、對創造企業穩定經營環境的需求、對獲取穩定收益的需求等十分迫切，同時只有實現了產業與資本的結合才能做大做強企業，河南等有色金屬產業大省的企業引進期貨經營理念、學會利用期貨交易臺、會熟練使用期貨工具已成為市場發展的大趨勢。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環境應急與重污染天氣預警中心空氣會商，結合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經研判可能出現重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執行秋冬季錯峰生產要求，加強秋冬季錯峰生產督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發的著火點，做到及時發現、及時處置。
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廣西天等縣街頭驚現一“變形金剛”在路上行駛，過往車輛和行人無不敬而遠之，存在嚴重隱患。天等縣局大隊發現后，查扣了該“變形金剛”，及時消除隱患。當天下午15時許，該大隊在路面時發現了這樣一部“畫風清奇”的車。這部車既不像面包車也不像農用拖拉機，為確保交通，示意該車靠邊停車接受檢查。經初步檢查，該車從輪廓大體可以看出是一輛多功能拖拉機，然而車輛駕駛室外殼卻是五菱面包車，車上還滿載貨物。

近期國內芳烴市場行情略微回升，受到價格持續上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應，提振多頭信心，而委內瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉好，價格呈震蕩上揚階段。

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互聯網思維被時代的浪花沖擊在風口浪尖上，五金機電行業被互聯網潛移默化的影響著。其實看看那些倒下去的企業，無非是一些很低端、沒有技術含量廠家，市面買來配件就裝配，沒有技術支持、品質的管理。說難聽了就是“貨”。另一方面，就是無良廠家在價格方面對市場的“”，廠家把價格拉到了歷史，開始無底線的低價戰，如此這般，電動工具行業的那是指日可待了。再加上經銷商內部的價格消耗，更是讓原本不景氣的市場更加慘淡。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現上推阻力，庫存持續增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現淡，下游采購剛需，買盤心態一般，主營心態謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態起到提振作用，加上外高位上升，國內現貨集中，持貨商對后市心態好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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”齊曉明如是說。明微電子總經理李照華也認為，“時下智能照明還處于萌芽階段，甚至說還處于研究階段。”IC或將成智能照明發展驅動力如果說過去智能照明更多是基于照明企業的一廂情愿，那么今年開始，隨著物聯網大生態的逐步形成，智能照明或許能夠找到真正的驅動力。在卓耐普總經理范志開看來，經過近兩年的不斷研發創新，大家對智能照明的接受度越來越高。之前技術不夠成熟，現在已經改善，特別是在IC領域，越來越成熟，真正達到簡單化，實現低成本。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯普遍出現下行。
華東地區碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當地市場供應量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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反之，如果產業鏈已經拉長到把人口基數用光了，那就只能拆舊的補新的。每個都會把用來保命的工業留在手里，拆出去的工業首先是能，能滾動發展的民用工業，等民用工業拆得差不多了，機床、工業設備制造行業也會追著民用工業這個大客戶而去，只留下工業。雖然工業往往代表著一個的技術水，但軍工造出的炮都不能再用來造別的機器，一旦本國沒有了民用工業，工業也不能把先進技術轉移到其他產業。
本階段國內苯行業開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續走低，企業價格下調產生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業內心態的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業內心態將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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加快開發利用地熱能不僅對能源結構、節能減排、改善環境具有重要意義，而且對培育新興產業、促進新型城鎮化建設、就業均具有顯著的拉動效應。有關研究報告認為，北方地區冬季清潔取暖已被列入重大的民生工程、民心工程。“十三五”期間清潔取暖三大措施包括“煤改電”、“煤改氣”以及發展可再生能源，由此帶來的節能板塊投資機會被看好。但有關專家也提醒，地熱的開發利用對于技術和裝備要求比較高，尤其在地熱發電方面更是如此。
自春節以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業。受環保影響，鋁土礦供應緊張，價格節節攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產，這對片堿市場的影響非常之大！

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在處理器架構和人工智能領域深耕十余年，是學術界享有盛譽的杰出青年科學家，曾獲自然科學會“優青”、Intel青年學者獎、計算機學會博士論文獎等榮譽。于2016年3月創立北京中科寒武紀科技公司。達闥科技創始人黃曉慶黃曉慶，達闥科技創始人兼CEO，前研究院院長，“千人計劃”特聘專家。1982年于華中科技大學電信系。早年在美國貝爾實驗室任職，曾任美國UT斯達康公司副總裁兼技術官。
目前，部分地區氧化鋁企業處于虧損狀態，冬季采暖限產取消后復產的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產能過剩，處于供大于求的狀態，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區價格出現下調。山東地區價格出現下調主要的原因還是當地氧化鋁企業采購液堿價格下調20元/噸執行760元/噸，這也是鋁企連續兩周下調采購價格，使得當地32%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創2017年以來價格新低。受山東地區價格下調影響，河北地區價格也隨之下調。其他地區則相對保持穩定。

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當對電池進行充電時，鋰離子會穿透這層電解質，聚集于陰極里。當電池放電時，鋰離子重新穿透電解質，返回陽極。在大多數的鋰離子電池中，每組陽極-電解質-陰極的三明治都是個圓柱體，陰極或陽極會包裹另一方。如果這個圓柱被彎曲或扭曲，外層則會與內層分離，導致容量的損失。為了可以承受彎曲，的研究人員決定拋棄脆弱的圓柱體，直接把兩級壘在一起，如同一個真正的三明治一樣。這個長方體則由一種可彎曲的有機鋁化合物密封在內。
目前，主流企業出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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17日，美國商標局發布一份來自蘋果的申請，蘋果的發明披露其又進一步改進了之前的與燃料電池相關技術的發明。通常來講，燃料電池以及與之相關聯的燃料可以潛在地獲得高容積和高重量能量密度，這可以潛在地允許便攜式電子設備持續運行數日甚至數周而無需再次填注燃料。如果蘋果可以率先利用這樣一種可充電式能源系統，那么這將是一種改變規則的技術飛躍。雖然沒有炫酷的技術圖表可看，但蘋果為舊增添了一整套聲明。
本周，國內片堿市場下行為主，各地區價格均出現不同程度的下調。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調了200元/噸左右，周內降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業出貨壓力大。
3、需求面。主要體現在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業減產；另外，受環保影響，其他下游印染、造紙等行業開工受限，對片堿的需求有限。
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現在邁瑞的制造基地在深圳和南京，研發中心在深圳、美國硅谷及西雅圖，美國總部在靠近紐約的新澤西。產品開始形成品牌效應記者在一些調研發現，華為、比亞迪、聯想、大疆等高端制造企業已經逐步累積了品牌效應，品牌形象與“優質”和“信任”關聯，成為開拓海外市場的。比亞迪已與美國加利福尼亞州長灘市、科羅拉多州丹佛市等簽下數十輛電動大巴的訂單，在贏得市場效益和品牌知名度的同時為當地綠色交通作出貢獻。
“RV精密減速機”對技術的要求特別嚴格。毫米是日常生活中的單位，但在RV制造技術上，振康到了千分之一毫米。目前，南通振康已有200臺“RV精密減速機”投向市場，有多家機器人生產廠家發來訂單。6、武漢精華當前，精華產品和解決方案已廣泛應用于各行業的傳動、驅動領域，產品系列齊全，有擺線針輪減速機、微型擺線針輪減速機、蝸輪蝸桿減速機等。當前，精華的產品、解決方案和服務已越來越多客戶的認同和信任，年生產減速機能力達80000余套，在減速機行業排名前列。
4、山東帥克山東帥克成立于2005年6月29日，是“農機零部件協會副會長單位”以及“機器人產業聯盟協會理事單位”。主要從事大型農業裝備核心部件、工業機器人、諧波減速器、RV減速器、機器人系統集成設備等產品的研發生產銷售。擁有工業機器人及關鍵核心零部件(諧波減速器、RV減速器)的研發制造技術，研發目前已達到國內、世界先進水。5、南通振康南通振康于2010年開始開發機器人RV減速機和伺服電機。