新聞：南通多少錢一桶
1月11日下午，計量大學與德國溫澤精密有限公司在聞廳204會議室舉行合作協議簽署儀式。德國溫澤集團CEOFrankWenzel、副校長宋明順出席了簽約儀式并致辭。交流處處長周靜偉、實驗室與資產管理處處長邵文均、計量測試工程學院委毛成、計量測試工程學院副院長謝代梁及院長包福兵出席了會議。宋明順副校長首先對Wenzel先生一行表示了歡迎，并介紹了學校的概況。宋明順表示，校企協同育人是學校在教學建設上的重要舉措，非常感謝溫澤集團在人才方面對學校的支持，相信雙方的合作一定能互利共贏。

—主推力原料市場 

（1）己內酰胺  近幾年作為錦綸纖維原料的原料，備受到下游終端市場的關注，業內人士也將更多的關注整個產業鏈的發展動態。己內酰胺的分析我們要從兩方面進行：一、中石化掛牌價以及結算價，這是一個具有標志性的指引。月初月末時，是整個產業鏈中波動比較的時間段，主要原因就是其掛牌價和結算價的出現。另外，自2017年起，福建申遠己內酰胺的新投產問世以來，引來業界各方人士的關注，同時申遠己內酰胺亦采用掛牌結算模式。二、民企的價格，己內酰胺市場民企的報價不一，北方地區報價偏低，加之民企檢修較為，這將導致場內供貨時緊時松，價格上下浮動。如下圖所示，民企己內酰胺2017-2018年價格走勢圖，有斷崖式下跌，也有持續式攀升。截止目前，中石化己內酰胺掛牌價執行17100元/噸，3月份結算價執行16900元/噸，民企液體貨源主流意向出貨價格參考16800-17000元/噸承兌。
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2010年廣汽集團和FCA集團以50：50的股比在國內成立了合資公司廣汽菲克，2015年1月，雙方股權結構有了，其中廣汽持股50%，克萊斯勒亞太持股40%，菲亞特持股10%。該合資公司目前主要生產菲亞特和Jeep兩大品牌車型。作為第六大汽車集團，緋聞再起“造”借機進軍美國？剛剛翻過2017年的日歷，FCA的并購消息再次出現。與上次從意大利方面傳出消息不同，“緋聞”這一次來自華爾街——未來三到五年，FCA或將在的幫助下被某家汽車公司所收購。
綜合來看，己內酰胺和切片的價格作為錦綸纖維的直接成本，小幅度的波動也將直接牽扯到錦綸纖維的利潤點，縱觀2017—2018年季度，錦綸纖維企業經營利潤尚可，雖時有虧損但基本處于微利。2017年是所有化纖產品的走勢向好的一年，不管是原材料還是其他輔助材料都在漲價，而錦綸纖維廠家利潤面卻以保本經營為主，如圖3所示，2018年季度，錦綸DTY70/24均利潤保持在300元/噸左右，較上一季度利潤增長49%。利潤面的增長給錦綸纖維企業帶來利好消息，但是成本支撐壓力較大，錦綸纖維廠家必須密切關注原料市場的走勢。

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隨著沿海制造業經濟的轉移，中部長沙迎來了數十年的長足進步，而五金機電行業的發展更是勢頭強勁，形成了以三湘、南湖為首的五金機電市場群。由于長沙的五金機電市場分布相對散亂，多集中在城市中心區域或重要交通樞紐周邊，再加上規劃不合理，導致交通擁堵、車輛進出困難，嚴重阻礙了交通升級和城市擴容。長沙市開始逐步主導城區專業市場、物流市場外遷，大力度拆倉、拆違，這使現有的老舊五金機電市場經營受限，五金機電行業一度陷入發展僵局。 
     日前，連云港灌南縣發布化工企業關停名單公示（公示期間，自2019年1月11日至2019年1月17日。如對關停企業有任何異議，請向縣經信局反映。）根據《連云港市化工企業“四個一批”專項行動實施方案的通知》（連政辦發〔2017〕2號）文件及市委、市要求，灌南縣深入推進落實化工企業關停工作，在一下，縣經信局、縣環保局、縣安監局和相關園區開展了多次聯合行動綜合來看，己內酰胺和切片的價格作為錦綸纖維的直接成本，小幅度的波動也將直接牽扯到錦綸纖維的利潤點，縱觀2017—2018年季度，錦綸纖維企業經營利潤尚可，雖時有虧損但基本處于微利。2017年是所有化纖產品的走勢向好的一年，不管是原材料還是其他輔助材料都在漲價，而錦綸纖維廠家利潤面卻以保本經營為主，如圖3所示，2018年季度，錦綸DTY70/24均利潤保持在300元/噸左右，較上一季度利潤增長49%。利潤面的增長給錦綸纖維企業帶來利好消息，但是成本支撐壓力較大，錦綸纖維廠家必須密切關注原料市場的走勢
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這使得原本賺熱錢的代工廠們陷入了。吳華（化名）曾在2016年初入局，花了近40萬開發了一套VR盒子模具，但等到做出來時，市場上的VR盒子早已是另外一番價格，均售價比他開模時低了好幾倍。當記者以客戶身份找到吳華時，他反問“利潤太低，我也不懂，這套模具加600個存貨10萬塊處理給你，你要不要？”決心放棄的還是少數，大部分廠家都把目光轉向了海外市場。阿強介紹，目前千幻魔鏡的大部分訂單都來自國外客戶,其中東南亞、歐美是主要市場。
因此，總的污染物排放量反而低于工業和供暖燃煤鍋爐的排放。第四，河北省水泥廠的燃煤煙氣排放也是一個污染物排放大戶。第五，來自機動車排放尾氣。的算是比較清潔的，北京、上海等大城市使用的，硫含量不到10ppm（ppm是英文百萬分之一的縮寫），達到了歐5的。不過，小汽車的三元催化器是否更換的得及時，實際的尾氣排放中各種污染物是否在的上限之下，很多專家對此是心存疑慮的。在機動車污染方面，大的問題還是出在柴油機動車，特別是柴油大貨車上。
而眼下，面對持續不斷的償債壓力，如果債券市場再維持低迷，就不得不對信用風險的加快暴露有所警惕。“修復”行情或難持續不過，即便是在一級發行不暢、違約事件多發的背景下，開年以來信用債依然走出一波行情，且表現明顯好于利率債。1月16日，交易商協會公布的短融中票定價估值整體保持下行，5年期各等級下行3-5bp，其中5年期AA-、AA等級分別下行5bp、4bp，下行幅度相對較大。二級市場上，16日，利率債及高等級債遭遇明顯，但5年期A中票收益率仍繼續走低。
綜合來看，己內酰胺和切片的價格作為錦綸纖維的直接成本，小幅度的波動也將直接牽扯到錦綸纖維的利潤點，縱觀2017—2018年季度，錦綸纖維企業經營利潤尚可，雖時有虧損但基本處于微利。2017年是所有化纖產品的走勢向好的一年，不管是原材料還是其他輔助材料都在漲價，而錦綸纖維廠家利潤面卻以保本經營為主，如圖3所示，2018年季度，錦綸DTY70/24均利潤保持在300元/噸左右，較上一季度利潤增長49%。利潤面的增長給錦綸纖維企業帶來利好消息，但是成本支撐壓力較大，錦綸纖維廠家必須密切關注原料市場的走勢