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當你開車時，施工區域無疑是個讓人心煩的存在。而當你開著自動駕駛汽車時，施工區的危害性就不僅僅是讓你心煩了，一不小心，它就變成了災難的源泉。進入公路施工區，你會發現自己進入到了一個游走于交通規則之外的世界：圓錐路障代替了雙黃線，腳手架旁的燈代替了紅綠燈，臨時標志代替了交通牌。所有交通規則仿佛都不在它眼里。這也是為什么如Google和Delphi這樣的自動駕駛巨頭通常派人類工程師來測試自動駕駛汽車：在遇到施工區時，人類的處理能力優于計算機系統。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產限產相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區大氣污染工作小組辦公室：
經省環境應急與重污染天氣預警中心與環境監測總站、省環境氣象中心聯合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區部分城市可能出現輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區空氣優良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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但非4S要修萬國車，尤其是，萬國車的問題全球嚴重，這種情況下要實現連鎖，無論零部件庫存、技術支持還是服務流程都極難化。無法化的服務很難實現真正意義的連鎖。其二，大多數存量社會修理店都只具備三類維修服務，這意味著它們只能提供洗車或者低利潤的服務，類似動力總成維修、事故車鈑金噴漆等高利潤的維修服務都只能超范圍經營。由于和服務對配件的需求量很低，而人工工時并不高，賺不到配件利潤的情況下，大大壓縮了這類店鋪的經營和獲利空間，連鎖的價值大打折扣。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區空氣優良，中南部地區以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現中度污染。
現請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區域一和區域二重污染天氣I級應急響應狀態。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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進入清華后,印奇入選姚期智實驗班。在這里,他便得以結識在他創業歷程中的重要的兩位小伙伴——唐文斌和楊沐。恰恰就是當年的這三位少年極客,造就了如今人臉識別技術的翹楚——曠視科技(Megvii)。說到印奇的本科經歷,那更可以堪稱是一個。從本科開始,他便在微軟亞洲研究院(MSRA)開始了半工半讀的歷程。然而真正驚人的是,從那時開始他便已經開始接手重大項目,為微軟研發了當時核心的人臉識別系統,后來被廣泛應用在X-box和Bing等微軟產品中。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環境應急與重污染天氣預警中心空氣會商，結合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經研判可能出現重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執行秋冬季錯峰生產要求，加強秋冬季錯峰生產督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發的著火點，做到及時發現、及時處置。
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”綜合我國2016年新能源汽車發展情況來看，經過本輪整頓，整個行業發展逐步規范，企業更加注重技術創新，市場也保持了穩增長，我國新能源汽車產業步入了更加理性健康的發展階段。據悉，自開展專項整治工作以來，大部分被處理處罰的企業都成立了專項整改小組，開展整改工作。2016年11月21日——25日，部還委托汽車工業協會、汽車技術中心等組織專家，對新能源汽車生產企業生產行為進行檢查，對廈門金龍、廈門金旅、比亞迪、中通客車、安徽安凱、奇瑞汽車等國內知名新能源汽車企業進行了現場檢查。

近期國內芳烴市場行情略微回升，受到價格持續上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應，提振多頭信心，而委內瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉好，價格呈震蕩上揚階段。

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智能門鎖還是一把鎖，但它幾乎沒有一般現代門鎖的影子。還好它是裝在門上，如果它裝在其他地方，指不定會被當作什么東西，不過它的確非常的別致，還在使的方式和功能上告標示它的身份。如果再進一步，不再是鎖的智能門鎖可能如電影《國產零零漆》經常橋段中展示的“神器”一樣，外觀看上去是完全自身不搭邊。事實上，對于一把智能門鎖而言，智能很重要，外觀很重要，但重要的應該是它還是一把鎖，而不是一只或一把刀。但是，當它不再是鎖或不僅僅是鎖的時候，的變化可能都不是功能或外觀，而是身價，身價一定要高，不是一般人能買得起。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現上推阻力，庫存持續增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現淡，下游采購剛需，買盤心態一般，主營心態謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態起到提振作用，加上外高位上升，國內現貨集中，持貨商對后市心態好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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在他看來，機床行業不僅具備技術、資金、人才密集的特性，同時由于其品種多、批量小、個性化突出，且對生產經驗要求高，有投資周期長等因素制約，僅僅靠資金拉動，很難在短期內獲得大的成功。時間回到7年前的2009年。根據報道“建立世界上的機床企業”曾是三一集團董事長梁穩根多年來的夢想，梁穩根說過：“三一義無反顧地投入機床行業，希望重演三一混凝土機械將外資品牌擠出市場的奇跡，推動機床行業的進步并實現超越，從而為中華的偉大復興做出貢獻。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯普遍出現下行。
華東地區碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當地市場供應量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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其中，心肌細胞是依靠基因生物學的技術，切掉原始基因鏈中不需要的基因片段，嫁接上需要的，然后重新而成。其中科學家植入的新基因片段是一段趨光性的基因，因此該心肌細胞除了具備心臟肌肉那樣的伸縮特性，還具有趨光性。這也是為什么該人造黃貂魚不但能夠自己游動，還能趨光的原因。目前，由于活體的心肌細胞不具備免疫系統，因此這條人造的黃貂魚還不能在營養液之外的環境中生存。但是，哈佛的科學家表示，或許可以將這條小魚作為一個起點，憑借機器人工程學和基因生物學技術的結合，未來或許能創造更大的奇跡。
本階段國內苯行業開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續走低，企業價格下調產生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業內心態的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業內心態將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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其中，兩年一度的科技功臣獎，授予科學院院士金亞秋、工程院院士丁文江。潘復生擔任ISO化組織鎂合金技術會經過中、美、日、德、英、法、俄、意、韓、澳等會員國的，重慶大學教授潘復生獲擔任ISO化組織鎂及鎂合金技術會一職，任期6年。這是組織對鎂及鎂合金行業地位的高度認可，也是對潘復生在鎂及鎂合金領域學術水和研發工作的高度肯定。鎂業分會第十九屆年會在營口召開2016年10月12日——14日，“鎂業分會第十九屆年會暨鎂行業大會”在遼寧省營口市舉行。
自春節以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業。受環保影響，鋁土礦供應緊張，價格節節攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產，這對片堿市場的影響非常之大！

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近年來,諸城市農業機械化水不斷提高,在提升機械裝備水的同時,管護機制也在不斷完善。一些專業的農機合作社通過整合管護資金,做到了農用機械有人管、有錢修、能使用,實現了設施完好、長效利用,提升了農機專業化服務水。在賈悅鎮孟友煙農專業合作社的農機倉庫里,各類農機擺放整齊,翻轉犁、旋耕機、起垅施肥一體機、覆膜機等專用機械種類齊全。因為保護好,這些機械看上去光亮如新。“每個生產環節結束后,我們都會對機械進行專業化清洗,然后分類停放、對號入庫,并將每一臺機械的相關信息記錄在臺。
目前，部分地區氧化鋁企業處于虧損狀態，冬季采暖限產取消后復產的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產能過剩，處于供大于求的狀態，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區價格出現下調。山東地區價格出現下調主要的原因還是當地氧化鋁企業采購液堿價格下調20元/噸執行760元/噸，這也是鋁企連續兩周下調采購價格，使得當地32%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創2017年以來價格新低。受山東地區價格下調影響，河北地區價格也隨之下調。其他地區則相對保持穩定。

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眾所周知，鋰行業仍在快速發展，很大程度上是因為鋰是鋰離子電池的關鍵組成部分。鋰離子電池被廣泛應用于便攜式電子設備、電動工具等領域，知名還是作為電動汽車的動力來源。電動汽車正越來越普及，隨著特斯拉和其他汽車制造商不斷擴大生產，對鋰的需求正日益。美國地質勘探局（USGS）公布的數據顯示，世界鋰生產國正在盡努力滿足不斷增長的鋰需求。2016年全球鋰產量較2015年增長了12%如同2015年，澳大利亞在2016年仍是世界上的鋰生產國。
目前，主流企業出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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他說，本科學讓他打下了較好的理論基礎，這使得他在技校練技能的時候更容易做到融會貫通，而技能訓練又讓他對理論知識有了更深的理解，二者形成互補，讓他的綜合能力很大提升。理論深造成趨勢，技能深造也流行包括孫曉暉在內，此次青島市技師學院共有近60名大學生技師班的學生參加技能大賽。該院副院長車景華告訴記者，有30余名大學生技師班學生參加了維修電工(學生組)比賽，另有27名大學生技師班學生參加電梯維修(職工組)比賽。
本周，國內片堿市場下行為主，各地區價格均出現不同程度的下調。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調了200元/噸左右，周內降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業出貨壓力大。
3、需求面。主要體現在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業減產；另外，受環保影響，其他下游印染、造紙等行業開工受限，對片堿的需求有限。
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對2017年沒什么大的期待，2016該死的都死的差不多了，瞎吹牛逼被打臉的也打腫了，穩步前進是2017年的主題，非常看好各行業應用與VR的結合，比如、、教育、直播。指揮家VR創始人曾子轅2016年VR行業重要的是突如其來的資本寒冬。它讓大家認清VR目前真實的發展階段以及大量丞待解決的問題，同時也擠出了大量浮躁的從業者，為這個行業留下了專注于產品、踏實解決問題、生存能力強的堅定的創業者，為接下來真正的爆發積蓄力量并凈化了環境。
四是新動能尚不足以形成穩定的支撐力量。當前，我國有色金屬行業出現了一些新亮點，形成了一些新動能，但這些新亮點和新動能，與行業的整體規模相比，所占比重很小。譬如，鋁材、動力電池材料等高端產品發展很快，鋰等稀有金屬供不應求，效益很好，但這些產品的市場規模很有限，對產業發展一時難以形成強大的支撐作用。由于行業發展內生動力還不強，一旦有色金屬價格持續回升，很有可能引發產能擴張回潮。加之貿易摩擦、能源價格回升、風險預期增強等因素，都會影響行業穩發展的態勢。
但是至少還需１０年的工作才能將該電池變為可用于汽車和電網蓄電的商業電池。固態鋰電池固態鋰電池是一種使用固體電極和固體電解液的電池。由于固態鋰電池的功率重量比較高，所以它是電動汽車很的電池。它的工作原理與液態電解質鋰離子電池的原理相通。在構造上，全固態鋰電池比鋰離子電池要簡單，固體電解質除了傳導鋰離子，也充當隔膜的角色。因此，在全固態鋰電池中，電解液、電解質鹽、隔膜與黏接劑聚偏氟等都不需要使用，大大簡化電池的構建步驟。