新聞：漯河價格
因為，在停車難、行車難、買車難三大頑疾尚未根治的情況下，養(yǎng)車難這一重疾又遭遇油價帶來的創(chuàng)傷，注定將用戶的養(yǎng)車成本，消費熱情。這里就以筆者身邊朋友的親身經歷為例。他告訴記者說，在油價的高壓下，他的不少朋友已經放棄開車，選擇地鐵出行。而一直猶豫購車的他，面對節(jié)節(jié)攀升的油價和交通擁堵問題，也完全提不起買車的興致了。至于用戶數量已破2000萬的物流商用車市場，剛剛在2月份有所“回暖”，如今又要面對油價如此高調的上漲，怕是還會繼續(xù)遭遇。
國內雙酚A市場偏弱走勢。雙酚A市場交投氣氛清淡，上游酚走勢低迷，成本支撐不足，加重買盤的觀望情緒。下游工廠整體補貨動力不足，考慮到雙酚A工廠仍有利潤空間，預計短期仍將延續(xù)偏弱走勢。

國內市場上漲，持續(xù)走高，下午華東詢盤氣氛亦有好轉，但是假期臨近，未來假期運輸受限，預計短期價格將偏強整理。
國內市場持續(xù)僵持，下游采購積極性不高，高位成交乏力。國內工廠報盤再度下調，對市場心態(tài)進一步。整體缺乏利好預計短期仍將延續(xù)。
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目標：工業(yè)總產值將向2萬億元跨越《規(guī)劃》透露了一組具體的數據：2015年，目前，全市工業(yè)機器人的市場應用約為1萬臺，其中五軸以上機器人約2000臺。全市智能裝備制造企業(yè)約400家，但與此同時，東莞制造業(yè)的自主創(chuàng)新能力不足。關鍵技術、核心零部件/元器件仍嚴重依賴進口;大多數企業(yè)研發(fā)投入占銷售收入的比例不到1%。東莞制造業(yè)的值率僅為22%左右，遠低于先進和地區(qū)35%左右的水。眾多加工貿易型企業(yè)沒有自主品牌，缺少研發(fā)能力，規(guī)模小，抗風險能力弱。
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由此可見，無論是主流品牌，還是豪華品牌，都逃不掉質監(jiān)局這雙火眼金睛。據了解，這是質監(jiān)局抽查進口剎車片的，這在一定程度上表明開始汽車零部件的產品，就算是進口的也不能放松，要做到切實保證消費者利益。質監(jiān)局都檢查啥了？為啥這么多剎車片沒過關顧名思義，剎車片就是用于制動車輛的襯片，是由一層鋼板（背板）和一層摩擦材料組成。它是汽車制動系統(tǒng)中關鍵的部件之一，剎車片的好壞直接關系到行車。
國內市場持續(xù)僵持，下游采購積極性不高，高位成交乏力。國內工廠報盤再度下調，對市場心態(tài)進一步。整體缺乏利好預計短期仍將延續(xù)。2019年1月1日基加利修正案的正式實施，標志著HFCs也將進入淘汰。這意味著家用空調行業(yè)將R410A和R32作為過渡替代技術路線，R290作為主要替代路線的方向已然明確。反觀商用制冷、空調和熱泵行業(yè)，由于對性能的要求不同，目前使用較多的制冷劑有R410A和R134a， R22、R123以及R407C也有不同程度的應用。事實上，這些制冷劑都屬于過渡性產品，未來誰是的替代方案，業(yè)內還沒有形成定論。在這樣的背景下，各類環(huán)保的制冷劑替代方案層出不窮。