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偶爾檢查家里的供熱、通風和空調系統是預防性養護很好的生活實例，而這對于這些機器的正常運轉也同樣十分重要。不過，如果您能在兩個月之前就提前預知加熱器會在冬季寒冷的時段出現故障的話，情況又會是怎樣呢?借助正確的信息，我們可以做出相應的，并且更換部件，避免緊急維修和由于緊急維修所帶來的麻煩與不便。“我們經常在設備停止運轉的時候才發現設備出現了故障，”DeSmith說道，他是MSP430微控制器(MCU)的產品工程師。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產限產相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區大氣污染工作小組辦公室：
經省環境應急與重污染天氣預警中心與環境監測總站、省環境氣象中心聯合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區部分城市可能出現輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區空氣優良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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資金博弈黑色品種近日螺紋鋼、鐵礦石紛紛創出新高后，又出現集體跌停，是多重因素共同作用的結果。以上海、天津為代表的新一輪樓市調控收緊政策超出市場預期，房地產市場面臨降溫壓力。另外，“今年以來多空資金一直在不斷博弈，這也使得‘資產荒’和‘資金荒’在期貨盤面上顯露得淋漓盡致。上半年資產荒引發資金的重新配置，帶來期貨盤面的大幅波動；而近期國內期貨市場多數商品大跌，與近期資金市場表現出的錢荒以及由此引發的利率走高、債市暴跌不無關系。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區空氣優良，中南部地區以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現中度污染。
現請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區域一和區域二重污染天氣I級應急響應狀態。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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在國內，當前葉菜類蔬菜收獲機械還沒有一款達到實用級的，更多的還是在技術熟化和可靠性試驗階段，而國外進口的產品，雖然在國外有數十年的使用，理論上講是成熟的產品，但在國內，由于我們小規模種植，并不按機械收獲的要求種植，以及我們的種子、田間管理、農膜、油品、調試等系統的工程跟不上，所以這些產品在國內還不能直接拿來使用，也在適應性改造階段，所以，看來國內菜農想用上、實用、舒適的蔬菜收獲機械，還得耐心等待。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環境應急與重污染天氣預警中心空氣會商，結合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經研判可能出現重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執行秋冬季錯峰生產要求，加強秋冬季錯峰生產督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發的著火點，做到及時發現、及時處置。
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有能力的冷鏈企業逐步在“走出去”，先是空運、航運、鐵路，然后是公路運輸。“”沿線和地區，將是企業未來布局的重要地區，比如廣西就是要發展成為東盟冷鏈物流中心。同時將會有更多國外冷鏈企業涌入國內市場。四是集約化發展。提高資產的運營效率是未來的方向，集約化是很好的方式，在一定區域或范圍內，把個別的、零碎的、分散而同質的客戶集中形成規模。GB1589治超的實施，再次倒逼運輸領域走向集約化，不斷提率。

近期國內芳烴市場行情略微回升，受到價格持續上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應，提振多頭信心，而委內瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉好，價格呈震蕩上揚階段。

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有分析認為，起家于照明GE，在LED照明時代，優勢被不斷取代，其照明產品收入呈下滑趨勢，近幾年在照明市場的表現相對緩慢保守，競爭力并不突出，僅有的優勢在特殊照明等高端市場。所以對GE照明業務并不感到意外。也有業內人士預測，GE照明下一步也許有可能剝離通用照明業務資產，并在亞洲尤其是尋找接盤者。歐司朗：跨國“牽手”歐司朗毫無疑問今年的主角之一，自從2015年4月，歐司朗決定拆分通用照明光源業務，一直猜測不斷，先后有佛山照明、浙江陽光照明和雷士集團、德豪潤達等多家上市公司被傳參與收購。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現上推阻力，庫存持續增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現淡，下游采購剛需，買盤心態一般，主營心態謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態起到提振作用，加上外高位上升，國內現貨集中，持貨商對后市心態好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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特別是受益于小間距顯示屏市場需求快速增長，公司在顯示屏細分市場的產品呈現產銷兩旺的可喜形勢。華燦光電預計2017年擴產，今年底產能可達140萬片/月，公司顯示芯片為細分行業龍頭，2016年底市占率達50%，小間距芯片繼續高速增長，作為小間距RGB燈珠封裝龍頭，國星光電緊跟市場快速擴產1010燈珠。隨著2016年小間距顯示市場的快速發展及燈珠間距的迅速降低，1010燈珠供不應求，市場缺口較大，毛利率較高。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯普遍出現下行。
華東地區碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當地市場供應量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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七是在外地設立機構,使之成為產品推向外地的前沿陣地。4、向實施品牌戰略轉變。五金模具行業知名品牌專家羅百輝認為,企業應制定品牌建設規劃,加大技術改選和技術創新投入、提高產品,向專、精、特、新的品牌方向發展,以吸引市場注意力,化干戈為玉帛,躋身世界品牌之林。5、改變單打獨斗的現象,走聯合、合作品牌之路。現在我國的工業發展日新月異,五金工具要跟上我國的產業發展,才能滿足各行各業日新月異的發展需求。
本階段國內苯行業開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續走低，企業價格下調產生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業內心態的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業內心態將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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電能問題成為汽車制造商能否實現生產的關鍵因素之一。作為運輸電能的載體，供電系統的和穩定在汽車工廠內的重要性也由此凸顯。穩定的供電系統是以規定的電壓水進行輸電。在實際輸電過程中，較高的線纜材料電阻率會導致嚴重的電壓損失，以致電能實際電壓偏離供電系統規定的電壓水，由此加速設備的損壞和老化，嚴重時更會直接損壞設備，導致設備停機。對于汽車制造商而言，穩定的供電系統是他們維持龐雜的電氣設備運行，以保證生產24小時正常進行的重要前提。
自春節以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業。受環保影響，鋁土礦供應緊張，價格節節攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產，這對片堿市場的影響非常之大！

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改裝車化一直眾多車友心中“難言的痛”，從2014年傳出改裝將化的消息，到去年《16項汽車改裝》可能會在今年6月發布，看似改裝化已經離我們很近，但實際則遙遙無期。那些喜歡玩改裝的車友，如今依然要在路上偷偷摸摸的躲著蜀黍走，生怕被逮住;年審的時候，更是需要把自己精心改裝的愛車還原。其實，伴隨著高科技智能化時代的到來，汽車改裝早就成為了一股趨勢。在國外比如德國、美國目前都有著規范的汽車改裝條例，像日本作為改裝文化發達的之一，就列明了八十多項可以無須申報的部品，供車迷們購買改裝。
目前，部分地區氧化鋁企業處于虧損狀態，冬季采暖限產取消后復產的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產能過剩，處于供大于求的狀態，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區價格出現下調。山東地區價格出現下調主要的原因還是當地氧化鋁企業采購液堿價格下調20元/噸執行760元/噸，這也是鋁企連續兩周下調采購價格，使得當地32%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創2017年以來價格新低。受山東地區價格下調影響，河北地區價格也隨之下調。其他地區則相對保持穩定。

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在網絡上一年一度的“南方是否需要集中供暖”的大討論中，有網友調侃，“寧可在南方凍成狗，也不在北方吸霧霾”。不談南方集中供暖，北方冬季供暖緩解霧霾和保障民生之間，并不存在不可調和的矛盾。為保障居民清潔采暖，加強冬季污染治理，環保部從6個方面開出了“”：加大燃煤鍋爐取締力度；加快推進城中村、城鄉接合部和農村地區的治理；加大工業企業冬季錯峰生產力度；提高行業排放；強化“小散亂污”企業整治；加強機動車排放治理等。
目前，主流企業出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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這與作為國內核電新建項目主要使用的AP1000技術相關問題還需解決有關。這也意味著，要實現上述核電建設目標，任務將非常艱巨。核電“走出去”已經成為戰略。《通知》還稱，將整合行業資源，形成系統服務能力，推動核電加快“走出去”。近幾年來，三大核電巨頭紛紛發力把核電推向外海。但截至目前，能夠向海外成功出口核電機組的僅有中核集團。資料顯示，迄今中核集團已累計向7個出口6臺核電機組、5座微型反應堆、2個核研究設施及1座研究堆。
本周，國內片堿市場下行為主，各地區價格均出現不同程度的下調。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調了200元/噸左右，周內降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業出貨壓力大。
3、需求面。主要體現在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業減產；另外，受環保影響，其他下游印染、造紙等行業開工受限，對片堿的需求有限。
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日前，質檢總局原總工、科學院院士劉卓慧等專家組成的驗收組，到浙江省溫州市永嘉縣考核驗收泵閥產業知名品牌創建示范區工作。如今，該示范區聚集了泵閥企業1120家，占泵閥企業的30%，其中泵閥規模以上企業96家，產品遠銷、歐盟、美國等150多個和地區。永嘉泵閥產業起源于20世紀70年代，經過幾十年的發展，已成為永嘉縣的支柱產業。2000年4月，永嘉泵閥行業被國內相關行業協會命名為“泵閥之鄉”。
目前，各地方普遍將工業設計視為提升區域產業競爭力的重要抓手。問卷調查結果顯示，在參與調查的22個省份中，有13個已經了當地的工業設計相關政策，此外，東部發達省市普遍建立了“引導，企業為主體，園區為載體，協會為橋梁、院校為后盾”的密切協作機制，工業設計的各方面要素配置相對合理，發展態勢良好。中西部地區圍繞培育本地龍頭企業、形成各地特色產業的目標，著力通過招商引資、引智，吸引重點企業，形成產業集聚，發展“設計和制造一體化”的特色產業園區。
一些企業出于人力成本考慮，正將工廠轉移到東南亞等地區，比如斯里蘭卡，華爾街見聞之前介紹過，商品生產不斷地從較為發達的和地區向發達程度相對低的地方轉移，這種動態變化被稱為“雁型模式”(FlyingGeeseParadigm)。過去幾年，作為“世界工廠”的地位正在被撼動，并且也正在迅速地從低端制造業占主導的結構轉向中高端。企業投資機器，以努力提高自動化程度，可能地抵消成本，Jefferies分析師SeanDarby和KennethChan如此表示。