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少報，錯報，漏報，重復報現象時有發生。假如接聽電話者不具有的業務技能，不能準確判斷及時把握，沒有對該客戶的要求進行充分了解而去當即修正和完善他們的要貨計劃，或通過回撥電話不厭其煩的去確認，那么送錯貨的現象肯定會經常發生，好不容易到手的銷售業務也會丟失。所以我們時要養成不管是聽電話還是看傳真，都要認真復核，一一確認的慣，盡可能減少誤聽，誤記，誤發貨，努力提高工作準確率。因為客戶不會為報錯車型規格的后果而承擔任何責任，只有我們才會為判斷錯誤，打錯單子，送錯貨而“埋單”。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產限產相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區大氣污染工作小組辦公室：
經省環境應急與重污染天氣預警中心與環境監測總站、省環境氣象中心聯合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區部分城市可能出現輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區空氣優良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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從設備的上看，許多智能產品的廠家大力致力于產品性問題，并做了許多技術上的革新，使智能產品更加成熟。智能家居的必備功能系統在智能家居的大潮中，創新、科技將成為家居企業決勝市場的關鍵，而個性的定制類產品將越來越受到追求品質生活的人們的青睞。結合今年主流趨勢，這里總結了幾種受消費者歡迎的智能家居功能。智能家庭安防系統：配備高清攝像頭，人體紅外感應器，門磁器，煙霧傳感器，煤氣傳感器，十八班武藝全天候保護家。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區空氣優良，中南部地區以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現中度污染。
現請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區域一和區域二重污染天氣I級應急響應狀態。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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目標：工業總產值將向2萬億元跨越《規劃》透露了一組具體的數據：2015年，目前，全市工業機器人的市場應用約為1萬臺，其中五軸以上機器人約2000臺。全市智能裝備制造企業約400家，但與此同時，東莞制造業的自主創新能力不足。關鍵技術、核心零部件/元器件仍嚴重依賴進口;大多數企業研發投入占銷售收入的比例不到1%。東莞制造業的值率僅為22%左右，遠低于先進和地區35%左右的水。眾多加工貿易型企業沒有自主品牌，缺少研發能力，規模小，抗風險能力弱。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環境應急與重污染天氣預警中心空氣會商，結合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經研判可能出現重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執行秋冬季錯峰生產要求，加強秋冬季錯峰生產督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發的著火點，做到及時發現、及時處置。
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然而作為以中小制造企業為主的產業集群而言，存在著龍頭企業帶用不明顯、中低端產品多、核心部件生產能力相對缺失、區域宣傳渠道建設未形成合力、區域品牌建設和運行機制尚未形成、企業品牌創建意識薄弱、行業協會服務職能有待加強、產業集群公共服務體系待完善的不足之處。溫嶺市及廣大企業家意識到，應以聯盟建設為突破口，集體商標品牌架構為核心，搭建區域品牌和企業品牌相輔相成的品牌架構，通過區域品牌帶動產業集群和企業品牌的發展，使區域內的成員可以共享區域品牌價值。

近期國內芳烴市場行情略微回升，受到價格持續上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應，提振多頭信心，而委內瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉好，價格呈震蕩上揚階段。

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埃爾邁拉工廠約有140名員工，機床車間和組裝車間，全部位于同一間廠。工廠的機床車間部分面積約為12,000方英尺，25名員工按照兩班制工作。車間配有7臺立式機床、兩臺機床、3臺三軸車床和一臺7軸車床。品牌組合包括一臺Mazak車銑復合機床、3臺Hardinge車床、兩臺Haas機床、一臺Komo和一臺Bridgeport立式機床。主要材料包括更軟和更易加工的易切削鋼Leadloy12L14，以及韌性更高的鋁青銅和不銹鋼。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現上推阻力，庫存持續增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現淡，下游采購剛需，買盤心態一般，主營心態謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態起到提振作用，加上外高位上升，國內現貨集中，持貨商對后市心態好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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事實上，自去年底本息失兌后，大連機件也成為繼東北特鋼、中鐵物資、中城建等事件發生后的又一起國企違約事件；債市的信用風險不止于此，就在年前，內博源控股集團“16博源SCP002”等債券也相繼出現違約。如今，該事件或正在對相應的持債機構帶來沖擊。21世紀經濟報道記者統計數據發現，長城旗下的多只資管計劃曾在去年三季度末持有大連機床的相關中期和超短融債；而截至2月6日，大連機床尚未到期的債券余額仍然高達28億元。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯普遍出現下行。
華東地區碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當地市場供應量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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全球電子銅箔產能是41000噸每個月，其中已經有8000多噸停產。日本企業早在三年前就已退出關閉電子銅箔工廠，轉產高速板專用的銅箔、高頻專用的銅箔、封裝專用的銅箔、軟板專用的銅箔。在整個供應鏈上，大概有一萬兩千噸左右的的電子銅箔沒有了。目前，不管是新的銅箔企業還是老的銅箔企業，他們所進行的所有的擴產，統統都是圍繞著鋰電池來擴產的。此外，通訊行業對PCB的新增需求正在開始醞釀。根據全球各大的公開時間表，5G的商用時間可能會進一步加快。
本階段國內苯行業開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續走低，企業價格下調產生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業內心態的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業內心態將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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高通（）控股有限公司正式落戶貴州貴安新區，以推高大數據和物聯網的創新發展。高通和深圳公司簽署了合作備忘錄，大在的AR、VR領域進行合作，致力于在和其他內容開發上進行硬件搭配合作，發揮各自的優勢。大眾決定與美國高通公司就電動車搭載5G通信網絡技術項目展開合作，據悉奧迪、奔馳、寶馬三家豪華品牌與高通之間也有著深入合作關系，致力于推出全球5G通信協議。5G的時代離我們并不遙遠，對于布局5G市場而言，“多贏”將是致勝的關鍵。
自春節以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業。受環保影響，鋁土礦供應緊張，價格節節攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產，這對片堿市場的影響非常之大！

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按照生態文明建設等方面的要求，利用公布的濕地資源和沙化地調查結果，對耕地后備資源結果進行了扣除，匯總形成耕地后備資源調查評價結果，分析確定了當前可供開發利用的耕地后備資源數量。調查評價結果顯示，本輪耕地后備資源總面積相比上一輪減少了近3000萬畝，調查結果顯示，實際上，我國采礦用地復墾還有相當大的潛力。資料表明，目前,我國礦區土地復墾率只有12%，遠低于上50%——70%的均礦地復墾率，更是與歐美80%以上的復墾率有很大差距，嚴重影響了礦業用地的及時退出。
目前，部分地區氧化鋁企業處于虧損狀態，冬季采暖限產取消后復產的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產能過剩，處于供大于求的狀態，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區價格出現下調。山東地區價格出現下調主要的原因還是當地氧化鋁企業采購液堿價格下調20元/噸執行760元/噸，這也是鋁企連續兩周下調采購價格，使得當地32%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創2017年以來價格新低。受山東地區價格下調影響，河北地區價格也隨之下調。其他地區則相對保持穩定。

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總之，要實現有效庫存的不斷提高和無效庫存的日益減少，把庫存結構控制在狀態，必須要每個汽配經營者付出很多很多才能做到的，這已不是一個人的觀點，而是汽配行業大部分有識之士的共識。汽配公司及汽修廠存在的4大問題，說的就是你汽修廠存在的4個問題：汽修市場的不斷趨于成熟化，激烈的市場競爭，品牌、連鎖、個體，廣大汽修企業好像一夜之間暴露出了太多的問題，生存越來越困難。那么到底出現了那些問題呢?該如何解決呢?汽車維修企業作為的技術服務型行業由來已久，自汽車誕生之日起便相伴而生，算算年月，也有上百年的歷史。
目前，主流企業出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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裝備制造業是一個和地區工業能力的象征，一個工業水在一定程度上反映了其經濟水和發達程度，所以裝備制造業的重要程度不言而喻。裝備制造顧名思義是機器制造，談到機器制造就不得不說有著工業母機之稱的機床產業，因為機床發展水是一個和地區整體工業發展水的重要體現。談到機床就不得不提及影響其精度，剛度，穩定程度的重要核心部件---機床軸承。隨著機床產業的高速發展，對機床軸承的要求也越來越高，高轉速，高精度，高剛度的機床軸承產品要求也在不斷地考驗著我們的軸承制造商。
本周，國內片堿市場下行為主，各地區價格均出現不同程度的下調。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調了200元/噸左右，周內降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業出貨壓力大。
3、需求面。主要體現在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業減產；另外，受環保影響，其他下游印染、造紙等行業開工受限，對片堿的需求有限。
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“政同責”是指，地方各級委和，對本地區環境保護負總責，委和主要承擔環境保護主要責任，其他有關成員在職責范圍內承擔相應的環境保護責任。“一崗雙責”通俗來說是指，干部既要承擔本崗位職責，又要履行與其崗位工作相關的環境保護工作職責。環保督察有哪些環節?按照制度設計，環保督察主要包含六個環節：督察——督察進駐——形成督察報告——督察反饋——移交移送問題及線索——整改落實。
隨著工業的深入，工業控制系統也隨之逐漸開始發展，并在制造業、電力、交通等諸多行業了大量的運用。在當時，相當多的控制系統具有很高的失效率，同樣一個控制系統在不同控制環境中的可靠性相差極大。這一時期，工業控制系統所面臨的大多數問題是如何保證工業控制系統的可靠性及物理性。1935年，隨著現代工業控制理論及相關的建立，工業控制系統的可靠性大大。這一時期也被許多學者稱為工業控制領域的古典時期，許多工業控制產業相關紛紛建立，并且統一了控制領域術語，產業了系統的發展。
十二、性從近期頒布的有關氣動的ISO可知，對氣動元件和系統的性要求甚嚴。ISO4414氣動通則中將危險要素分成14類，主要有機械強度、電器、噪聲、控制失靈等。ISO組織又頒布了ISO18000，要求企業建立保證體系，將問題放在特別重要的議程上。為此，產品開發和系統設計切實考慮指標也是氣動技術發展的總趨勢。對國內企業而言，由于過去的行業忽視了問題，有必要對已投入市場的產品重新考核和修正。