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其中消費電子應用對運動傳感器市場貢獻，將推動運動傳感器市場以比整體市場更快的速度增長。智能手機和板電腦對運動傳感器的需求將驅動該市場在未來幾年高速增長。包括MEMS技術在內的技術進步將在運動傳感器需求增長過程中扮演重要的角色。據麥姆斯咨詢報道，預測期內，可穿戴傳感器中的服飾應用市場預計將保持的增長率。制造技術快速升級、創新，以及多個產業的技術進步，預計將推動服飾應用市場的增長。服飾應用市場的高增長也可歸功于年輕群體中的日益流行，健康監測應用需求的持續增長，以及運動和工業領域的要求。

—主推力原料市場 

（1）己內酰胺  近幾年作為錦綸纖維原料的原料，備受到下游終端市場的關注，業內人士也將更多的關注整個產業鏈的發展動態。己內酰胺的分析我們要從兩方面進行：一、中石化掛牌價以及結算價，這是一個具有標志性的指引。月初月末時，是整個產業鏈中波動比較的時間段，主要原因就是其掛牌價和結算價的出現。另外，自2017年起，福建申遠己內酰胺的新投產問世以來，引來業界各方人士的關注，同時申遠己內酰胺亦采用掛牌結算模式。二、民企的價格，己內酰胺市場民企的報價不一，北方地區報價偏低，加之民企檢修較為，這將導致場內供貨時緊時松，價格上下浮動。如下圖所示，民企己內酰胺2017-2018年價格走勢圖，有斷崖式下跌，也有持續式攀升。截止目前，中石化己內酰胺掛牌價執行17100元/噸，3月份結算價執行16900元/噸，民企液體貨源主流意向出貨價格參考16800-17000元/噸承兌。
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鑒于機器人研制以及與機床集成應用的發展現狀，相關企業應如何建立有效的組織聯絡機制，以加強溝通與合作，兩個行業融合發展該建立怎樣的技術規范與，以充分做到資源共享與優勢互補，并形成產業發展的合力？隨著我國裝備制造業轉型升級，在市場需求和技術進步雙重作用下，近幾年來工業機器人與數控機床集成應用發展很快，應用的形式不斷擴展，對當前機床智能化潮流帶來新的促動，對我國機床工具行業的轉型升級也必將起到有益的推用。
綜合來看，己內酰胺和切片的價格作為錦綸纖維的直接成本，小幅度的波動也將直接牽扯到錦綸纖維的利潤點，縱觀2017—2018年季度，錦綸纖維企業經營利潤尚可，雖時有虧損但基本處于微利。2017年是所有化纖產品的走勢向好的一年，不管是原材料還是其他輔助材料都在漲價，而錦綸纖維廠家利潤面卻以保本經營為主，如圖3所示，2018年季度，錦綸DTY70/24均利潤保持在300元/噸左右，較上一季度利潤增長49%。利潤面的增長給錦綸纖維企業帶來利好消息，但是成本支撐壓力較大，錦綸纖維廠家必須密切關注原料市場的走勢。

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資金博弈黑色品種近日螺紋鋼、鐵礦石紛紛創出新高后，又出現集體跌停，是多重因素共同作用的結果。以上海、天津為代表的新一輪樓市調控收緊政策超出市場預期，房地產市場面臨降溫壓力。另外，“今年以來多空資金一直在不斷博弈，這也使得‘資產荒’和‘資金荒’在期貨盤面上顯露得淋漓盡致。上半年資產荒引發資金的重新配置，帶來期貨盤面的大幅波動；而近期國內期貨市場多數商品大跌，與近期資金市場表現出的錢荒以及由此引發的利率走高、債市暴跌不無關系。 
     日前，連云港灌南縣發布化工企業關停名單公示（公示期間，自2019年1月11日至2019年1月17日。如對關停企業有任何異議，請向縣經信局反映。）根據《連云港市化工企業“四個一批”專項行動實施方案的通知》（連政辦發〔2017〕2號）文件及市委、市要求，灌南縣深入推進落實化工企業關停工作，在一下，縣經信局、縣環保局、縣安監局和相關園區開展了多次聯合行動綜合來看，己內酰胺和切片的價格作為錦綸纖維的直接成本，小幅度的波動也將直接牽扯到錦綸纖維的利潤點，縱觀2017—2018年季度，錦綸纖維企業經營利潤尚可，雖時有虧損但基本處于微利。2017年是所有化纖產品的走勢向好的一年，不管是原材料還是其他輔助材料都在漲價，而錦綸纖維廠家利潤面卻以保本經營為主，如圖3所示，2018年季度，錦綸DTY70/24均利潤保持在300元/噸左右，較上一季度利潤增長49%。利潤面的增長給錦綸纖維企業帶來利好消息，但是成本支撐壓力較大，錦綸纖維廠家必須密切關注原料市場的走勢
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”周佳是王桂玲的女兒，也是她的得力幫手，一般是她在家守攤，女兒四鄰八鄉去送貨。說起年終的備貨情況，王桂玲笑著說，“年前這幾天買賣不孬，從立冬來買配件的就沒斷過，現在農村家家都有機械，忙活一年都趁著冬季地里的活少，大修一下機械，過了年一開春就沒時間了。”一同前來的萊城區農機局修配鑒定站站長張愛民，指著門口的一桶桶油說，偽劣產品不能進，但是油料的貯存也要，馬虎不得，馬上就過年了，一定要注意。
武漢開發區管委會主任李忠說：“隨著東風雷諾、東本三廠等開始生產，不少有實力的關鍵汽車零部件企業搶著落戶開發區。”據了解，由武漢開發區托管的漢南區，是華中地區汽車零部件制造基地。全球三大汽車系統供應商之一、德國集團在武漢開發區項目已投產兩年。布局新能源產業汽車城升級，需要汽車產業鏈不斷延伸。在開發區，與汽車相關的、玩車、賞車、改車等后市場服務也發展正酣。李忠說，“到2020年，整車生產將實現262萬輛。
工業和信息化部部長苗圩在“電動汽車百人會”上表示：我國新能源汽車產業仍處于初級階段，存在著產能過剩、動力電池技術水不高、企業違規騙補等問題。針對以上問題，加強產能調控、組織行業發布了動力電池技術路線圖并開展新能源汽車推廣專項督察，2017年將成為新能源汽車提升技術的發展年。“打擊騙補”成為貫穿2016年新能源汽車產業的主旋律，蘇州金龍、力帆乘用車等多家車企被罰，以此“告誡”車企在新能源汽車彎道超車時也不能妄想走捷徑。
綜合來看，己內酰胺和切片的價格作為錦綸纖維的直接成本，小幅度的波動也將直接牽扯到錦綸纖維的利潤點，縱觀2017—2018年季度，錦綸纖維企業經營利潤尚可，雖時有虧損但基本處于微利。2017年是所有化纖產品的走勢向好的一年，不管是原材料還是其他輔助材料都在漲價，而錦綸纖維廠家利潤面卻以保本經營為主，如圖3所示，2018年季度，錦綸DTY70/24均利潤保持在300元/噸左右，較上一季度利潤增長49%。利潤面的增長給錦綸纖維企業帶來利好消息，但是成本支撐壓力較大，錦綸纖維廠家必須密切關注原料市場的走勢