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毫無疑問，他們愿意為幫助他們從繁瑣家庭事務和操控中解脫出來的智能家居系統買單。而飛速發展的人類科技使得這樣的智能家居系統仿佛就在眼前。智能家居概念始于上世紀60年代的家庭電子化，跨越家庭自動化（70——90年代）和家庭信息化（本世紀前10年）后，如今正步入人工智能時代。技術進步的同時，成本也不斷下探，讓原本只屬于富人的智能家居系統走下，逐漸進入尋常百姓家。如今，不少普通家庭已經或多或少擁有一些智能化的家居產品，比如智能電視、智能燈泡、智能鎖。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產限產相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區大氣污染工作小組辦公室：
經省環境應急與重污染天氣預警中心與環境監測總站、省環境氣象中心聯合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區部分城市可能出現輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區空氣優良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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上述行業的發展了光學技術應用產品的研究和開發，因此市場對可評估、分析激光特性的高性能光譜分析儀的需求也與日俱增。常規的光譜分析儀可以測量有限范圍波長的光。市售的分析儀分為兩種：測量光通信波長(1260——1675nm*2)和測量可見光波長(380——780nm*3)，后者通常應用于、家用電器、材料加工等行業的應用。因此，基礎光學技術研究機構、寬頻帶光源制造商以及在各個領域中使用光器件的制造商不得不使用多臺光譜分析儀或使用分光鏡及其他部件構建自己的測量臺。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區空氣優良，中南部地區以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現中度污染。
現請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區域一和區域二重污染天氣I級應急響應狀態。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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數據就顯示，截至今年的一季度，華北、華東、華中和南方累計光伏發電裝機總計達2560萬千瓦，已超過西北地區的2364萬千瓦，其中裝機規模較大的省份包括江蘇、河北、山東、浙江等。而在政策的引導下，不但是光伏發電，其他能源也將復制這種趨勢。在李仰哲看來，有以下幾個因素將改變目前存在的能源資源的逆向分布情況，包括規劃中的東部沿海核電、海上風電，蒙華鐵路即將投產所帶動的與這條鐵路建設相關的在中部地區布局的一系列的煤電機組，以及考慮到目前陜北地區可再生能源的消納問題，所有這些因素將共同促成能源布局重心的傾斜。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環境應急與重污染天氣預警中心空氣會商，結合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經研判可能出現重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執行秋冬季錯峰生產要求，加強秋冬季錯峰生產督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發的著火點，做到及時發現、及時處置。
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受益于汽車市場的整體回暖，2016年內燃機市場也發展穩；2017年內燃機制造企業技術升級換代的工作依然為全行業主調；隨著方面對新能源車的利好政策不斷、新能源相關的基礎設施建設展開，新能源領域與高端領域的產品開發成為市場的新增長點；廣西玉柴機器集團有限公司、濰柴動力股份有限公司、安徽全柴集團有限公司、一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠、昆明云內動力股份有限公司等多家龍頭企業去年銷量獲得了提升。

近期國內芳烴市場行情略微回升，受到價格持續上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應，提振多頭信心，而委內瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉好，價格呈震蕩上揚階段。

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由此看來汽車市場在來說可以稱得上是一個潛力股了。二、不會做的居多如今汽車店比比皆是，到處都可以看到汽車店的影子，但是實際上真正會做汽車的店面并沒有幾個，不專業，也是如今汽車店發展的現狀。現在市面上的汽車店可以分為三類，一是路邊店，操作簡單，也沒有技術含量;二是是以出售會員卡為主的汽車店，此類店面沒有長遠的規劃，只是以會員卡盈利，發展并不長久;三是以會員卡銷售和項目為主要工作，留住顧客，讓顧客自愿成為會員的專業汽車店，但是現在這種店面還不到30%。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現上推阻力，庫存持續增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現淡，下游采購剛需，買盤心態一般，主營心態謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態起到提振作用，加上外高位上升，國內現貨集中，持貨商對后市心態好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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2月18日，福建省寧德市舉行2017年鋰電新能源產業鏈招商會議。113家鋰電新能源產業企業、共265名客商代表參加，其中不乏全球、知名的業內企業。會議共對接項目29個、短短幾年間，寧德市鋰電新能源產業從無到有、從小到大、高速發展，2016年實現產值251億元，兩家新能源龍頭企業已經處于全球地位，產業集群效應初步顯現。在此基礎上，寧德市緊緊抓住實施新能源汽車發展規劃等有利時機，依托本地鋰電新能源產業龍頭企業，舉全市之力建設“全球鋰電新能源產業基地”。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯普遍出現下行。
華東地區碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當地市場供應量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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近年來，在巨大的市場需求下，各產區的衛浴生產線一增再增，行業競爭自然非常激烈。技術裝備、生產能力、產品已經非常成熟，產品差不大，目前，衛浴行業已經進入了薄利時代。據調查，雖然市場上很多企業為能夠拉到更多的客戶進店，“揮汗如雨”的開展著產品宣傳。這類現象在瓷磚行業中，非常普遍。但是市場銷量仍舊顯得很淡，一些企業甚至出現產銷失衡的現象，銷量只有產量的60-80%之間，這無疑對那些中小型企業而言都將會是致命的打擊啊。
本階段國內苯行業開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續走低，企業價格下調產生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業內心態的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業內心態將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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新規明確要求，廢鉛蓄電池預處理項目應在10萬噸/年以上，預處理—熔煉項目再生鉛規模應在6萬噸/年以上。而原《準入條件》僅是統一規定“新建再生鉛項目必須在5萬噸/年以上（單系列生產能力）”。其次，《規范條件》新增了對預處理產物利用方式、配套環保設施和技術的要求，量化了對回收環節的約束，比如“廢鉛蓄電池破損率不能超過5%”。“鉛作為一種金屬，容易導致中毒、污染等事件，給國民生活帶來危害，此次規定加強了再生鉛的環保要求和。
自春節以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業。受環保影響，鋁土礦供應緊張，價格節節攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產，這對片堿市場的影響非常之大！

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”胡勇勝對記者表示。其實，胡勇勝的團隊不僅對鈉離子電池的負極材料進行開拓性研究，在2015年，他們在鈉離子電池的正極材料研究中也有新發現。目前，鋰離子電池的正極材料往往含有鎳和鈷，如果鈉離子電池正極材料也同樣使用鎳和鈷，成本的下降空間有限，所以尋找新材料替代鎳與鈷勢在必行。在經過對銅鐵錳基氧化物材料的試驗后，胡勇勝發現，在層狀材料中加入銅，可以提高材料的導電性，另外含銅系列的化合物不怕水，在空氣中相對穩定，“這對電池應用來說非常重要，因為材料吸水會遇到一系列的問題，會材料成本”。
目前，部分地區氧化鋁企業處于虧損狀態，冬季采暖限產取消后復產的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產能過剩，處于供大于求的狀態，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區價格出現下調。山東地區價格出現下調主要的原因還是當地氧化鋁企業采購液堿價格下調20元/噸執行760元/噸，這也是鋁企連續兩周下調采購價格，使得當地32%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創2017年以來價格新低。受山東地區價格下調影響，河北地區價格也隨之下調。其他地區則相對保持穩定。

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2016年7月26日新的GB1589-2016正式發布實施，法規專業術語中新增“長頭半掛牽引車”名詞解釋，同時滿足“發動機本體一半以于前風窗玻璃前點以前”、“轉向盤中心位置位于車輛駕駛室（整個車頭）總長的前四分之一部之后”、“前軸中心線位于前風窗玻璃前點之前”三個條件的的車輛被認為是的長頭車。合規長頭車能夠“長頭鉸接列車長度限值為18100mm”政策福利，很多人看到此項規定反應是長頭車春天來了，我覺得不一定。
目前，主流企業出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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人工智能本周一，特斯拉CEO馬斯克就談到，人類必須與機器結合，否則將被人工智能淘汰，這里的人工智能能量究竟有多大，誰都不知道。放眼望去，如今各行各業都積極擁抱人工智能，從下棋到安防、服務、交通等等，這一概念總能抓住任何機會進駐人們的眼球。無偶，在百度陸奇上任后，燒的把火便就是人工智能，百度日前宣布全資收購人工智能企業渡鴉科技，致力于打造一代全新的人機交互與人人交互系統——ProjectFlow。
本周，國內片堿市場下行為主，各地區價格均出現不同程度的下調。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調了200元/噸左右，周內降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業出貨壓力大。
3、需求面。主要體現在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業減產；另外，受環保影響，其他下游印染、造紙等行業開工受限，對片堿的需求有限。
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如今，擁有硬技術的一代正在老去，新興一代卻無法接手。人才斷層，已經成為儀器儀表企業普遍存在的問題。慶幸的是，這個問題已經了企業以及的關注。人力資源及社保等部門，正采取一系列措施，為人才提供支持。比如，此次珠海市人力資源和社會保障部門表示將開辟技能人才服務的“綠色”通道。符合相關政策的緊缺工種人才，其、子女可同時調入或隨遷入戶，解決購房、子女入托、上學等。而相應的儀器儀表企業，也正在逐漸基層崗位的福利薪資，且有了職業培訓的意識。
其中副蕭華海帶隊來到中山福仕燈飾有限公司和華夏公司進行檢查。檢查組先后檢查了福仕公司和華夏公司的五金表面處理車間，了解污染物處理情況。檢查中發現這兩間公司的污染物處理設施存在問題，無法出示污染物處理的有效證明，人員對上述兩家公司下達了責令改正行為通知書，并對主要生產車間實施了查封。另一方面，鎮委副林培華帶隊到宸錦五金加工廠、中山市冠寶塑料制品有限公司進行檢查工作，對違反相關保護規定的生產車間實施了查封處理。
由于第二條提到的配件B2C電商，越來越多拿著配件要求非授權維修站提供服務，沒有配件利潤，僅僅靠原有的維修工時，中低端維修企業基本都將倒閉。當前是非授權維修企業黑暗的時候，抱團取暖的越來越多，隨著”e“等基于互聯網的新興服務業態出現，中低端服務產能將越來越難生存。由于宏觀經濟以及汽車產業的上述問題，我認為未來5年汽車產業要做這樣幾件事：，汽車金融業務不僅需要加速布局，還得加快汽車互聯網金融創新。