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不管美國制造業能不能實現回流，多大程度回流，跟隨美國減稅，降造業成本，都是可選的選項。制造業的競爭對手不只是美國。正如“雙向擠壓”論所說的，在中高端制造業，有我們的老對手——歐盟、美國、日本、韓國。低端制造業，也面臨著越南、印尼和印度越來越激烈的競爭。對制造業時刻保有危機意識是件好事；自身沒有動力改革，由外部環境逼著改革，也是件不錯的事；呼吁減稅，降低企業負擔，更是件必須要做的事。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產限產相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區大氣污染工作小組辦公室：
經省環境應急與重污染天氣預警中心與環境監測總站、省環境氣象中心聯合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區部分城市可能出現輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區空氣優良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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如果將這些信息補足，是有可能用機器處理的。但同時要看到的是這些信息很難補足，一方面是因為很多人腦中的知識難以形式化，另一方面，補什么補多少才能達到特定的效果，很難衡量。并且人腦輸出的信息帶寬太小，很難通過一個人來補足機器中沒有的知識，而多人協同又存在知識相互不兼容的問題。所以知識太多，知識難以形式化，人腦輸出太慢，成為了知識表達的三大障礙。海云數據的數據科學家趙丹表示，目前大公司基本上通過知識圖譜來解決知識表達的問題，但這不是根本的解決方法。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區空氣優良，中南部地區以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現中度污染。
現請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區域一和區域二重污染天氣I級應急響應狀態。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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2016年，為促進我國農業機械化健康持續發展，財政持續加大農機化投入力度，繼續實施農機購置補貼政策、深松作業補助、報廢更新補貼、主要農作物生產機械化示范等政策項目，取得了良好效果。我國各地高度農機化扶持政策創設，結合本地實際，積極協調創設了綠色生態農機技術示范、公共服務能力建設、農機合作社獎補等方面的政策項目，有效提高了當地農機化裝備水、作業水和服務能力，為“十三五”農業和農村經濟發展開好局、起好步提供了支撐。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環境應急與重污染天氣預警中心空氣會商，結合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經研判可能出現重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執行秋冬季錯峰生產要求，加強秋冬季錯峰生產督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發的著火點，做到及時發現、及時處置。
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這一束光的誕生。意味著，在這一領域，將任何一個，提前進入“無人區”。這束極紫外自由電子激光脈沖，在其光照射區域內，幾乎所有原子和分子都“無處遁形”。對而言，這是一次重大的突破。該項激光裝置將提升我國在能源、光學、物理、生物、材料、光刻、大氣霧霾等重要領域的技術水?？茖W院在此項電子激光研究取得的成功，以及激光裝置中大量自主研發的儀器，這是不是意味著我國儀器儀表的迅速崛起，還有待我們后續的觀察，以及儀器儀表企業的持續努力。

近期國內芳烴市場行情略微回升，受到價格持續上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應，提振多頭信心，而委內瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉好，價格呈震蕩上揚階段。

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量化寬松政策沒有解決資金流向的問題，反而使巨量資金進入金融體系內循環，制造業依然處于資金匱乏的狀態，比如美國日漸老化的基礎設施，而這是制造業發展的重要條件。美國經濟已經金融化了。與金融化并行的是美國高科技產業的興起，它改變了美國制造業的含義。硅谷的崛起代表互聯網行業在美國經濟中占有越來越重要的地位。互聯網行業的發展盡管也曾出現過泡沫，但是互聯網行業無疑是21世紀世界經濟重要的增長點，也是資本市場受矚目的寵兒。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現上推阻力，庫存持續增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現淡，下游采購剛需，買盤心態一般，主營心態謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態起到提振作用，加上外高位上升，國內現貨集中，持貨商對后市心態好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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另一個方面，這兩個行業決策鏈條很長。它涉及的利益方很多，教育行業有學校、老師、家長、學生，在行業就是、、病人。同時，這兩個行業又是相對高度管制的行業。德聯資本合伙人賈靜表示，無論教育及這兩個行業有多少困難，資本還是非常關注。因為為教育及健康買單的用戶，付費意愿及能力都非常強。這條路雖然曲折，但前途特別光明。實際上，教育行業要比行業走得更靠前一些。目前在教育行業，已經有許多人工智能技術應用。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯普遍出現下行。
華東地區碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當地市場供應量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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記者從中核集團獲悉，由中核集團原子能科學研究院和科學院近代物理研究所歷時四年聯合研制的核反應堆零功率裝置“啟明星Ⅱ號”23日實現臨界。這標志著我國驅動次臨界系統（ADS）研究完成又一個重大節點，也標志著我國在核反應堆新一代零功率裝置研發領域達到先進水。目前核電發展面臨的主要問題之一就是核廢料處理。據介紹，驅動次臨界系統——ADS嬗變系統，可以使長壽命高放核廢料嬗變為短壽命低放核廢料，同時減小體積，對于解決核廢料處置問題具有重要意義。
本階段國內苯行業開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續走低，企業價格下調產生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業內心態的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業內心態將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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2017年如約而至，但新年的氣氛并未感染到整個四輪低速電動車行業。2016年12月27日下午，會緊急召開了四輪低速電動車工作組第二次會議，此次會議上各方對五項相關意見達成一致，但仍有四項的制定意見尚未統一。有媒體報道稱，四輪低速電動車工作組第三次會議已于2016年12月30日召開，并強行通過了二次會議待議的幾項。一時間，這些消息讓原本期待四輪低速電動車盡快化的企業驚愕不已。
自春節以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業。受環保影響，鋁土礦供應緊張，價格節節攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產，這對片堿市場的影響非常之大！

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巨大的市場必定引來各大行業巨擘的垂涎。今年，家電巨頭上線了U+智慧生活開放臺臺，旨在通過統一的智慧協議，實現不同品類、不同品牌的智慧產品或服務的互聯全產品線優勢，從而為U+臺搭建空氣、美食、洗護、用水、、娛樂、健康七大智慧生態圈打下了根基。與此同時，華為在年底也正式發布了智能家居戰略，著重打造三大能力，分別是Hilink連接協議、Liteos物聯網操作系統和物聯網芯片。而這對于坐擁龐大用戶群體的蘋果和谷歌來說則更為。
目前，部分地區氧化鋁企業處于虧損狀態，冬季采暖限產取消后復產的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產能過剩，處于供大于求的狀態，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區價格出現下調。山東地區價格出現下調主要的原因還是當地氧化鋁企業采購液堿價格下調20元/噸執行760元/噸，這也是鋁企連續兩周下調采購價格，使得當地32%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創2017年以來價格新低。受山東地區價格下調影響，河北地區價格也隨之下調。其他地區則相對保持穩定。

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不要期待在短時間內你能和你的手機產生任何有實質交流的對話，但是已經有很多看的進展在不斷發生，2017也將繼續在語言領域帶來好消息。風口的反作用除了一些實實在在的科技進展外，2016也經歷了一些“被風口化”的炒作。盡管很多人對AI的科技價值有足夠信心，但是在AI這個話題周圍的報道有些鋪天蓋地且失去控制。有些AI研究人員不可避免地會經常被騷擾。NIPS的學術研討會就在開場為一個叫RocketAI的假公司舉行發布會，就是為了諷刺很多在學界圍繞AI不務實、盲目夸大的現象。
目前，主流企業出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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3D打印的骨骼肌肉，人工智能提供全交互，嬉笑怒罵、流淚……近大熱的科幻美劇《西部世界》讓人看到高機器人的未來。片中名為“西部世界”大型高科技主題公園中，融合了人工智能、微機械工程仿生學、生物化學等技術的機器人接待員與真人游客上演著一幕幕亦真亦假的戲碼。那么，這些明確知道自己是誰、周圍環境如何，以及有著人類情感狀態的高機器人什么時候才能變成現實？超越“谷”陷阱打造高機器人首先要做到外表像人。
本周，國內片堿市場下行為主，各地區價格均出現不同程度的下調。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調了200元/噸左右，周內降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業出貨壓力大。
3、需求面。主要體現在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業減產；另外，受環保影響，其他下游印染、造紙等行業開工受限，對片堿的需求有限。
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值得一提的是，若展訊選擇Intel14納米制程代工服務，則該芯片將可能吸引三星的手機訂單──事實上三星在新興市場、比如印度，早已推出好幾款采用展訊芯片的低階智慧型手機；未來14納米制程芯片可能上到中階手機采取。從一家身為IDM(IntegratedDeviceManufacturer，整合元件制造)公司轉型到先進制程晶圓代工，Intel的每一步都意欲在行動通訊市場上力挽狂瀾。在制程技術上，Intel確實有世界的技術工藝。
”充分利用政策實施前的期輕型汽車國六加嚴蒸發排放控制要求。國五排放要求，“經歷國四、國五排放升級后，我國汽車企業已經具備自主開發ECU的能力。目前看，硬件沒什么問題，但我們缺乏‘APP’?！币Υ旱抡J為，目前我國汽車及零部件企業都還不具備OBD、顆粒捕集器等標定能力。他進一步解釋，不是說我們沒有產品，而是面對新生事物缺少經驗。打個比方，我們有面、油及相關食材，但就是不會和面。我國汽車及零部件企業沒有應對國六的經驗，一開始整車企業只能向外資零部件企業購買。
從2002年到現在，走過了發達的量，實際上我們沒跟上，整個的后市場服務體系沒有跟上。這里面有很多的原因：1、大環境的政策，各部門政策不同，導致對連鎖發展制約因素較大。缺乏一個行業領頭人和溝通；2、搞綜合類維修難度比較高。的外部還有一些主機廠，主機廠對咱們這次的政策，實際上對我們來說是非常有利的開始，就是說技術的開放和配件的開放，只有技術開放了，技師才可以進一步提升，我相信我們綜合類維修的連鎖一定能起來，并且很快起來。