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處理廢料不僅要用率的機器，而且使用機器的過程也要。“在的制造廠里，由于機器或是工人的問題而出錯，必須在完工后仔細檢查才可得知。在一個采用精益生產的工廠里，當一個錯誤發生時就能立刻被發現，而且會發現錯誤出現在哪里。”Jones說。“這可以通過單件流實現，單件流有時也稱作連續法生產。”單件流是一種技術，其中零件是在一個制造單元里生產的。一個制造單元就是一個區域，在這個區域里生產一個零件所需要的一切工具都隨手可取，并且從一個步驟到另一個步驟非常迅速簡便。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產限產相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區大氣污染工作小組辦公室：
經省環境應急與重污染天氣預警中心與環境監測總站、省環境氣象中心聯合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區部分城市可能出現輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區空氣優良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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“它只是增長速度變弱，趨向更加穩定、合理。在建筑面積剩余的條件下，受二胎政策利好消息，家庭裝修用的建筑鋁型材仍有很大的施展空間。”“2011年-2020年，國內新增建筑面積將達200億方米，鋁型材年需要量達132萬噸。”這還不包括城鎮改造、新農村建設、工業鋁型材所帶動的市場需求。“鋁合金產品將向功能化、時尚化、化、智能化方向發展。”郭峰強以大眾熟悉的鋁合金門窗為例，介紹了這一細分領域的未來走向。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區空氣優良，中南部地區以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現中度污染。
現請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區域一和區域二重污染天氣I級應急響應狀態。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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近日，公布了2016年度“高等學校科技進展”入選項目介紹。當中，還出現了質譜、冷凍電鏡等科學儀器的身影。一、世界首例真實穩定可控的單分子電子開關器件利用單分子構建電子器件對突破目前半導體器件微小化發展的瓶頸意義重大。實現可控的單分子電子開關功能是驗證分子能否作為核心組件應用到電子器件中的關鍵。自上個世紀70年代以來，設計構筑穩定可控的單分子器件，探索其與微電子工藝的兼容性，并獲得真正意義上的分子電子開關，在當代納米電子學研究中具有重大的科學意義。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環境應急與重污染天氣預警中心空氣會商，結合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經研判可能出現重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執行秋冬季錯峰生產要求，加強秋冬季錯峰生產督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發的著火點，做到及時發現、及時處置。
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美國福特汽車模具工廠加工的側圍模具，制造周期只用8周。這在我們來看簡直是奇跡，但他們做到了。模具前期的工藝、設計不在模具廠，在研發部門，模具廠只負責從泡沫模型開始的制造過程。由于前期工作做得好，加工中很少改動，這就給模具制造節省了不少時間。模具廠加工出泡沫型送鑄造，鑄件回來開始數控加工，由于是多工作臺自動轉換，24小時不停機，加工效率非常高。而且由于前期工作如回彈、變形等考慮得比較細致，再加上精算技術，所以加工出來的模具直接上壓機調試，首件合格率就可以達到85-90%，由此可見美國專業化加工技術之高。

近期國內芳烴市場行情略微回升，受到價格持續上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應，提振多頭信心，而委內瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉好，價格呈震蕩上揚階段。

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這一消息的發布留給企業的時間十分緊迫。各大柴油機企業已經開始布局國六。去年年初，進入“國三”時代的農機環保要求的提升涉足到了各個領域，農機行業進入“國三”時代，2016年12月1日，根據環境保護部2016年發布《關于實施第三階段非道路機械用柴油機排氣污染物排放的公告》，所有制造、進口和銷售的農業機械不得裝用不符合第三階段排放要求的柴油機。農機產品“國三”切換是個系統工程，需要各方協同統籌、合力推動。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現上推阻力，庫存持續增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現淡，下游采購剛需，買盤心態一般，主營心態謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態起到提振作用，加上外高位上升，國內現貨集中，持貨商對后市心態好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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過去10年才投資200萬億就讓汽車、鋼鐵、房地產的產能過剩到現在這個狀態，如果未來5年再投資250萬億萬，基本上我們現在看的所有行業都會產能過剩。這句話的意思是，無論你做什么行業，如果沒有和知識產權保護你，5年后你都會面臨無數競爭對手的價格戰。這個是”錢“的宏觀前景，除了錢，另一個影響因素是”人“。25年前，人均GDP低于的只有20個，短短25年后，人均GDP低于的超過100個，這意味著從人力成本的角度看，全球已經有100個的勞動力成本比我們低。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯普遍出現下行。
華東地區碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當地市場供應量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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新一屆展會的變化，是更加關注應用客戶的真實需求，呈現出諸多新的亮點：在汽車用鋁方面，將舉辦“汽車新材料創新交互”這一完全以汽車用戶為核心的主題。預計500人規模的參會代表中汽車用戶將占到60%以上。將邀請特斯拉、奇瑞捷豹路虎、奧迪等知名車企分享先進鋁車身技術應用案例。舉辦時間為2017年3月20-22日，主要包含主題演講報告會、“汽車材料人之夜高層互動沙龍暨晚宴”、“歡迎晚宴暨材料工程師交流酒會”及“展會現場參觀”四大部分。
本階段國內苯行業開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續走低，企業價格下調產生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業內心態的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業內心態將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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但鋁材在耐久性方面的弱點了它的普及。鎂同樣可與現有的鋼結構生產設施結合使用，但此類金屬67%的產量集中在。潛在的原料供應問題令該金屬在其他的汽車制造商之間大規模應用不太可行。另外，此舉也將大幅后者的成本。碳纖維和類似的復合材料在減重方有的價值，但幾乎所有的汽車制造商都同意，此類材料難被運用在大規模生產中。將復合材料作為汽車制造的主要材質或將迫使汽車制造商放棄現有的生產方式，但目前模塊化生產在行業內的接受度越來越高，一旦出現重大，成本將高到難以想象。
自春節以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業。受環保影響，鋁土礦供應緊張，價格節節攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產，這對片堿市場的影響非常之大！

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如何實現經濟效益和社會效益的協調統一，是當前國內許多礦山企業思考的問題。司家營礦區是目前我國少有的特大型整裝礦體，整個開采運營過程中需要處理的剝離巖土量達17億噸，若建設相應的排土場，至少需要占用2萬畝土地，還需要搬遷4500多戶村民。河鋼礦業基于循環經濟理論，從礦山開采、精礦生產、剝離巖土尾砂排放層面形成循環，選用煤礦塌陷坑作為尾礦庫，地推進了礦山無廢開采，構建起礦區循環生態。這在國內尚屬首例，具有較強的推廣價值。
目前，部分地區氧化鋁企業處于虧損狀態，冬季采暖限產取消后復產的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產能過剩，處于供大于求的狀態，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區價格出現下調。山東地區價格出現下調主要的原因還是當地氧化鋁企業采購液堿價格下調20元/噸執行760元/噸，這也是鋁企連續兩周下調采購價格，使得當地32%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創2017年以來價格新低。受山東地區價格下調影響，河北地區價格也隨之下調。其他地區則相對保持穩定。

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我們不是行政，不做行政方面的”。此外湯灝還透露，整個益陽部門均每年有四五臺上述測速儀送檢，益陽市大隊法制科科長姚健敏向記者證實了上述說法。不過，對于測速儀是否為“山寨”的問題，姚健敏稱需要咨詢質監部門。依據《強制檢定的工作計量檢定管理辦法》，使用測速儀，需要登記造冊并且報當地行政部門備案。但是，徐真建向益陽市質監局申請信息公開，益陽市質監局的書面回復是：“2015年，益陽市支隊及各直屬大隊在我局無計量(測速儀)備案記錄。
目前，主流企業出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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有了這一步我們才能做路徑的規劃，才可以考慮是機械駕駛還是人類駕駛，再發出指令進行自動駕駛的驅動、制動、轉向等。再結合車輛的耦合動力學關系，共同構成了我們智能化、網聯化汽車新增的功能。另外還有一個很重要的體系，汽車更多關注的是行車（safety），ABS、ESP等防碰撞技術，現在還要信息（security），在這里我要特別強調，它應該和汽車進行融合。很多IT業進入這個行業，把汽車當成黑匣子，想做智能化控制——老實說這樣做樣車玩玩可以。
本周，國內片堿市場下行為主，各地區價格均出現不同程度的下調。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調了200元/噸左右，周內降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業出貨壓力大。
3、需求面。主要體現在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業減產；另外，受環保影響，其他下游印染、造紙等行業開工受限，對片堿的需求有限。
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力爭明年內新增100家規上限上企業問：王在今年的委工作報告中提出，東升鎮會在“十三五”面臨新一輪的發展機遇。這些機遇具體指的是哪些方面？王立群：今后五年，我們仍處于大有作為的戰略機遇期。隨著供給側結構性改革、創新驅動、“制造2025”、“互聯網+”、大數據等重大部署的深入實施，必將加快東升經濟結構戰略性和動力轉換步伐。另外，我鎮日益突顯的區位優勢、逐漸完善的道路基礎設施、正在加快形成的發展新動力和發展新臺，為東升“十三五”持續發展注入了強勁的內在動力。
全球協作下一個獨角獸公司會在哪里出現呢？成功的機器人公司有可能將具有全球化基因，融合了、美國、以色列、德國和日本的各方力量。由于機器人其實就是硬件、傳感器和軟件的技術結合，創業公司在制造和供應鏈方面的豐富經驗能夠幫助他們在全球范圍內取得成功。但是的創業公司只有通過與美國或者以色列的工程、市場和銷售人才合作，加上來自世界的機器人市場——日本和德國的幫助，才能真正全球市場。這對美國的機器人公司來說也是一樣的：他們也需要從公司創立之初就建立全球思維。
為避免客機與發生碰撞，東跑道被迫停航關閉達1小時20分鐘，這直接導致55個進出港航班延誤，嚴重擾亂了飛行秩序，對公共造成了沖擊。憂慮二：隱私問題在2016年物聯網開發者大會上，微軟、英特爾、IBM、等大咖均表示，物聯網時代的數據隱私保護值得深思，作為采集信息的重要途徑和手段把天空也納入到物聯網中，提供了一種上帝視角。你無法知道在屋頂盤旋，是在錄制視頻拍攝正在草地上嬉戲的孩子，還是在房間的窗戶外面觀察你在臥室的動態，糟糕的是我們仍然不知道我們究竟是否有權利來這一切。