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”INDEXC100/C200車床配備的IN鄄DEX面導軌———面上帶有2個自由度的新型導軌，由涂有減磨涂層的導軌和表面經過處理的導板組成，具有很好的振動阻尼性能，可大大提高工件表面以及使用壽命；INDEXC100/C200車床擁有2個主軸、2個Y軸、3個編程系統、3個回轉刀架、42個刀位，多3個可同時進行加工，非常適用于對多品種、復雜零部件，如高精密刀柄和夾持系統部件的批量加工生產；結構清晰的加工區域和垂直床身設計，更易于操作者接近，同時又保證了排屑流暢，有效提高生產效率。

某染料廠的發貨區，記者雖然沒有看到大排長龍的盛況，但卻時常能看到大大小小的貨車進出。當問及近染料行情時，這里的門衛告訴記者，他在這個廠上班7、8年了，從每天的進出貨車就能感覺到，今年染料行情好。他一邊說，一邊指著桌子上的登記簿說，“每天從這扇門進出的貨車，都需要在這里登記。”

上述所言的車輛進出登記簿，記者隨手一翻發現，4月2日，截至當天3點左右，進出貨車共計32輛，各車運載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁面，較4月2日當天要多。不過，當記者打算再仔細盤點一下時，門衛已經把登記簿收了回去，稱這是企業的秘密，不能隨便看。

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年審的時候，也只能改回來，這算不算是浪費時間浪費錢呢?車燈、輪轂、車標換花樣后我們再來看看，一些大家自認為不，實際上卻是的改裝，比如常見的車燈改裝、輪轂改裝以及車標更換。上述這幾種改裝都觸犯了法規，改裝大燈會被處于500元到2000元的罰款，改裝輪轂如果不去做變更則會無法正常通過年檢。至于換車標就更不用說了，那屬于更改車輛信息，會被處于500元罰款或扣壓行駛證。改裝雖然現在在，很多方面都屬于灰色地帶。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區空氣優良，中南部地區以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現中度污染。
現請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區域一和區域二重污染天氣I級應急響應狀態。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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環境光感測器節省能耗，應用范疇廣環境光感測元件(AmbientLightSensor，ALS)為光感測器之一，能量測所在環境周遭光量，并以近似人眼的響應特性感知光強，繼而自動調節亮度。ALS現已廣泛應用在智慧型行動裝置中，隨著環境光加以顯示屏幕背光亮度，大幅降低人眼的疲勞與不適感。“ALS在人們生活中扮演重要角色，主要有兩大原因，其一是節省能耗，”他舉例，路燈采用ALS便可自動偵測陽光，隨著天色明暗而自動亮度，汽車頭燈的自動啟閉也是同樣應用方式。

“前兩天，大家都在到處問哪里有貨，現在都在往外放貨。60元/公斤的價格，沒人敢拿，下游染廠也扛不住，價格太高了。”上虞一位經銷商對記者稱。

經銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側，分布著大大小小數十家染料經銷商。記者在這里采訪時，多位經銷商稱，即使現在浙江龍盛分散黑ETC300%的報價已經到了60元/公斤，但經銷商賣給印染廠的實際成交價，目前普遍在47-48元/公斤。看似一種買賣，但經銷商賺的是以前低價拿貨時的庫存。

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安川機器人的設計思路是簡單夠用。在四大家中，安川機器人的綜合售價，再加上背后有首鋼莫托曼的本土支持（印象中安川應該是家正式進入市場的機器人公司，早在1997年就與首鋼合資成立了首鋼莫托曼），國內會用安川機器人的應該不在少數。但我對安川的了解比較少，原因主要有兩個。個原因，是安川的小型機器人長的太丑，追求簡單實用的單薄機身設計配上藍色的涂裝，看上去顯得很簡陋，不能忍。第二個原因，還是太丑。

產業鏈聯動

染料漲價直接影響到印染企業的生產成本，面對高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業，成本轉移無非往下一個環節。

“今年的生意實在不覺得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費都上調兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業公認的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來隨著染料的走強，整體上一直呈上升趨勢，目前已經占到印染成本的四分之一。為什么現在60元/公斤的染料不敢拿，因為印染廠扛不住。”染料經銷商稱。

在染料經銷商看來，這次染料漲價對印染企業來說，高于一定的運營成本后，印染企業自然會把成本轉移到下游，隨行就市。

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技術突破多界面光-熱耦合白光LED封裝技術的出現突破LED封裝涉及的一系列基礎技術、材料和工藝方面的技術瓶頸。該項目成果具有完全自主知識產權，形成了從基礎研究、技術開發到工程應用的完整LED封裝技術體系，并在深圳瑞豐光電、廣東昭信集團、武漢帝光電子等LED企業推廣應用：LED燈廣泛應用于重點工程建設，參與了國內長海底青島膠洲灣海底(全長7800米)的照明工程建設;LED背光模組應用于康佳、TCL、冠捷等電視機和顯示器生產企業，產品批量出口到歐盟、印度等和地區。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現上推阻力，庫存持續增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現淡，下游采購剛需，買盤心態一般，主營心態謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態起到提振作用，加上外高位上升，國內現貨集中，持貨商對后市心態好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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環境保護部網站3日消息，環保部、日前聯合發出通知，加強二手車環保達標，推進改善大氣環境。通知提出，除明確的大氣污染重點區域和要求淘汰的車輛外，對于在機動車環保定期檢驗和檢驗有效期內，并經轉入地環保檢驗，符合轉入地在用車排放要求的車輛，各地不得設定其他措施。環保部門要建立二手車環保檢驗信息管理檔案和核查機制，嚴防超標排放車輛造成污染轉移。通知要求加快推進二手車環保信息聯網工作。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯普遍出現下行。
華東地區碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當地市場供應量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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3、開幕式里的LED系統被廣泛應用于演出的LED被用于開幕式，而北京會堪稱歷屆之。開場的畫軸打開在一個巨大的LED屏幕上。屏幕長147米，寬22米，是科技含量的一個巨大臺，構成歷屆開幕式面積的一個舞臺，4、門禁系統冬奧會各代表國的參賽人員、工作人員的住宿需要保證，門禁管制很有必要。此前的北京會，由IBM公司身份鑒定應用軟件確保參與人員。北京村以及許多場地都實施門禁管制。
本階段國內苯行業開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續走低，企業價格下調產生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業內心態的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業內心態將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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2016年累計銷售11067臺，同比2015年增長13%；本月銷售數量排名前三位的企業分別為徐工231臺，國機洛建89臺，江蘇駿馬75臺。推土機據工程機械工業協會鏟土運輸機械分會對12家推土機主要生產企業統計，2016年11月共銷售推土機287臺，汽車起重機11月汽車起重機行業銷量731臺，同比增長45%，龍頭企業這兩個月也是翻倍增長。攤鋪機根據工程機械工業協會路面與壓實機械分會統計，2016年11月參加統計的18家主要企業共銷售攤鋪機112臺，其中機械式4臺，全液壓式108臺。
自春節以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業。受環保影響，鋁土礦供應緊張，價格節節攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產，這對片堿市場的影響非常之大！

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這種基礎的互動對于當時的產品功能已經足夠，更多的產品是本地儲存，連聯網功能都不包含。因此，對于操作系統和應用層的統一，當然沒有更多的要求。但現在，先不說大多數當年的小物件已經被一個手機替代，就是現存的不同產品——GoPro，AppleWatch，電視盒子，空氣凈化器，車機——之間，除了要通過協議來交換基礎信息，需要同步的東西可能更多，包括聯系人，照片，助手偏好，聽歌歷史，甚至是云端儲存的人工智能個性化信息等等，使得每一個設備的內嵌系統都比以前更重。
目前，部分地區氧化鋁企業處于虧損狀態，冬季采暖限產取消后復產的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產能過剩，處于供大于求的狀態，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區價格出現下調。山東地區價格出現下調主要的原因還是當地氧化鋁企業采購液堿價格下調20元/噸執行760元/噸，這也是鋁企連續兩周下調采購價格，使得當地32%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創2017年以來價格新低。受山東地區價格下調影響，河北地區價格也隨之下調。其他地區則相對保持穩定。

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世博源陽光谷作為上海21世紀標志性市級公共活動中心、商業中心，現已成為繼廣場，陸家嘴之后的第三個市級中心，憑借上海綜合商業體、世博會的影響力，全球知名大型建筑的魅力，再加上陽光谷世界一流燈光的裝扮，世博源正在成為“夜上海”的代表。據悉，2017元旦盛宴由上海麗遠傳媒為夜上海專門設計。全新的陽光谷夜景系統由全球可運營光藝企業上海麗業光電營造，陽光谷已成為代表時尚的新型傳播臺。據悉，上海麗業集團曾多次舉辦大型燈光盛典與高峰等很有影響力的活動。

三門峽國標甲酸鈉什么地方有賣 浙江芫澤化工優質供應商據了解，在分散染料生產過程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構成來看，均每生產1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價對染料生產企業影響不大，下游企業也能夠接受。

在采訪期間，一位經銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價10萬元，生產一噸染料的成本，也只3000元，全部轉移給下游企業，染料行業也不是現在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過是染料廠提價的借口。

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閆興非透露，年內該技術將率先在同濟路高架部分路段進行試點，實現數據的采集與傳輸。四大科技助力交建UAV()、BIM(建筑信息模型)、VR(虛擬現實)、GIS(地理信息系統)是目前市政工程建設界酷炫的四項技術，城建設計總院率先將這四項技術進行，應用在交通建設領域。BIM在建筑領域比較常見，但運用到城市交通建設還是比較少的。BIM設計研究中心副主任楊海濤透露，企業未來擬在臨港綜合管廊、真如綜合管廊、龍水南路等工程中運用這些技術。

三門峽國標甲酸鈉什么地方有賣 浙江芫澤化工優質供應商據了解，3月23日起，杭州5家印染企業染整加工費用；福建長樂曝出有多家印染企業發出染費漲價通知；廣東有印染企業開始染整加工費。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業發出漲價通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產品漲價300元/噸，氨綸產品漲價400元/噸，強調以出倉為準。

在印染界人士看來，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來的連鎖反應，畢竟產能供應上減少；其次，印染行業目前正在進入的生產旺季，此前對行業的悲觀預期，導致印染企業備貨較少，染料供給產能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

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在省、市工作母機政策的推動下，目前全鎮工作母機入庫企業達31家，總量位居全市第3位。1-11月，全鎮工作母機企業銷售收入比去年同期增長10%以上，裝備制造企業發展呈現穩健態勢。問：據了解，東升鎮打造中港精密鑄造產業園。目前處于一個什么樣的階段？投入使用后，會給東升的經濟發展帶來哪些利好？王立群：這個是我們積極實行靶向招商的體現。我們的計劃是打造約300畝的中港精密鑄造產業園，力爭2-3年內把數控機械產業培育成為百億級產業集群。
Starship的目的是想減少物流“后一英里”，即從分派中心到終點站這一環節中的時間和成本。Starship估算，他們目前在倫敦市中心每送貨一次的成本是12英鎊，計劃終將其減少到1英鎊。而實現計劃的關鍵在于，機器人的自動化程度。社交機器人|Holoera：升級版的「初音未來」7月8日狗尾草科技在北京發布了新款AI產品全息3D主機Holoera，在Holoera內可創造出一個二次元虛擬人物「琥珀」。
依據人對自身制造業崛起三十多年的切身體會，看看那些在商場里購物、在街頭閑逛、在公園里休閑的各種膚色美國人的神態，尤其是那些二三十歲的年輕人，你根本無法將他們和成千上萬坐在線旁的藍領聯系在一起。讓美國人重回線，像、越南、柬埔寨等國的藍領那樣工作，已不再可能。在的美國，已經無法找來愿意干藍領活且有一定技能的年輕工人。美國制造業面臨著嚴重的勞動力供給不足問題。制造業的發展有很多要素，但歸根結底是要人去做。