新聞：焦作國標無水氯化鈣什么地方有賣
再從這篇新聞延伸到殘酷的現實，數據顯示，臨近年底，國內的稀土行業可以說一如北方的霧霾，其價格走勢還處于一片迷蒙之中，盡管個別品種的稀土產品的價格出現上揚，偶爾露個崢嶸，但整體困局并沒有明顯改觀。如北方稀土盡管凈利潤勉強保持盈利，但相比2015年凈利潤減少89%，而稀土板塊占比相對較小的鋁業和江西銅業這兩個上市公司，則出現了虧損和凈利下降的情況，這就是目前我國稀土行業的現實寫照。但即使這樣低迷不振的經營狀況，竟讓日本認識到了“威脅”。

某染料廠的發貨區，記者雖然沒有看到大排長龍的盛況，但卻時常能看到大大小小的貨車進出。當問及近染料行情時，這里的門衛告訴記者，他在這個廠上班7、8年了，從每天的進出貨車就能感覺到，今年染料行情好。他一邊說，一邊指著桌子上的登記簿說，“每天從這扇門進出的貨車，都需要在這里登記。”

上述所言的車輛進出登記簿，記者隨手一翻發現，4月2日，截至當天3點左右，進出貨車共計32輛，各車運載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁面，較4月2日當天要多。不過，當記者打算再仔細盤點一下時，門衛已經把登記簿收了回去，稱這是企業的秘密，不能隨便看。

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原因二：利潤偏低經營范圍窄大多數汽車維修門店都只具備三類維修服務，因此只能提供洗車、或者低利潤的服務。而類似動力總成維修、事故車鈑金噴漆等高利潤的維修服務都超出經營范圍。由于汽車和服務對配件的需求量較低，加上人工工時費用不高，大大壓縮了這類店鋪的獲利空間，連鎖的價值也大打折扣。原因三：誠信缺失影響信譽套用經濟學術語，現有的汽車后市場環境可以說是劣幣驅逐良幣，騙保、售賣偽劣配件的企業在消費者的同時也影響了守法經營的企業。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區空氣優良，中南部地區以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現中度污染。
現請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區域一和區域二重污染天氣I級應急響應狀態。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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智能制造是制造2025的核心，工業機器人是智能制造騰飛的重要基礎。制造業是國民經濟的主體，是科技創新的主戰場，是立國之本和強國之基。在全球產業競爭格局發生重大，我國經濟發展進入新常態的背景下，我國頒布了制造強國戰略個十年綱領《制造2025》。智能制造是從端到網的層層遞進發展，可以細分著力發展智能裝備和智能產品、推進生產過程智能化和深化互聯網在制造領域的應用三個方向。智能裝備和產品是智能制造的端，工業機器人則是智能制造的重要基礎。

“前兩天，大家都在到處問哪里有貨，現在都在往外放貨。60元/公斤的價格，沒人敢拿，下游染廠也扛不住，價格太高了。”上虞一位經銷商對記者稱。

經銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側，分布著大大小小數十家染料經銷商。記者在這里采訪時，多位經銷商稱，即使現在浙江龍盛分散黑ETC300%的報價已經到了60元/公斤，但經銷商賣給印染廠的實際成交價，目前普遍在47-48元/公斤。看似一種買賣，但經銷商賺的是以前低價拿貨時的庫存。

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“門窗經歷了木頭、塑鋼到鋁合金的演變，材質在不斷變化，但功能沒有明顯變化。”他說，接下來的鋁門窗功能化將更加集中，比如下雨天時會自動關上，走到門前會自動開啟，并非簡單的遮風擋雨。而隨著建筑外觀的時尚化，門窗設計也將更加時尚化，一改的銀白色，提供諸如粉末噴涂、灰色、咖啡色、綠色、金黃色、木紋等個性化定制產品。因此，市場上將產生大量產品。“以前的電動門，要等人靠近后才會打開。現在只要手持iPad，在有WIFI的條件下，就能遙控家里所有門窗的開啟和關閉。

產業鏈聯動

染料漲價直接影響到印染企業的生產成本，面對高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業，成本轉移無非往下一個環節。

“今年的生意實在不覺得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費都上調兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業公認的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來隨著染料的走強，整體上一直呈上升趨勢，目前已經占到印染成本的四分之一。為什么現在60元/公斤的染料不敢拿，因為印染廠扛不住。”染料經銷商稱。

在染料經銷商看來，這次染料漲價對印染企業來說，高于一定的運營成本后，印染企業自然會把成本轉移到下游，隨行就市。

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再加上企業人工成本不斷，物流費用因限超限載等因素上漲30%以上。專家分析，原材料、人工成本、物流費用的“三箭齊發”，家電產品漲價在客觀上是不可避免的，企業無法自身消化不斷的成本，只能通過上調售價的方式來緩解成本壓力。未來家電產品價格或持續上漲，對家電生產企業來說是一個大挑戰，國內家電行業或迎來新一輪。據了解，2016年下半年，原材料、人工成本等持續上漲，線路板、塑膠等漲幅超10%，令企業生產成本提升。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現上推阻力，庫存持續增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現淡，下游采購剛需，買盤心態一般，主營心態謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態起到提振作用，加上外高位上升，國內現貨集中，持貨商對后市心態好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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而找鋼網創始人兼CEO對科技表示，鋼鐵行業的頹勢從2011年就已經開始，那時正是行業從賣方市場轉向買方市場：“每個行業都有供不應求、產能過剩、成熟化三個階段，而從產能過剩到成熟的典型代表是投資應不再盲目，而是靠創新驅動和效率驅動，這就是互聯網行業的切入口。”的2016今年4月，找鋼網向外界公布，今年季度公司實現盈利，表示，“這個盈利的消息，至少證明了互聯網鋼鐵電商的路子在是可以走通的。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯普遍出現下行。
華東地區碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當地市場供應量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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近，鋼鐵行業新出了一個，通過差別化的價格手段來推動產能淘汰，包括通過差別化電價、行政手段來落后產能的運營成本，使他們經營不下去。船舶行業可以借鑒其他行業類似清理落后產能，保留先進產能的做法。在如此慘烈的市場環境下，企業要如何求生存？夏曉雯表示，層面十分造船產業，不論是之前提出的“制造2025”，還是近的《船舶工業深化結構加快轉型升級行動計劃（2016-2020年）》，都密切關注和支持船舶行業的發展。
本階段國內苯行業開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續走低，企業價格下調產生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業內心態的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業內心態將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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萬物互聯已是時代大勢所趨。不可否認，互聯給生活帶來了極大的便利，但去年315曝光了智能家居的隱患之后，在社會上著實引起了一股恐慌潮，對于智能家居產品，普通大眾關注的仍然是問題。說到問題，的智能家居產品無疑就是智能鎖了。它不僅僅是一個硬件產品，還代表著一種無以言表的感。互聯網有、有BUG，任何產品聯網都有被網絡攻擊的隱患。那么智能門鎖聯網普遍存在哪些隱患？目前常見的“互聯智能門鎖”，性隱患主要在以下兩個方面：其一，開門數據指令被竊取風險。
自春節以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業。受環保影響，鋁土礦供應緊張，價格節節攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產，這對片堿市場的影響非常之大！

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TechRadar稱，由于能耗比WiFi更低，LPWAN更適合應用在智慧農場，以及其他使用環境傳感器和運動傳感器的廣域應用中，但是，HaLow使得LPWAN在能使用WiFi路由器的地方失去用武之地——例如智能家居和智能建筑中。什么是LTE——U？這里的“U”意指無需牌照，高通的LTE——U也被稱作LTE——LAA（LTE輔助授權接入）。LTE——U目標是LTE網絡容量，使用部分不需要牌照的頻譜——通常是WiFi路由器使用的5GHz頻譜。
目前，部分地區氧化鋁企業處于虧損狀態，冬季采暖限產取消后復產的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產能過剩，處于供大于求的狀態，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區價格出現下調。山東地區價格出現下調主要的原因還是當地氧化鋁企業采購液堿價格下調20元/噸執行760元/噸，這也是鋁企連續兩周下調采購價格，使得當地32%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創2017年以來價格新低。受山東地區價格下調影響，河北地區價格也隨之下調。其他地區則相對保持穩定。

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不僅如此，創新能力不足也是短板之一。山東省農藥工業協會表示，山東省具備農藥開發能力的科研院所和企業較少，盡管目前已有多家省市級以上技術研發中心，但人才過于分散，研發投入嚴重不足（占不到總銷售額的1%），產、學、研、用未能形成合力，仍以低水重復開發為主，技術支撐臺的作用沒有發揮，創新能力跟不上行業發展的需要，科研開發力量與農藥大省的地位不匹配，行業發展后勁不足。“三廢”治理任務艱巨更是制約行業發展。

新聞：焦作國標無水氯化鈣什么地方有賣據了解，在分散染料生產過程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構成來看，均每生產1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價對染料生產企業影響不大，下游企業也能夠接受。

在采訪期間，一位經銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價10萬元，生產一噸染料的成本，也只3000元，全部轉移給下游企業，染料行業也不是現在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過是染料廠提價的借口。

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”曲睿晶指出，《規范條件》對可能造成環境損害的每個環節的外泄和排放處理工藝進行了細化，甚至要求企業必須采用新型技術方可以準入。這就在嚴格基礎上又設立了門檻，相當于健全了再生鉛行業法律法規，有章可循，公開透明，厘清責任，便于。有分析師認為，國內再生鉛行業產能仍存，企業小而分散。新的《規范條件》對行業設立了新的，符合這一的企業方可以自愿申請，將有利于行業規范發展和產能整合升級；而不符合《規范條件》要求的再生鉛項目，在投資管理、土地供應、節能評估、等方面將舉步維艱。

新聞：焦作國標無水氯化鈣什么地方有賣據了解，3月23日起，杭州5家印染企業染整加工費用；福建長樂曝出有多家印染企業發出染費漲價通知；廣東有印染企業開始染整加工費。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業發出漲價通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產品漲價300元/噸，氨綸產品漲價400元/噸，強調以出倉為準。

在印染界人士看來，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來的連鎖反應，畢竟產能供應上減少；其次，印染行業目前正在進入的生產旺季，此前對行業的悲觀預期，導致印染企業備貨較少，染料供給產能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

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第三是慣性的使用性：大部份的人們往往不會輕易更換門鎖等防盜設備，使用周期可能達5至8年之久才會因損壞或搬家更新。但若出于對人身和財產的問題發生的話，使用者對較具有智能功能的安防設備它的性及產品要求以及能不能有聯網功能就會比較，也愿意在這上面花錢。后是智能鎖會成為智能家居的潛力股，智能鎖不同于機械鎖，是通過感應卡、數字、來。作為人獨特的生物廣泛運用在鎖之上，使開門像用打開手機屏幕一樣方便，極大提升了和使用便捷性。
特別是再制造，即《綠色制造金屬切削機床再制造技術導則》獲批為，為再制造企業生產實施提出了具體的規范性要求。近年來我國新的推行非常慎重，此項正式頒布，足以說明對機床再制造的。市場有潛力從市場角度看：經機械工業聯合會及機電裝備維修與改造技術協會不完全統計，目前，我國機床保有量超800萬臺。若保守估計，按3%的年機床報廢淘汰率計算，每年將有20多萬臺機床報廢、閑置、技術性或功能性淘汰，約占每年我國新機床產量（40萬——50萬臺）的一半左右。
扭矩等級由雙離合器模塊的多樣的配置種類決定，而主變速器和齒輪組的構造始終保持不變。對于變速器的液壓裝置、換擋系統、駐車制動和控制單元（包括軟件）也同樣無須。為了使8DT主變速器盡可能小而緊湊，采埃孚設計了有兩個中間軸和一個總軸的全新的齒輪組概念。位于變速器輸入軸上的固定齒輪可以多次使用，減少了齒輪數量，從而使得主變速器的長度大大縮短。這是為混動模塊留出空間并將其集成到有限安裝空間中的方法。這種齒輪組結構還有其他優點。