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公司基本資料信息
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新聞:鄭州國標(biāo)異丁醇生產(chǎn)廠家有哪些
分析宏觀經(jīng)濟(jì)離不開投資、消費(fèi)和出口。未來5年,投資拉動(dòng)型的經(jīng)濟(jì)模式不可能顯著改觀,原因很簡單,大家的收入雖然在提高,但的就業(yè)機(jī)會(huì)在減少,互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的滲透實(shí)際上減少了低端就業(yè)崗位,這部分人有消費(fèi)潛力,但失業(yè)會(huì)讓他們無力消費(fèi),而互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造的就業(yè)普遍滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),IT民工們基本沒時(shí)間消費(fèi)。由于勞動(dòng)力成本在上升,這會(huì)導(dǎo)致出口競爭力降低,未來幾年出口競爭力降低的問題很難緩解。綜合來看,靠投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長不可避免。
某染料廠的發(fā)貨區(qū),記者雖然沒有看到大排長龍的盛況,但卻時(shí)常能看到大大小小的貨車進(jìn)出。當(dāng)問及近染料行情時(shí),這里的門衛(wèi)告訴記者,他在這個(gè)廠上班7、8年了,從每天的進(jìn)出貨車就能感覺到,今年染料行情好。他一邊說,一邊指著桌子上的登記簿說,“每天從這扇門進(jìn)出的貨車,都需要在這里登記。”
上述所言的車輛進(jìn)出登記簿,記者隨手一翻發(fā)現(xiàn),4月2日,截至當(dāng)天3點(diǎn)左右,進(jìn)出貨車共計(jì)32輛,各車運(yùn)載量不等,普遍20-40噸之間。再往前翻閱,每天登記貨車所用的頁面,較4月2日當(dāng)天要多。不過,當(dāng)記者打算再仔細(xì)盤點(diǎn)一下時(shí),門衛(wèi)已經(jīng)把登記簿收了回去,稱這是企業(yè)的秘密,不能隨便看。
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參議院環(huán)境與公共工程會(huì)前、共和英霍夫參議員甚至稱環(huán)保署的決定是“極端行動(dòng)”。福特公司CEO菲爾茲更是“坦率”,稱“電動(dòng)汽車沒有市場”。在汽車行業(yè)一片反對聲中,只生產(chǎn)電動(dòng)汽車的特斯拉卻是少有的支持者。特斯拉副總裁的迪爾米德在2015年8月曾公開奚落底特律,稱:“燃油經(jīng)濟(jì)性是非常弱的,很容易達(dá)到,(汽車廠商)缺少的是決心--生產(chǎn)出能跑在路上的令人信服的產(chǎn)品”,他認(rèn)為汽車廠商應(yīng)該停止拖慢進(jìn)入零排放未來的速度,并希望環(huán)保署與加州空氣資源會(huì)提高而不是降低。
17-19日,擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差,我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主,中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染,首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日,擴(kuò)散條件較好,我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良,中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日,擴(kuò)散條件一般,我省大部以輕度污染為主,部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求,即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi),將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。
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在大力鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展的背景下,各大汽車廠商紛紛加碼新能源汽車。和董明珠一同投資新能源汽車,也是首富王健林,在“一個(gè)億”小目標(biāo)之后,把投資的眼光選在了制造業(yè),這其中的濃濃商機(jī)不言而喻。從到新能源汽車,陸空并舉讓董明珠滿足了?顯然沒有,明珠姐帶領(lǐng)的還藏有很多黑科技。這位在下棋的選手,是由自主研發(fā)的工業(yè)機(jī)器人——GR606,它和視覺處理系統(tǒng),組成的一套人機(jī)互動(dòng)的五子棋——“行棋無悔”下起棋來可是一點(diǎn)都不馬虎。
“前兩天,大家都在到處問哪里有貨,現(xiàn)在都在往外放貨。60元/公斤的價(jià)格,沒人敢拿,下游染廠也扛不住,價(jià)格太高了。”上虞一位經(jīng)銷商對記者稱。
經(jīng)銷商是上虞染料銷售的重要渠道,在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側(cè),分布著大大小小數(shù)十家染料經(jīng)銷商。記者在這里采訪時(shí),多位經(jīng)銷商稱,即使現(xiàn)在浙江龍盛分散黑ETC300%的報(bào)價(jià)已經(jīng)到了60元/公斤,但經(jīng)銷商賣給印染廠的實(shí)際成交價(jià),目前普遍在47-48元/公斤。看似一種買賣,但經(jīng)銷商賺的是以前低價(jià)拿貨時(shí)的庫存。
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由于海洋微塑料和海洋中的低營養(yǎng)級(jí)生物,例如浮游生物,具有相似的大小和密度,且許多海洋捕食者不能區(qū)分他們和塑料的差別,因此微塑料極易被海洋生物誤食。來自各方的研究顯示,“猜測”可能正在被證實(shí):來自英吉利海峽的504條魚類中,科學(xué)家們開始擔(dān)心,除了海洋環(huán)境,海洋微塑料一旦進(jìn)入食物鏈,將會(huì)影響到海洋生態(tài)系統(tǒng)的健康和持續(xù)發(fā)展。2014年,英美研究人員聯(lián)合在《科學(xué)》雜志上發(fā)表的觀點(diǎn)文章指出:微塑料已遍布整個(gè)海洋,而生物體中微塑料的污染狀況以及造成的生態(tài)效應(yīng)和健康風(fēng)險(xiǎn)是當(dāng)前微塑料研究應(yīng)著重關(guān)注的問題。
產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)
染料漲價(jià)直接影響到印染企業(yè)的生產(chǎn)成本,面對高漲的染料成本,作為染料下游的印染企業(yè),成本轉(zhuǎn)移無非往下一個(gè)環(huán)節(jié)。
“今年的生意實(shí)在不覺得怎樣,肯定不如去年。但是,近染費(fèi)都上調(diào)兩次了!”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份,緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位,就像浙江龍盛在染料界一樣,是行業(yè)公認(rèn)的龍頭。
“染料的成本,前些年占印染趁便10%左右,近年來隨著染料的走強(qiáng),整體上一直呈上升趨勢,目前已經(jīng)占到印染成本的四分之一。為什么現(xiàn)在60元/公斤的染料不敢拿,因?yàn)橛∪緩S扛不住。”染料經(jīng)銷商稱。
在染料經(jīng)銷商看來,這次染料漲價(jià)對印染企業(yè)來說,高于一定的運(yùn)營成本后,印染企業(yè)自然會(huì)把成本轉(zhuǎn)移到下游,隨行就市。
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其年產(chǎn)500萬件鋁合金摩托車輪轂制造項(xiàng)目開工儀式也同時(shí)舉行。據(jù)了解,富源今飛鋁汽車輪轂項(xiàng)目,總投資10億元,項(xiàng)目301畝,分三期建設(shè)。富源今飛鋁合金摩托車輪轂項(xiàng)目系于2016年8月21日簽約,總投資10億元,預(yù)計(jì)2017年8月建成并試運(yùn)行投產(chǎn)。上榜理由:汽車輪轂項(xiàng)目投產(chǎn)、摩托車輪轂項(xiàng)目開工,這是浙江今飛集團(tuán)布局西南地區(qū)市場的戰(zhàn)略舉措,云南作為經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)、汽車工業(yè)基礎(chǔ)薄弱地區(qū),此次投資對于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長,帶動(dòng)汽車及摩托車工業(yè)發(fā)展,具有一定的助推作用。
雖甲苯到港量減少,港口庫存降低,但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力,庫存持續(xù)增長致使市場缺乏信心,截止3月14日,甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下,甲苯市場表現(xiàn)淡,下游采購剛需,買盤心態(tài)一般,主營心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降,而且后期到港量較少,對市場心態(tài)起到提振作用,加上外高位上升,國內(nèi)現(xiàn)貨集中,持貨商對后市心態(tài)好轉(zhuǎn),出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行,主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差,主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場氛圍,對價(jià)格上升提到支撐作用,但是由于庫存積累承壓影響,預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。
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但是,由于資金緊張,這個(gè)項(xiàng)目推動(dòng)得很慢。”辛俊銀說表示,“對于農(nóng)機(jī)合作社來說,實(shí)在是太難了。”的確,農(nóng)機(jī)合作社更新升級(jí)農(nóng)機(jī)裝備、流轉(zhuǎn)土地都需要大量資金,但是,通過貸款等方式獲取資金數(shù)量不僅有限,而且不易,在去年,本報(bào)針對農(nóng)機(jī)合作社做的一項(xiàng)調(diào)查中,“資金問題”依舊是當(dāng)前農(nóng)機(jī)合作社發(fā)展中所面臨的難題。由此可見,困難讓很多農(nóng)機(jī)合作社“壯志難酬”。一直以來,農(nóng)村金融服務(wù)是我國金融體系中薄弱的環(huán)節(jié),難、貴是農(nóng)業(yè)發(fā)展的一大痛處。
3月中旬,由于國內(nèi)庫存消化不及預(yù)期,供需面受挫,國內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升, 供需面走弱,市場信心下降,但鑒于近期盤面漲跌且波動(dòng)空間較窄,投機(jī)交易難度較大,持貨商低價(jià)出貨積極性并不高,而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求,跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日,華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修,加之華星工廠車間檢查,當(dāng)?shù)厥袌龉?yīng)量依然未有回升,但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯,供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好,市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日,華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實(shí)際需求相對有限。本周華南苯市場實(shí)單商談多以按需采購為主,成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主,周內(nèi)市場報(bào)價(jià)有試探性上漲,但漲后成交欠佳,行情再度回落。截至3月15日,華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力,市場行情出現(xiàn)回落,市場需求相對淡,下游采購積極性偏弱,實(shí)單成交有限。截至3月15日,韓國船貨FOB收于1018美元/噸;船貨CFR收于1065美元/噸。
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因?yàn)楹M獠①彛黼妱?dòng)汽車前沿技術(shù)的輪轂電機(jī),落地湖北和浙江,有望2017年底實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化,世界汽車技術(shù)潮流。因?yàn)椴①彽聡杖穑鶆匐娮訌囊患倚⌒推嚬δ芗a(chǎn)商變身為擁有品牌的全球性企業(yè),并進(jìn)入保時(shí)捷、大眾、寶馬等企業(yè)的全球配套體系。因?yàn)閷γ绹褪捞氐牟①徍凸芾恚囅到y(tǒng)控股有限公司董事長(耐世特董事長兼CEO)趙桂斌被美國《財(cái)富》雜志評為2016年度全球商業(yè)人物,與蘋果、、Facebook等公司CEO齊名。
本階段國內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降,周均負(fù)荷在 84%波動(dòng),較3月上旬。本階段國內(nèi)純苯市場繼續(xù)走低,企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生,下游采購積極性下降,地?zé)拵齑嫠械绕拢掠螌さ蛢r(jià)采購為主,料庫存中等,整體市場交易氣氛偏淡,商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致,整體偏弱,對原材料維持剛需采購節(jié)奏,主力下游 ABS 開工維持高位,EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化,華東主港庫存及提貨量對業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場,若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn),則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化,市場或跌勢加深。
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全能型技師不斷磨礪自己的雕刻技術(shù),把模具一個(gè)一個(gè)的制造出來。據(jù)九正建材網(wǎng)了解,在10人分擔(dān)的工序在日本1人便包攬了。式人海的優(yōu)點(diǎn)是可以在短時(shí)間內(nèi)上崗。不過弊端也很多,由于只能分工作業(yè),所以無法掌握雕刻技術(shù),員工的流失率也很高。沒有企業(yè)可以生產(chǎn)出精度達(dá)100分之1毫米的模具,而在日本這樣的企業(yè)比比皆是。業(yè)界評價(jià)稱生產(chǎn)的金屬模具價(jià)格是日本的7成。但品質(zhì)也只是日本的7成。不過,已開始出現(xiàn)變化。
自春節(jié)以來,燒堿市場一直呈下行走勢,弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例,32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸,降幅在6%左右,50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸,降幅在10%以上;片堿市場以西北為例,99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸,降幅在13%左右,尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多,高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來說,創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響,鋁土礦供應(yīng)緊張,價(jià)格節(jié)節(jié)攀升,使得氧化鋁成本壓力增大,加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié),需求大幅度減少,在成本面和需求面利空因素的影響下,氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn),這對片堿市場的影響非常之大!
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不及時(shí)公布數(shù)據(jù)企圖隱瞞為避免暴露污染問題,一些地方和企業(yè)布或不及時(shí)公布污染數(shù)據(jù),讓公眾無從。去年3月份,杭州市環(huán)保局的監(jiān)察人員在對余杭區(qū)的一家企業(yè)在線設(shè)施檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)奇怪的現(xiàn)象:污染物測定儀器的歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)中有一個(gè)“經(jīng)過測試,監(jiān)察人員發(fā)現(xiàn)該公司所使用的儀器是可以正常監(jiān)測、顯示超標(biāo)數(shù)據(jù),而出現(xiàn)上述“奇怪”現(xiàn)象的原因是有人弄虛作假,采用了特殊的設(shè)置導(dǎo)致數(shù)據(jù)采集儀器只能顯示未超標(biāo)的數(shù)據(jù),并自作聰明地了操作日志。
目前,部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài),冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈,場內(nèi)交投氣氛一般,市場產(chǎn)能過剩,處于供大于求的狀態(tài),預(yù)計(jì)短期國內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周,國內(nèi)液堿市場弱勢運(yùn)行為主,山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸,這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價(jià)格,使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸,50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右,創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響,河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對保持穩(wěn)定。
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對于實(shí)施連鎖服務(wù)的店鋪而言,管理隱患之一就是店鋪對待顧客的誠信問題,使用同一連鎖品牌,如果管控不到位使用偽劣配件,以次充好的連鎖店會(huì)比守法店鋪盈利更好,整個(gè)連鎖品牌就會(huì)遭受顧客。原因四:門檻較高投入成本高汽修連鎖服務(wù)有品牌、技術(shù)設(shè)備支持、配件等方面的優(yōu)勢,目前很多一線城市要求新開店鋪必須連鎖,連鎖會(huì)有門檻,比如5家店以上等,投資規(guī)模較高。而如果選擇加盟,需支付加盟費(fèi)、設(shè)備采購費(fèi)、配件訂購務(wù),對于一家月凈利潤約2萬元的社區(qū)快修店而言,無論是加盟費(fèi)、設(shè)備采購還是配件訂購都會(huì)大幅削弱盈利空間。
新聞:鄭州國標(biāo)異丁醇生產(chǎn)廠家有哪些據(jù)了解,在分散染料生產(chǎn)過程中,雖然間苯二胺是重要的話中間體,但其成本所占的比重不大。從構(gòu)成來看,均每生產(chǎn)1噸染料,大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價(jià)對染料生產(chǎn)企業(yè)影響不大,下游企業(yè)也能夠接受。
在采訪期間,一位經(jīng)銷商給記者算了一筆賬:即便按照間苯二胺加價(jià)10萬元,生產(chǎn)一噸染料的成本,也只3000元,全部轉(zhuǎn)移給下游企業(yè),染料行業(yè)也不是現(xiàn)在這樣。所以,間苯二胺的上漲,不過是染料廠提價(jià)的借口。
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此外,還可應(yīng)用于石化精煉、電力電站、化妝品等行業(yè)的材料及設(shè)備檢測與驗(yàn)收。該儀器在技術(shù)上填補(bǔ)了同類產(chǎn)品無PF算法的空白,具備全球競爭力。一臺(tái)的價(jià)格在15萬元至30萬元之間,是國外同類產(chǎn)品價(jià)格的60%左右。目前,該公司的分析儀器已銷往伊朗、土耳其等地。2015年,浪聲(蘇州)科學(xué)儀器有限公司獲省高新技術(shù)企業(yè)認(rèn)定,產(chǎn)品從軟硬件到外觀設(shè)計(jì)均擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),已申請近30項(xiàng)。杜亞明說:“今年,我們公司正在積極美國、展會(huì),將進(jìn)一步打開市場,展現(xiàn)蘇企先進(jìn)的技術(shù)與產(chǎn)品創(chuàng)新能力。
新聞:鄭州國標(biāo)異丁醇生產(chǎn)廠家有哪些據(jù)了解,3月23日起,杭州5家印染企業(yè)染整加工費(fèi)用;福建長樂曝出有多家印染企業(yè)發(fā)出染費(fèi)漲價(jià)通知;廣東有印染企業(yè)開始染整加工費(fèi)。而在朋友圈里熱傳的是,3月28日這一天,紹興8家印染企業(yè)發(fā)出漲價(jià)通知,從通知中可以了解,由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升,自4月1日起,板類產(chǎn)品漲價(jià)300元/噸,氨綸產(chǎn)品漲價(jià)400元/噸,強(qiáng)調(diào)以出倉為準(zhǔn)。
在印染界人士看來,這次染料上漲的原因,首先,是江蘇響水事故帶來的連鎖反應(yīng),畢竟產(chǎn)能供應(yīng)上減少;其次,印染行業(yè)目前正在進(jìn)入的生產(chǎn)旺季,此前對行業(yè)的悲觀預(yù)期,導(dǎo)致印染企業(yè)備貨較少,染料供給產(chǎn)能的突然減少,加劇了下游的恐慌心理。
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近日,部委托車載信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用聯(lián)盟開展77——81GHz毫米波無線電技術(shù)研究試驗(yàn)工作。當(dāng)前,24GHz毫米波仍是主流,未來三年是77GHz毫米波替代24GHz毫米波的時(shí)期。2016年是毫米波的關(guān)鍵年,各企業(yè)紛紛對毫米波資源進(jìn)行戰(zhàn)略布局,2017年將成為汽車毫米波行業(yè)的收獲期。車載攝像頭是駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的主要視覺傳感器,將圖像轉(zhuǎn)化為數(shù)字,從而實(shí)現(xiàn)感知車輛周邊的路況情況,幫助實(shí)現(xiàn)前向碰撞預(yù)警、車道偏移預(yù)警和行人檢測等ADAS功能。
今年4月15日,歐普照明與華為正式簽署智能家居戰(zhàn)略合作協(xié)議,8月在華為全聯(lián)接大會(huì)上亮相合作后的首批產(chǎn)品,經(jīng)過幾個(gè)月的努力,12月此次跨界合作智慧家庭套裝正式上市。繼4月份簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議到產(chǎn)品面世,短短8個(gè)月的時(shí)間,歐普照明與華為用高的成果充分印證了行業(yè)領(lǐng)軍者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手合作的效率與實(shí)力。另外值得一提的是,歐普非常注重利用智能科技解決消費(fèi)者真正的痛點(diǎn)和,此次上市的產(chǎn)品更聯(lián)合了隸屬哈曼集團(tuán)的全球音響品牌JBL,為消費(fèi)者帶來的光音盛宴。
因?yàn)榻嘈徘閼岩嘞嘈拧1还蓶|大會(huì)否決后,董明珠談了自己的:“雖然收購珠海銀隆沒成功,但是董明珠一定要做。希望大家看到我造的車,打著的手機(jī),控制家里的溫度,給你們帶來的美味佳肴。”2016年12月15日,大會(huì)堂,董明珠自掏腰包10億元投資珠海銀隆,這幾乎是她的全部身家。在雪中送炭的人里,還有熟悉的王健林,他投資了5億元。有人詢問為何會(huì)選擇投資。王健林說:沒有什么深思熟慮,就是相信董總。