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2019年一季度國內市場整體呈震蕩偏強趨勢。1、2月份正值春節前后,市場操作氛圍不高,走勢相對緩。2月下旬后市場逐漸活躍,多數MTO企業開工提升,對的消化能力凸顯。尤其是隨著內地部分廠家春檢計劃的聽聞,業者心態預期向好,價格連漲不斷。后期隨著久泰 MTO 裝置的順利投產以及西北主產區裝置春檢計劃的逐步推進,西北及周邊也在心態,價格持續走高。但由于成本傳導不暢,下游抵觸情緒凸顯,且隨著鹽城事件的發生,國內、環保檢查力度或將加強,部分下游企業開工受限,加之部分裝置春檢計劃推遲等利空因素影響,市場走勢逐漸下滑新聞:鄭州國標正丁醛魯西
:攻守交織在LED照明產業發展歷程中,“戰”一詞就是如影隨形,一定程度上成為整個行業的基調之一。從早期的“337”至今,每年都有不少的交戰事件發生,2016年也不例外,圍繞著,發生了諸多事件。比如1月8日,光電于正式向智慧財產法院提出,控告光鋐科技侵害光電所擁有等4項發明。1月26日,LED臺廠宏齊科技在美國北加州聯邦地方法院控告美國LED大廠科銳(CREE)侵害其一項,該項白光LED相關的號為US6,841,934。
當前市場受環保監察影響,終端需求持續疲軟,下游開工偏弱。6月前后長江中下游地區將普遍進入梅雨季節,在需求淡季的效應下,下游或進一步萎靡。
目前市場明顯的支撐來自于供應方面。裝置春季檢修集中,導致市場供給量減少,至4月底附近,市場供需支撐仍存。但進入5月份,部分新裝置計劃投產,且春檢裝置陸續恢復,市場供應量將會有明顯。而下游需求也將逐漸進入淡季,市場供需矛盾將明顯加大,市場或相對偏弱運行。
新聞:鄭州國標正丁醛魯西成本面:4月1日期,正式實施稅下調政策,大宗商品走強,但是因純苯華東港口庫存高位承壓,因此價格上并無較好的提振,基本商談價格在4850-4950元/噸附近。3月下旬,價格雖然沒有較大幅度的提振,但是江蘇化工廠事件,恒力裝置投產,且國外下游裝置均出現事故問題,導致的外盤價格陸續的下滑,對國內市場起到利空的影響。中石化掛牌價格持續下降,截止3月29日,掛牌價累積跌幅700元/噸,報價至4250元/噸,內外盤基本倒掛,己內酰胺廠家成本面乏力,后期苯等下游需求低迷,純苯市場行情依舊延續疲弱運行。
供應面:目當前國內己內酰胺廠家開工率在75%左右,短期內市場供應面將繼續偏緊。
南方其一套20萬噸/年的己內酰胺裝置從3月25-4月9日期間停車檢修。
江蘇海力兩套合計20萬噸/年的己內酰胺生產線從3月26日起停車檢修,重啟時間待定。
福建申遠新材料其40萬噸己內酰胺裝置預計4月25日起開始停車檢修,受上游原料檢修的影響,預計檢修1個月左右。
新聞:鄭州國標正丁醛魯西
新聞:鄭州國標正丁醛魯西
從行業角度看,我國工業設計發展存在不均衡問題。主要工業設計類型集中在家用電器、日用消費品和電子信息產品等偏重外觀和功能設計的領域。在一些技術研發與工藝設計密切結合的領域,如工業成套設備、汽車、新材料等,則缺乏足夠的設計力量,嚴重制約了企業的產品創新。第三是缺乏高層次人才、復合型人才是制約工業設計發展的重要因素。第四是知識產權保護不力影響工業設計健康發展。在信息網絡、電子商務快速發展的背景下,工業設計尤其是外觀設計的知識產權保護難度加大。
”無偶,五十鈴汽車公司在本周三的財報中指出,公司計劃為美國產卡車,更多地采購當地零部件。與此同時,不少車企尚處于觀望狀態。馬自達總裁兼執行官MasamichiKogai表示目前并不清楚政策的走向,目前能做的就是生產更多受歡迎的產品,并積極促進銷量。馬自達美國業務負責人AkiraMarumoto公開表示,公司將會面臨產能短缺問題,計劃逐步擴大其日本和墨西哥工廠的生產,但暫時無計劃在美國建廠。
特別是2004年,英國科研人員在美國《科學》雜志上發表了關于海洋水體和沉積物中塑料碎片的研究論文,提出微塑料(Microplastic)這個概念。微塑料被更多地定義為尺寸小于5毫米的塑料纖維、顆粒或者薄膜。環境中發現的微塑料大多在微米級別,肉眼往往難以看見。這種看不見難以摸著的小顆粒主要來自初生微塑料和次生微塑料。它們有的是大型塑料經過物理、化學和生物的層層分解,大變小,小變微,終形成了環境中的微塑料,有的是化妝品中含有的微塑料顆粒或作為工業原料的塑料顆粒和樹脂顆粒。