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一切都在變，只有變化本身是永恒的。在駛向復興彼岸的海面上，經濟航船的經緯度也在不斷變化。這個創造了二戰后一國經濟高速增長持續時間長紀錄的經濟體，正面臨速度換擋節點、結構節點、動力轉換節點，在螺旋式上升的發展歷程中進入了一個新狀態、新格局、新階段，站在新的歷史方位上。變中求新、新中求進、進中突破。2017年五金行業14日出版的《日報》刊發了長篇述評《經濟新方位》，解讀了經濟的“新變化”。

某染料廠的發貨區，記者雖然沒有看到大排長龍的盛況，但卻時常能看到大大小小的貨車進出。當問及近染料行情時，這里的門衛告訴記者，他在這個廠上班7、8年了，從每天的進出貨車就能感覺到，今年染料行情好。他一邊說，一邊指著桌子上的登記簿說，“每天從這扇門進出的貨車，都需要在這里登記。”

上述所言的車輛進出登記簿，記者隨手一翻發現，4月2日，截至當天3點左右，進出貨車共計32輛，各車運載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁面，較4月2日當天要多。不過，當記者打算再仔細盤點一下時，門衛已經把登記簿收了回去，稱這是企業的秘密，不能隨便看。

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據工程機械工業協會掘進機分會公布的數字顯示，2016年，國內全斷面掘進機的需求仍保持旺盛，主要是城市軌道交通項目和輸水項目，大量應用了全斷面掘進機施工。工程機械工業協會掘進機分會會長俞琚表示，預計2016年掘進機的銷售可達到240臺，同比增長15%。行業特點鮮明俞琚在2016年的掘進機械分會的年會上詳細闡述了發展的特點。他認為，首先，主要企業快速發展，企業技術開發、市場、售后服務、企業管理也日趨成熟，產業結構繼續，產業集中度進一步提高。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區空氣優良，中南部地區以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現中度污染。
現請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區域一和區域二重污染天氣I級應急響應狀態。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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全球鐵礦石四大巨頭巴西和澳大利亞是目前全球主要的鐵礦石供應國，鐵礦石四大巨頭——淡水河谷、力拓、必和必拓、福蒂斯丘均來自這兩個。巴西鐵礦資源豐富，淡水河谷成立于1942年，除經營鐵礦砂外，還經營錳礦砂、鋁礦、金礦等礦產品及紙漿、港口、鐵路和能源。該公司于1997年5月開始推行私有化并大舉兼并鐵礦砂企業。2000年年初，淡水河谷不僅收購了SOCOIMEX公司，還收購了薩米特里礦業的全部股份。目前，淡水河谷鐵礦石產量占巴西總產量的80％，保有鐵礦儲量約40億噸，其主要礦產可維持開采近400年。

“前兩天，大家都在到處問哪里有貨，現在都在往外放貨。60元/公斤的價格，沒人敢拿，下游染廠也扛不住，價格太高了。”上虞一位經銷商對記者稱。

經銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側，分布著大大小小數十家染料經銷商。記者在這里采訪時，多位經銷商稱，即使現在浙江龍盛分散黑ETC300%的報價已經到了60元/公斤，但經銷商賣給印染廠的實際成交價，目前普遍在47-48元/公斤。看似一種買賣，但經銷商賺的是以前低價拿貨時的庫存。

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從企業年利潤更能直觀反映差距，必和必拓、淡水河谷、力拓三大巨頭年利潤均曾超過百億美元，神華在十億美元，其次是寶鋼，五礦和中鋁兩家企業除了虧損達到十億美元級別外，正盈利均落后巨頭幾個檔次。中礦企員工數量龐大利潤沒有巨頭多，但職工人數卻甩巨頭幾個檔次。重組后的五礦職工達24萬，重組后的寶鋼達到15萬，而三大巨頭中人員多的淡水河谷職工才7萬人，依靠龐大的員工數量和低廉的勞動成本曾讓中礦企賺的盆滿缽滿，但隨著“人口紅利”的減弱，龐大的職工數量帶來的是巨大的成本壓力。

產業鏈聯動

染料漲價直接影響到印染企業的生產成本，面對高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業，成本轉移無非往下一個環節。

“今年的生意實在不覺得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費都上調兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業公認的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來隨著染料的走強，整體上一直呈上升趨勢，目前已經占到印染成本的四分之一。為什么現在60元/公斤的染料不敢拿，因為印染廠扛不住。”染料經銷商稱。

在染料經銷商看來，這次染料漲價對印染企業來說，高于一定的運營成本后，印染企業自然會把成本轉移到下游，隨行就市。

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在美國，拉斯是首座支持交通燈與汽車通信的城市，其它城市也會跟進。柴油汽車死亡?2017年，雪佛蘭與馬自達測試一下，看看美國人對柴油汽車和SUV的口到底如何。柴油汽車的銷量直線下滑，技術的主要提供商大眾被排放丑聞纏身。IHSAutomoTIve分析師布林利(StephanieBrinley)在接受采訪時表示：“我們不知道什么消費者需要柴油汽車，因為的提供商銷售糟糕。”雪佛蘭科魯茲和馬自達CX-9跨界休旅車將會推出柴油版本，它們可以告訴我們柴油技術在美國是否還有未來。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現上推阻力，庫存持續增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現淡，下游采購剛需，買盤心態一般，主營心態謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態起到提振作用，加上外高位上升，國內現貨集中，持貨商對后市心態好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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因此，“數字工匠”——更具體地說是“3D數據工程師”，成為工業變革與升級的重要一環。對于掌握三維數字化技術人才的產業需求正逐漸呈現出井噴的狀態?！斑@次大會吸引我的一個口號就是‘培育的數字工匠’。工匠精神一定要大力弘揚，它更加注重專業，更加注重精益求精。我們知道，日本百年以上的老企業有21066家，我們超過百年以上的企業只有5家。所以我們要培育這種工匠精神，培育數字工匠，一定是未來發展的必經之路。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯普遍出現下行。
華東地區碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當地市場供應量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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作為典型的“深圳”創業者，狗尾草團隊在成立后的幾年時間里一直默默耕耘，致力于情感社交機器人的研發和應用。在推動狗尾草的投資方看來，投資狗尾草并非偶然，無偶，曾經被調研機構CBinsights評為獨角獸級別企業的優必選科技CEO周劍更是爆出C輪估值達到50億美元。投資方頻頻看好機器人初創企業，帶動了整個行業估值水水漲船高。據Wind相關數據顯示，智能制造板塊的行業均動態市盈率保持在100倍左右。
本階段國內苯行業開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續走低，企業價格下調產生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業內心態的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業內心態將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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布局中美之間存差距在加強技術創新的同時，各國都在加快布局，以期“圈地”。智慧芽學院公布的數據顯示，近20年，人工智能申請量總體呈上升趨勢，截至2016年4月，全球與人工智能相關的已經超過2．4萬項。從人工智能申請受理國來看，美國以9786項位居全球，以6900多項申請位居第二?！澳壳?，和美國是人工智能發展較為的，的優勢在單元技術方面，其中很多性能都達到較高水，比如識別、文字識別、圖像識別、人臉識別等。
自春節以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業。受環保影響，鋁土礦供應緊張，價格節節攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產，這對片堿市場的影響非常之大！

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可是效果很不，產能越調越膨脹，過剩越控越嚴重。特別是從2015年至2016年，電解鋁產能從3000多萬噸猛增至4000多萬噸，兩年凈增產能1000多萬噸，這是一個令人感到既震撼又的增長速度，而且是在《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》（國發〔2013〕41號）實施后發生的，簡直令人難以置信。我認為，不是調控的政策錯了，而是調控的政策難以執行、無人執行，這才是問題的癥結所在。首先是調控政策難以執行。
目前，部分地區氧化鋁企業處于虧損狀態，冬季采暖限產取消后復產的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產能過剩，處于供大于求的狀態，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區價格出現下調。山東地區價格出現下調主要的原因還是當地氧化鋁企業采購液堿價格下調20元/噸執行760元/噸，這也是鋁企連續兩周下調采購價格，使得當地32%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創2017年以來價格新低。受山東地區價格下調影響，河北地區價格也隨之下調。其他地區則相對保持穩定。

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海洋發生赤潮15次，累計面積684方公里。發生各類地質災害268起，造成死亡人數6人，直接經濟損失0．54億元。綜合治理水土流失面積473方公里。廣東省地質災害發生次數呈增長的趨勢，年均在1213起。應用現狀分析2016年5月2日，廣州使用巡邏，重點針對車輛占用應急車道行為進行抓拍。2016年11月11日，廣東省韶關市將采用無人飛機監測和動態有機結合的方式，重點用地、開采易發高發區域。

新聞：頂山國標水溶液什么地方有賣據了解，在分散染料生產過程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構成來看，均每生產1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價對染料生產企業影響不大，下游企業也能夠接受。

在采訪期間，一位經銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價10萬元，生產一噸染料的成本，也只3000元，全部轉移給下游企業，染料行業也不是現在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過是染料廠提價的借口。

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美國Battelle公司推出的用于迫降的DroneDefender電子就是利用了這個原理。這款把一個電子干擾器安裝在步的框架上，一旦扣動，干擾器會向發射全頻段的干擾，使脫離操作者的控制，接收不到控制而自動降落到地面。Battelle公司發言人凱迪德蘭尼（KatyDelaney）表示，一旦的處于混亂狀態，它通常有3種選擇：跌落到地面、返回操作者身邊或穩下降。

新聞：頂山國標水溶液什么地方有賣據了解，3月23日起，杭州5家印染企業染整加工費用；福建長樂曝出有多家印染企業發出染費漲價通知；廣東有印染企業開始染整加工費。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業發出漲價通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產品漲價300元/噸，氨綸產品漲價400元/噸，強調以出倉為準。

在印染界人士看來，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來的連鎖反應，畢竟產能供應上減少；其次，印染行業目前正在進入的生產旺季，此前對行業的悲觀預期，導致印染企業備貨較少，染料供給產能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

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2．無學會取得更多的進展（也存在很大的挑戰，在這方面離人類的能力還差得很遠）。3．計算機在理解和生成自然語言：預計會在聊天機器人和其他對話系統上落地。4．深度學和其他的機器學以及人工智能技術的混用，是成熟技術的典型標志。將深度學應用到領域中包括對圖像、臨床數據、基因組數據等各種類型數據上的研究和成果將會大大。5．自動駕駛汽車，計算機視覺也會持續取得進展。6．聊天機器人和自動駕駛汽車可能會取得較大進展。
此前從科銳離職的邵嘉博士的動向備受關注，如今其去處終于塵埃落定，算是一個謎底揭曉，也為之前的各種猜測畫上了句號。另有消息稱，為了激發公司內外部的創新，歐司朗創立了一個事業育成Fluxunit，Fluxunit將會推廣創新概念的發展和實行，不限于照明事業體。這樣的定位目的在于同時發展商業模式并等待市場成熟。與資本牽手的歐司朗，肯定是會有的，踏上新征程的歐司朗還會有怎樣的變化，我們拭目以待。
該中心將通過上下游技術協同創新,著力開發硅襯底LED應用技術和產品,強化硅襯底LED技術的優勢,建立硅襯底LED芯片及其應用產品,提升硅襯底LED產品市場競爭力,并力爭將該創新中心培育成創新中心,成為LED中下游技術的開放臺?！?017年是全球LED產業的定型年,我們將以硅襯底LED技術為基礎,推進全球LED事業合伙人計劃,吸引更多中下游企業落戶南昌,打造有核心競爭力的硅襯底LED生態圈。