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目前我國農村生產依賴的機械，除插秧機和部分履帶式機械不直接上道路行駛外，其他如大型拖拉機、小四輪拖拉機、手扶拖拉機、旋耕機、收割機、農用車等等，農忙時節都會變成“鐵馬”在馬路上川流不息。由此帶來很多交通隱患和交通管理難題，也要求交通管理者必須認真研究、科學應對，努力去當好“牧馬人”。15日13時許，牡丹江市第二南門口發生驚險一幕——一輛拖拉機為了躲避對向來車，急打方向盤向右側躲避，躲過了對向來車，卻撞上了停靠在路邊的車輛，拖拉機騰空而起，“騎”在了東側的一輛SUV上。

2019年一季度國內市場整體呈震蕩偏強趨勢。1、2月份正值春節前后，市場操作氛圍不高，走勢相對緩。2月下旬后市場逐漸活躍，多數MTO企業開工提升，對的消化能力凸顯。尤其是隨著內地部分廠家春檢計劃的聽聞，業者心態預期向好，價格連漲不斷。后期隨著久泰 MTO 裝置的順利投產以及西北主產區裝置春檢計劃的逐步推進，西北及周邊也在心態，價格持續走高。但由于成本傳導不暢，下游抵觸情緒凸顯，且隨著鹽城事件的發生，國內、環保檢查力度或將加強，部分下游企業開工受限，加之部分裝置春檢計劃推遲等利空因素影響，市場走勢逐漸下滑商丘國標-國標魯西
日前，德國郵政敦豪發布了2016年《物流趨勢》報告，對未來幾年為重要的發展趨勢進行了展望。其指出，人工智能與個性化是重要的驅動力，其他驅動因素還包括使用自主學或機器學系統的智能供應鏈。盡管高昂的建設成本在早期使物流行業望而卻步，但數據驅動以及自主供應鏈對制造、物流、倉儲以及“后一公里”投遞的簡直不可想象，在未來不到5年的時間里，一切將成為現實。產業發展另辟蹊徑開啟建筑業新未來當下，除了人們經常談及的智能家居、智能和智能出行等領域，人工智能技術還有許多的應用尚待挖掘之中。

當前市場受環保監察影響，終端需求持續疲軟，下游開工偏弱。6月前后長江中下游地區將普遍進入梅雨季節，在需求淡季的效應下，下游或進一步萎靡。

目前市場明顯的支撐來自于供應方面。裝置春季檢修集中，導致市場供給量減少，至4月底附近，市場供需支撐仍存。但進入5月份，部分新裝置計劃投產，且春檢裝置陸續恢復，市場供應量將會有明顯。而下游需求也將逐漸進入淡季，市場供需矛盾將明顯加大，市場或相對偏弱運行。

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北京市科委聯合中科院、清華、北大等單位，共同搭建“首都科技條件臺”，推進科研儀器設備向社會開放共享。一是通過經營權授權，促進科技資源所有權與經營權分離。引入專業化服務機構，將能開放科技資源的經營權授權給專業服務機構，促進科技資源的所有權與經營權分離，解決了高校院所開放科技資源的產權問題。二是建立利益分配機制，解決了開放科技資源市場化運營和服務問題。建立了資源方、服務人員和專業服務機構之間的利益分配機制，促進多方共贏。 
    從3月份起，國內己內酰胺市場行情長期處于橫盤整理，華東地區液體市場價格在13700-14100元/噸附近徘徊，但是從3月底開始，己內酰胺廠家裝置檢修集中，市場供應面縮減，廠家出貨陸續，加上中石化上調4月份掛牌價格，對市場起到支撐作用，場內商談重心逐漸提升，截止4月4月，華東地區液體市場價格商談在14200-14400元/噸左右，市場部分商家報盤還有偏高。但是對于后市來看，市場是否能夠保持上漲趨勢，我們還需多分析下。
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比亞迪唐100與比亞迪秦100將在2月27號正式在深圳深圳灣春繭體育館上市。就在近期比亞迪秦100已經開始參加CRC賽事，而比亞迪唐100也在海拉爾舉行冰雪試駕活動。作為比亞迪新能源戰略首款插電式SUV唐，上市已有兩年之久。此次比亞迪唐100作為改款車型，在外觀、內飾方面僅有小幅修改，但在純電動續航方面有了明顯提升。比亞迪唐100在混合動力模式下，三個“引擎”（前發動機+電機/后電機）同時發力，可迸發出371Kw的功率和820N·m的峰值扭矩。
制造業服務化趨勢催生了對于工業大數據的應用和需求，的機器設備商有望憑借高額的市場占有率，憑借工業設備數據入口優勢獲取流量優勢，進而迅速布局，重構企業核心競爭優勢，建議關注徐工機械、三川智慧、三一重工、匯川技術和安控科技;二是憑借工業大數據臺優勢進行應用型企業。一方面，工業大數據的應用可以大幅提升這些微利行業的生產效率，進而從成本端大幅改善公司業績，另一方面，可以憑借臺優勢重構制造業的商業模式。
工業和信息化部部長苗圩在“電動汽車百人會”上表示：我國新能源汽車產業仍處于初級階段，存在著產能過剩、動力電池技術水不高、企業違規騙補等問題。針對以上問題，加強產能調控、組織行業發布了動力電池技術路線圖并開展新能源汽車推廣專項督察，2017年將成為新能源汽車提升技術的發展年?！按驌趄_補”成為貫穿2016年新能源汽車產業的主旋律，蘇州金龍、力帆乘用車等多家車企被罰，以此“告誡”車企在新能源汽車彎道超車時也不能妄想走捷徑。

成本面：4月1日期，正式實施稅下調政策，大宗商品走強，但是因純苯華東港口庫存高位承壓，因此價格上并無較好的提振，基本商談價格在4850-4950元/噸附近。3月下旬，價格雖然沒有較大幅度的提振，但是江蘇化工廠事件，恒力裝置投產，且國外下游裝置均出現事故問題，導致的外盤價格陸續的下滑，對國內市場起到利空的影響。中石化掛牌價格持續下降，截止3月29日，掛牌價累積跌幅700元/噸，報價至4250元/噸，內外盤基本倒掛，己內酰胺廠家成本面乏力，后期苯等下游需求低迷，純苯市場行情依舊延續疲弱運行。

供應面：目當前國內己內酰胺廠家開工率在75%左右，短期內市場供應面將繼續偏緊。

南方其一套20萬噸/年的己內酰胺裝置從3月25-4月9日期間停車檢修。

江蘇海力兩套合計20萬噸/年的己內酰胺生產線從3月26日起停車檢修，重啟時間待定。

福建申遠新材料其40萬噸己內酰胺裝置預計4月25日起開始停車檢修，受上游原料檢修的影響，預計檢修1個月左右。
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西寧市裝備制造業正在從制造向現代“智造”蝶變，在砥礪前行的發展中詮釋自己在整體產業格局中重要角色。西寧市將重點發展高檔數控機床及機器人、增材制造(3D打印)、專用汽車等產品方向，實現重大技術裝備集成化、高端化、智能化發展，努力打造高端裝備制造產業示范基地。數控機床、加工中心、液力變速箱、汽車零部件……這些“高大上”的機械產品，其實就在我們身邊，是西寧市在產品結構和產業升級戰略中，舉足輕重的裝備制造業的濃縮和精華。
光伏電站和陸上風電標桿上網電價的適當下調，有利于減輕新能源補貼資金增長壓力。通知指出，根據目前光伏、風電發展速度測算，2017年光伏電站標桿上網電價下調后，每年將減少新增光伏電站補貼約45億元;2018年陸上風電價格降低后，每年將減少新增陸上風電補貼需求約15億元，每年減少新增補貼資金約60億元。10月初，發改委下發征求意見稿，本月初，《電力發展“十三五”規劃》要求，到2020年太陽能發電裝機達到110GW以上，其中分布式光伏60GW以上、光熱發電5GW。
SKF解決方案已經在我們全球的工廠內使用，并證實行之有效，現在，SKF解決方案也將為全球的SKF客戶帶來價值。FAG軸承FAG品牌同樣是起源于一個天才的靈感。早在1883年，在德國的施威因福特小城，FriedrichFischer設計了一種專用鋼球磨床，次使得利用研磨工藝生產出完全球體的鋼球成為可能。該發明被認為是滾動軸承工業的奠基石。這也是為什么FAG悠久以來不斷被為滾動軸承手藝的緣由。并已成為在機械制造業、汽車工業和技術中的品牌之一。