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事件:2016年12月29日,辦公廳下發關于江蘇華達鋼鐵和河北安豐鋼鐵違規行為調查處理情況的通報。主要內容:一是責成江蘇、河北兩省向作出深刻檢查。二是對相關責任人進行問責。三是責令江蘇省對全省生產銷售“地條鋼”、新增鋼鐵產能等違規行為進行整治;責令河北省限期拆除安豐公司原有全部老舊1000立方米以下高爐、100噸以下轉爐。四是在范圍內公開通報兩公司違規行為查處情況。

某染料廠的發貨區，記者雖然沒有看到大排長龍的盛況，但卻時常能看到大大小小的貨車進出。當問及近染料行情時，這里的門衛告訴記者，他在這個廠上班7、8年了，從每天的進出貨車就能感覺到，今年染料行情好。他一邊說，一邊指著桌子上的登記簿說，“每天從這扇門進出的貨車，都需要在這里登記。”

上述所言的車輛進出登記簿，記者隨手一翻發現，4月2日，截至當天3點左右，進出貨車共計32輛，各車運載量不等，普遍20-40噸之間。再往前翻閱，每天登記貨車所用的頁面，較4月2日當天要多。不過，當記者打算再仔細盤點一下時，門衛已經把登記簿收了回去，稱這是企業的秘密，不能隨便看。

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而農業機械產品經歷多年快速增長后高位下滑，據統計10種主要產品中8種產品產量下降。汽車產銷快速增長，據汽車工業協會統計，2016年汽車產銷分別為2812萬輛和2802萬輛，發電設備產量穩居世界首位，據機械工業發電設備中心統計，五大品類值得關注乘用車全年產銷分別完成2442萬輛、2438萬輛，環保產品增長突出，1——行業關鍵詞自主研發大型核電、水電、火電和風電設備、特高壓交直流及柔性直流輸變電設備、油氣長輸管線關鍵裝備、大型煤化工關鍵設備、高檔數控機床等高端設備自主研發取得突破。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區空氣優良，中南部地區以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現中度污染。
現請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區域一和區域二重污染天氣I級應急響應狀態。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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更加關注網絡對于大部分4S店來說，由于市場形勢變化，新車銷售業務已不再是主要的利潤來源，庫存高企、價格倒掛現象時有發生，許多4S店竟只能依靠售后業務和廠家返利存活，一部分經銷商甚至終選擇退網。迫于經營壓力，經銷商開始向主機廠家表達自己的利益訴求，摩擦時有發生。如何提升經銷商的營運能力？——這個本該貫穿廠家渠道建設工作始終的重要議題，似乎直到近幾年才真正為大家所關注。梅賽德斯-奔馳——通過上一個五年的努力，梅賽德斯-奔馳在擴網速度上已經比肩奧迪、寶馬。

“前兩天，大家都在到處問哪里有貨，現在都在往外放貨。60元/公斤的價格，沒人敢拿，下游染廠也扛不住，價格太高了?！鄙嫌菀晃唤涗N商對記者稱。

經銷商是上虞染料銷售的重要渠道，在浙江龍盛總部門前的龍盛大道兩側，分布著大大小小數十家染料經銷商。記者在這里采訪時，多位經銷商稱，即使現在浙江龍盛分散黑ETC300%的報價已經到了60元/公斤，但經銷商賣給印染廠的實際成交價，目前普遍在47-48元/公斤?？此埔环N買賣，但經銷商賺的是以前低價拿貨時的庫存。

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新廠房的面積約為3萬3千方米，與現有工廠規模相仿，預計投資額在20億日元左右，力爭2017年投產。三菱電機正在向工廠等提供名為“e—F@ctory”的物聯網服務，利用該服務可以對將工廠內的設備進行聯網，并對設備運轉狀況進行管理。該公司計劃在新建廠房的同時，在2016年度內將生產與本公司產品協作的軟件和設備等的當地合作伙伴從目前的60家增至100家。此外還將構筑派遣駐的技術人員到各工廠等進行訪問的營業體制。

產業鏈聯動

染料漲價直接影響到印染企業的生產成本，面對高漲的染料成本，作為染料下游的印染企業，成本轉移無非往下一個環節。

“今年的生意實在不覺得怎樣，肯定不如去年。但是，近染費都上調兩次了！”在航民股份多年的工作人員告訴記者。地處蕭山的航民股份，緊鄰紹興。航民股份在印染界的地位，就像浙江龍盛在染料界一樣，是行業公認的龍頭。

“染料的成本，前些年占印染趁便10%左右，近年來隨著染料的走強，整體上一直呈上升趨勢，目前已經占到印染成本的四分之一。為什么現在60元/公斤的染料不敢拿，因為印染廠扛不住?！比玖辖涗N商稱。

在染料經銷商看來，這次染料漲價對印染企業來說，高于一定的運營成本后，印染企業自然會把成本轉移到下游，隨行就市。

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不難看出，借助大數據、互聯網、物聯網等，云制造實現了由普通制造向智能制造的轉變、由生產領域向服務領域的延伸、由資源分散低效向資源集中整合的轉變。正是這種產業融合和個性化定制生產，了的生產和服務模式。這也是云制造與普通工業制造的主要區別。發展云制造的關鍵在于路徑選擇。當前，美國選擇的是依靠信息技術優勢推動云制造，以GE、IBM等公司為支持，走軟件打通硬件之路；德國選擇的是依托制造優勢推動云制造，以西門子、庫卡、SAP等公司為主導，走硬件打通軟件之路。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現上推阻力，庫存持續增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現淡，下游采購剛需，買盤心態一般，主營心態謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態起到提振作用，加上外高位上升，國內現貨集中，持貨商對后市心態好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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2016年8月25日,nuTonomy在新加坡推出無人駕駛出租車免費載客服務,已先期測試兩年。2016年9月14日,Uber在美國匹茲堡市區推出無人駕駛出租車載客服務并試運行,在有上下坡、有、有狹窄道路的整個城區進行測試?！拔覀兎浅ｊP注無人駕駛的發展,因為它融合了的先進技術,包括機器人技術、檢測現實的AR技術、云端數據分析和存儲、大數據以及人工智能等所有領域,無人駕駛方面的進展將成為人工智能技術應用的。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯普遍出現下行。
華東地區碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當地市場供應量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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僅蘇州地區從事自動化系統集成的企業就超過200家，而4-5年前僅有不到30家。由于汽車以外的行業系統集成項目越來越多，細分領域會導致系統集成商數量進一步?？梢灶A知，未來幾年行業集中度會進一步降低。參考國外經驗，未來擁有核心競爭力且能夠把3C等大體量行業集成業務做精的系統集成商將脫穎而出，規模達到數十億。3、化程度持續提高系統集成另外一個趨勢是項目化程度將持續提高，將有利于集成企業上規模。
本階段國內苯行業開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續走低，企業價格下調產生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業內心態的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業內心態將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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認為，微軟此舉是希望借人工智能扳回后PC時代的被動局面。正是這么一個讓人看起來充滿希望的行業，卻無處不在地充滿著浮躁的氣息。微軟亞洲研究院副院長芮勇認為，外界沒有理性地看待人工智能，甚至因為AlphaGo在圍棋上的一次勝利過度解讀成“人工智能已經戰勝人類”。公眾缺乏對人工智能的正確理解，并不能很好地理解人工智能究竟是什么，它究竟能在人類社會產生什么樣的作用。這真是一個全民蹭熱點的年代上周日，美國斯坦福大學計算機科學系副教授、人工智能實驗室主管李飛飛應邀參加GIF17活動。
自春節以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業。受環保影響，鋁土礦供應緊張，價格節節攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產，這對片堿市場的影響非常之大！

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目前，黃巖區共有模具生產企業及加工點2200多家，去年擁有銷售收入超億元的企業15家，從業人員5萬多人，銷售額150億元，產品網絡遍布各地，并外銷104個和地區。日前,經質檢總局批復，該區獲準創建模具產品提升示范區。2、安徽中鑫模具產業園打造500億產值模具基地模具，工業之母，是工業生產中極其重要的基礎工藝裝備。既是高新技術載體，又是高新技術產品。模具技術水的高低也是衡量一個地區制造業水高低的重要標志。
目前，部分地區氧化鋁企業處于虧損狀態，冬季采暖限產取消后復產的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產能過剩，處于供大于求的狀態，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區價格出現下調。山東地區價格出現下調主要的原因還是當地氧化鋁企業采購液堿價格下調20元/噸執行760元/噸，這也是鋁企連續兩周下調采購價格，使得當地32%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創2017年以來價格新低。受山東地區價格下調影響，河北地區價格也隨之下調。其他地區則相對保持穩定。

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智能制造是實施《制造2025》的重要抓手，對加快推動我國經濟發展保持中高速、產業邁向中高端起到關鍵作用；《鋼鐵工業升級規劃(2016年——2020年)》為鋼鐵行業智能制造指明了方向。當前，鋼鐵行業在智能化實施過程中，自動化、數字化、網絡化方面均取得了較大進展和成果，鋼鐵企業智能制造“十三五”開局良好，方向正確，但鋼鐵行業智能制造終極目標的實現還有待于腦科學研究的進展。本期與您共同探討鋼鐵行業智能制造的實現路徑。

秦皇島國標三聚胺-國標三聚胺價格是多少據了解，在分散染料生產過程中，雖然間苯二胺是重要的話中間體，但其成本所占的比重不大。從構成來看，均每生產1噸染料，大概需要30公斤間苯二胺。所以間苯二胺的漲價對染料生產企業影響不大，下游企業也能夠接受。

在采訪期間，一位經銷商給記者算了一筆賬：即便按照間苯二胺加價10萬元，生產一噸染料的成本，也只3000元，全部轉移給下游企業，染料行業也不是現在這樣。所以，間苯二胺的上漲，不過是染料廠提價的借口。

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在配電線路上分布著很多中間電壓電，對消費者來說，熟悉的是110/120伏和220/240伏電壓。對于住宅、商業、工業和汽車應用而言，高壓的范圍從幾十伏到幾百伏不等；包括從比電子電路高出一點的電到運輸和工業設備中所使用的電。據市場調查公司IHS的研究數據，在所有電壓電上運行的電源管理集成電路代表對集成電路供應商的巨大需求——這一領域每年金額高達300億美元。全新的集成電路產品市場不斷涌現，比如說AC/DC轉換器、逆變器、雙向轉換器和DC/DC轉換器。

秦皇島國標三聚胺-國標三聚胺價格是多少據了解，3月23日起，杭州5家印染企業染整加工費用；福建長樂曝出有多家印染企業發出染費漲價通知；廣東有印染企業開始染整加工費。而在朋友圈里熱傳的是，3月28日這一天，紹興8家印染企業發出漲價通知，從通知中可以了解，由于化工染料成本暴漲、染廠成本急速上升，自4月1日起，板類產品漲價300元/噸，氨綸產品漲價400元/噸，強調以出倉為準。

在印染界人士看來，這次染料上漲的原因，首先，是江蘇響水事故帶來的連鎖反應，畢竟產能供應上減少；其次，印染行業目前正在進入的生產旺季，此前對行業的悲觀預期，導致印染企業備貨較少，染料供給產能的突然減少，加劇了下游的恐慌心理。

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12月28日，中部地區規模大的灣田五金機電城在歷經四年規劃、建設和招商后,終于迎來了A區開業的大喜事。相關部門、湖南省五金機電商會、長沙市五金商會、長沙市機電商會等100余行業協會，五金機電行業的知名企業家、知名廠商代表、湖南各地州經銷商代表等800余人出席了本次開業慶典。隨著灣田五金機電城的成功開業，一個影響和輻射中部地區的五金機電品牌區域集散中心傲然鼎立，將強勢改變湖南乃至中部五金機電市場的發展趨勢和行業格局。
華為宣布即將投產新研發出的石墨烯鋰電池，充電速度比普通手機快１０倍；董聲稱用了鈦酸鋰電池，霧霾天氣將會減少一半。。。。。。這些電池前沿技術在過去的一年被炒的火熱，各種媒體報道鋪天蓋地，到底是噱頭還是黑科技？是否真的有希望取代鋰離子電池？別著急，且看下文，老司機帶你看懂電池黑科技，媽媽再也不用擔心我們被騙了。石墨烯電池什么是石墨烯電池？嚴格定義的石墨烯是由碳原子組成的單層石墨，是只有一個碳原子厚度的六角型呈蜂巢晶格的面薄膜，具有非常好的導熱性、電導性、透光性，而且強度高、超輕薄、比表面積超大。
從2011年到2015年五年中，營業收入有三年負增長，在制造業經營環境不佳的情況下，德奧通航在2015年年報中表達了轉型的意愿，“公司需要充分適應和掌握‘互聯網+’發展趨勢，實現公司戰略轉型?！睂τ诖舜沃亟M珍愛網，德奧通航表示，公司和珍愛網在經營理念、O2O業務融合以及生活產業生態圈打造等方面有巨大的合作前景和整合優勢，為公司家用電器業務順利轉型提升奠定的基礎。目前，德奧通航已經涉獵通用業務，但該業務尚處于培育期，未形成穩定的規模化生產。