好消息：蘇州擠壓無縫鋼管-hollo生產地
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特朗普上任后，通過新的能源政策對煤炭行業進行了扶持。據彭博社報道，在西弗吉尼亞等州，煤炭工業出現復蘇跡象。數據顯示，去年第四季度，美國煤炭出口同比增長近600萬噸，勢頭強勁。但布魯金斯學會能源與外交專家格羅斯告訴本報記者，短期復蘇并不意味著美國煤炭行業的長期前景看好。事實上，特朗普對煤炭行業的青睞主要出于短期考慮。隨著技術進步和產能提升，太陽能、風能甚至頁巖氣等更加清潔的能源價格將不斷下降，煤炭作為能源的劣勢將不斷凸顯，逐漸退出市場是大勢所趨。

我們倡導： 
一、創意并實現客戶的價值，然后分享客戶的價值。 
二、客戶永遠是對的，只是我們沒有準確定位客戶的需求。 
三、尊重與信任團隊中的每一成員，將個人的夢想與我們的事業融為一體，通過不懈的努力與創新來實現我們共同的目標。 
四、專心做自己擅長的事，有所為有所不為，遠離非核心業務的。 
五、任人唯賢，優勝劣汰，重用的人，而不是的人。 
六、正確對待80/20原則，客戶不分大小，業務不分大小，關鍵在于實現客戶的價值與我們的服務，以此取得區域市場的美譽度。 
七、永遠保持樂觀向上的心態，把人生的每一個挫折和磨難作為財富來積累，滿懷信 心的迎接明天的挑戰。 
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江淮汽車相關負責人日前在接受報記者采訪時表示，雙積分管理新政符合公司發展方向，將維持以新能源汽車作為公司戰略核心業務板塊的既有戰略目標不變。工業和信息化部日前公布的《乘用車企業均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（簡稱“征求意見稿”）顯示，明確對車企實行雙積分并行管理，評價體系將向低能耗、率的乘用車型傾斜。業內人士認為，按照征求意見稿，新能源汽車產量占公司總產量比例高的車企將獲得較大優勢，擁有高續航里程、低耗電量、輕量化車身的車型將獲益。
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“上周，電網獲得了希臘電網公司24%的股權，雙方主要談的就是加強技術合作。未來將打造南歐的能源互聯網，進而形成歐亞的互聯互通，共同發展新能源，改善人類的能源結構。”環保的現代化輸電技術是電網得以走出去的一大關鍵。舒印彪表示，特高壓技術具有遠距離、大容量、低損耗、少的顯著優勢，不僅在已經建設了20個工程，而且已出口到了巴西。巴西河上的美麗山水電站，要把電輸送到2000多公里外的圣保羅等地，這么遠的距離用的輸電技術是無法實現的，特高壓使其大規模開發清潔水電成為可能。