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啟動、行駛，前方遇到障礙物變道繞行，或者遇行人減速停車，駕駛室全程不需要司機……8月15日，在中車株洲所純電動智能駕駛客車路試現場,記者上車了一把無人駕駛的神奇。7月18日，中車株洲所旗下的中車電動重磅發布了全球首款12米智能駕駛客車以及一代動力系統。目前，這款智能客車正在湖南株洲進行路況適應性測試，后期將會在相關合作城市進行實際公交線路運營測試。新能源汽車產業，是中車著力打造的第二張“金名片”。
山東碩雅管業有限公司-----是山東省一家大型的鋼管企業。廠區面積10萬方米，建筑面積30000方米，現有四個型生產車間，現有熱擴鋼管及大口徑厚壁雙面埋弧鋼管生產線共5條。為國內多家無縫鋼管廠協議戶，現常備大小無縫庫存2500-5000噸，年生產銷售能力15萬噸。價格極具競爭優勢。現有員工350人，其中32名。
今后惠州車輛排氣檢驗合格后，不再核發“綠標車”環保檢驗合格標志。資料圖片南方日報訊（記者/盧慧通訊員/惠環宣）為推進“放管服”改革，進一步機動車年審檢驗流程，讓廣大在車檢改革中有更多獲得感，日前，惠州市環保局根據《關于進一步規范排放檢驗加強機動車環境管理工作的通知》精神，結合黃標車淘汰工作要求，經研究并報惠州市同意，正式印發《關于對在用機動車環保檢驗合格標志管理制度進行改革的通告》（以下簡稱“通告”）。
目前公司的主導產品主要有無縫鋼管、螺旋鋼管、直縫焊管，熱擴鋼管、大口徑厚壁雙面埋弧直縫鋼管、20#無縫化鋼管及配套防腐保溫鋼管。無縫管、熱擴鋼管及直縫鋼管口徑φ38mm-φ920mm*3mm-35mm,螺旋鋼管φ219mm-φ2220mm*5mm-25mm, 產品嚴格執行GB8163、GB3087、GB8162、GB3091、SY/T5037、GB/T9711.1,API spec 5L等。公司先后引進美國先進的自動焊接設備、先進的德國鋼管生產設備，具有科技含量高，工藝技術先進等特點，配備了X光射線工業電視、X射線實時成像系統、在線超聲波自動探傷儀、靜水壓實驗機、實驗室等檢測化驗設施。從硬件上確保了鋼管，讓用戶買的放心用的滿意。
本公司貫以嚴格的、優質的產品和貼心的服務深受廣大客戶的信賴和社會的認可，產品現已覆蓋21個省、市、自治區。
晨報記者林勁榆尋求合資對象、設立新能源汽車企業，隨著雙積分政策即將落地，近日，自主品牌、合資車企都進入了“談分色變”的惶恐之中。不過，消息顯示，這項新政或將有變。昨天，有消息稱，新能源汽車積分政策或將延后一年至2019年開始實施，而2019年和2020年新能源積分比例保持10%和12%不變，均油耗積分按計劃于2018年實施。新能源積分政策或緩行我國將在近期正式公布終版的油耗與新能源積分并行政策。
我們始終秉承“追求卓越，為本”的企業理念和“客戶至上，以德興廠”的經營宗旨，致力于建設以管理為基礎，以顧客為中心，以科技為先導，以為生命線的化企業，愿我公司能成為您的長期合作伙伴，我們真誠歡迎您的到來！
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白俊杰在擔任煙臺市某區環保局副局長期間,分管綜合管理科和法制宣傳科,主要職責包括貫徹執行環境影響評價等各項環保管理制度,區屬新、改、擴建項目的審批、驗收;組織擬訂和全區污染規劃和年度計劃實施等;組織開展環境管理體系認證和清潔生產;組織全局法制宣傳、教育、考核等。由于白俊杰手里掌握著一定的權力,想和他拉攏關系的人絡繹不絕。2010年,曾在環保系統工作過的李某辭職下海成立了一家環保科技有限公司,主要開展環境評價業務。
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