全電動平衡重堆高車,載重1600KG,交流(AC)驅動和控制系統。 EPS(電子助理轉向)是一項就用于全電動堆高車和搬運車上的新技術 突破了原來全電動平衡重堆高車1T的最大載重量的限制 此系列產品最大載重量達到了1600KG,并且轉向更輕 電子轉向技術的介紹: 電子轉向系統——四兩拔千斤的藝術 你還在吃力的轉動手柄讓搬運車轉向嗎? 你還在因為路面凹凸不平,讓你很難掌控搬運車的手柄以致影響工作效率而煩惱嗎? 你還在關鍵時刻轉向不及時引發操作事故而擔憂嗎? 系統工作原理 傳統的電動搬運車在轉向時,雙手作用于手柄,作用力通過鏈條帶動方向輪轉向,操作起來比較吃力,當所載貨物比較重時,則非常費勁,而且如果行駛的路面凹凸不平,路面對方向輪的震動會傳給手柄,造成“打手”現象,給手柄控制帶來較大難度。 加裝了電子轉向系統(EPS)的搬運車/堆高車在轉向時,轉向傳感器會“感覺”到轉向盤的力矩和擬轉動的方向,這些信號會通過數據線發給轉向系統控制器。轉向系統控制器則會根據傳動力矩、擬轉的方向等數據信號,向轉向執行器發出動作指令,從而使電動機根據具體的需要輸出相應大小的轉動力矩,因此使轉向能輕易完成。 操作裝了電子轉向系統的搬運車或者堆高車,轉向所需力只有原來的1/5,甚至可以僅憑手指一撥就能輕松完成轉向工作,真正的四兩拔千斤。 特性 | | 型號 | 單位 | CLP1637-AC-EPS | CLP1642-AC-EPS | CLP1645-AC-EPS | 1 | 額定載重 | kg | 1600 | 2 | 載荷中心 | mm | 500 | 3 | 操作類型 | | 步行式/乘駕式 | 參數 | 4 | 最大起升高度 | mm | 3700 | 4200 | 4500 | 5 | 貨叉最低位高度 | mm | 55 | 6 | 標準貨叉規格(長×寬) | mm | 1070×100 | 8 | 最小轉彎半徑 | mm | 1699 | 9 | 最小通道寬度 | mm | 3022 | 10 | 最小離地間隙 | mm | 80 | 性能 | 11 | 最大行駛速度 | 滿載 | km/h | 5 | 空載 | km/h | 5 | 12 | 最大起升速度 | 滿載 | m/s | 0.13 | 空載 | m/s | 0.23 | 13 | 最大下降速度 | 滿載 | m/s | 0.13 | 空載 | m/s | 0.23 | 14 | 爬坡度 | 滿載 | % | 5 | 空載 | % | 7 | 尺寸 | 15 | 整車全長 | mm | 2852 | 17 | 車體長度 | mm | 1782 | 18 | 車體寬度 | mm | 1015 | 19 | 車體高度 | mm | 780 | 21 | 門架最大高度 | mm | 4350 | 4650 | 5150 | 22 | 整車靜態高度 | mm | 1817 | 2002 | 2102 | 輪子 | 23 | 輪子類型(前/后) | | PU | 24 | 輪子數量 | | 1個驅動 2個承重 | 25 | 輪軸心距 | mm | 1529 | 剎車 | 26 | 類型 | | 電磁 | 電機 | 27 | 行走 | KW | AC 1.5 | 28 | 起升 | KW | DC 3 | 電瓶 | 29 | 電壓 | V | 24 | 30 | 容量(鉛酸蓄電池) | Ah | 270 | 控制器 | 31 | 控制器/型號/規格 | | CURTIS/1230/200A |
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