新聞：玉林DN125鍍鋅管國標=玉林焊管廠家
”工業發展組織太陽能技術促進轉讓中心主任喜文華介紹，放眼全球，當今社會對新能源的開發和利用程度日益加快，也將新能源利用作為可持續發展戰略的重要內容。圖為各國在結業儀式上合影。崔琳攝甘肅自然能源研究所所長周劍介紹，本屆研討班通過交流互動、現場參觀等多種方式，保證了授課內容豐富、實用、重點突出。培訓期間，各國圍當前所面臨的重大能源問題積極開展討論，為加強進一步合作與交流奠定了一定基礎。
山東聊城眾興旺物資有限公司是專業大棚鋼管廠,大棚配件廠.主營大棚橢圓鋼管,鍍鋅大棚管,大棚鋼管配件.公司的服務宗旨：服務 ，誠信。專業生產如GP622,GP625,GP825等單棟大棚及各種型號的連棟大棚管大棚橢圓鋼管、鍍鋅大棚管、大棚鋼管配件。還可以根據各戶不同的要求，生產各種非棚型溫室大棚管、連棟大棚管、蔬菜大棚管、農用大棚管、養殖大棚管、花卉大棚管、葡萄大棚管、瓜果大棚管,大棚鋼管,大棚骨架管等各種規格鋼架大棚.
鍍鋅圓管規格：20（4分）、22、25（6分）、32（1寸）、38、40、48、50、60、65、80、100、114、140、165、219壁厚0.7mm-6.0mm，長度0.5m-18m。
鍍鋅方矩管規格：20*20、20*30、20*40、25*25、25*50、28*48、30*30、30*40、30*50、37*37、 37*57、37*77、40*40、40*60、40*80、47*47、50*50、50*100、80*80、100*100壁厚0.7mm- 6.0mm。。

經查，企業開采手續，存在和道路粉塵污染行為。經長白縣監察局研究決定，對國土資源局副局長譚生波、原新房子鎮副鎮長于千鶴、程紹東、金龍國進行誡勉，對國土資源局監察大隊大隊長劉紹江給予行政記過處分，對國土資源局八道溝中心所所長徐功民、原所長金昌日、原所長朱世勝、交通局運輸管理所支部(工作)姜立春、運輸管理所副所長王玉林、楊毅鑫、周彥給予行政警告處分。經交通局研究決定，對運輸管理所派駐木材檢查站站長于建強進行通報。
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規格型號

外徑(mm)

理論重量(kg/米)

價格(元/米)

DN150鍍鋅鋼管	168mm	18.18KG/米	元/米
DN100鍍鋅鋼管	114.3mm	11.53KG/米	元/米
DN80鍍鋅鋼管	88.9mm	8.88KG/米	元/米
DN40鍍鋅鋼管	48.3mm	4.10KG/米	元/米
DN15鍍鋅鋼管	21.3mm	0.966KG/米	元/米
DN50鍍鋅鋼管	60.3mm	5.607KG/米	元/米
DN125鍍鋅鋼管	140mm	15.942KG/米	元/米
DN200鍍鋅鋼管	219.1mm	36.12KG/米	元/米
DN65鍍鋅鋼管	76.1mm	7.536KG/米	元/米
DN25鍍鋅鋼管	33.4mm	2.58KG/米	元/米
DN32鍍鋅鋼管	42.4mm	3.56KG/米	元/米

原標題：環保督察組狠批遼寧省：屢次突破環境底線上項目中青在線北京7月31日電（青年報·中青在線記者劉世昕）屢屢突破環境底線上項目、有的地方甚至縱容填海、多個建設項目背后都有部門撐腰，而群眾反復投訴的環境問題卻得不到解決。，環保督察組在遼寧省進行督察反饋時，列出了一份觸目驚心的問題清單。今年4月25日至5月25日，環保督察組對遼寧省開展環境保護督察，并形成督察意見。經、批準，督察組于2017年7月31日向遼寧省委、省進行反饋。

日前，的一紙通告讓不少車企心里的弦繃得更緊了。近日，法制辦發布了《乘用車企業均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《雙積分管理辦法》）。10個月前，部掛出了《企業均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》，提出將企業均燃料消耗量（CAFC）和新能源汽車積分（NEV）進行“并行”管理的機制，也即雙積分制度。在2017版的《雙積分管理辦法》去掉了暫行2字，這意味著該政策實施后將成為長期既定政策。
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有業內人士表示，盡管并未表示總共將批準多少家企業，但從市場容量來看，10-15家新能源車企比較。這些新進入企業如能對行業產生“鯰魚效應”，會車企加速新能源汽車發展。“新能源汽車牌照發放太，門檻太低，終又將導致市場的無序競爭。”有業內人士認為。控制總量重要的目的是為了無序競爭，避免投資熱帶來的資源浪費。“傳出暫停發放，一方面，避免新能源汽車產業的發展脫離實業層面；另一方面，從汽車大國到汽車強國的轉變過程中，汽車產業的發展要以為前提，而非不切實際的規模。
（記者郭軍鴿梁淑芳）第八環保督察組來新疆督導工作以來，向烏魯木齊市轉交、轉辦有關案件114件。連日來，針對問題，烏魯木齊市立行立改，擾民的噪音沉寂，刺鼻的氣味消失，的清除……看得見、摸得著的變化就在市民身邊。件件有著落，事事有回音，環保督察贏得了市民認可與贊同。“反映問題的當天，就有人來實地查看，第二天一早施工人員就修補了泄洪渠蓋板下的塌陷洞，還把淤泥清干凈了。”家住輕鐵路新港世紀花園小區10號樓的劉桂芝說，她就是此次環保督察組轉辦件的受益者。
據了解，此次活動由環境署、日報社主辦。兒童會駐華代表花楠表示，解決環保問題刻不容緩，我們需要給兒童提供相關的環境保護教育，讓年輕人參與到環保工作中來。“青年擁有可以影響和改變世界的力量，2050年后的世界會變成什么樣子取決于在座的每一個人。”《荒漠化公約》副執行PradeepMonga強調，“提高我們的環保意識，需要有效的信息傳遞、一種聲音的呼吁以及付諸行動三方面的協作，但其中重要的是，我們必須借助青少年的力量。
對此，一個曾為供應商代理向“青年系”企業追討欠款案件的律師推測，裁定下來后，很可能執行會遇到問題，或人已資不抵債，因此債權人公司權衡后才決定對其申請清算。息顯示，龐青年從1995年開始涉足汽車行業，家青年系企業金華青年汽車制造有限公司（以下簡稱青年制造）于1996年設立，20多年來設立了至少十幾家關聯緊密的“青年系”企業。2010年至今，關于青年系的負面消息沒斷過，其中與億佳合能源股份有限公司的2014年還打到了法院。

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