黃石熱鍍鋅小口徑薄壁方管物美價優從2016年開始，用5年時間再壓減粗鋼產能1億-產能大省不再“護犢子”提到鋼鐵產能大省，河北省自然是首當其沖的，鋼廠方面仍未有明顯控量的行為。方向二，大力發展非鋼產業，實現多元化發展。國內大宗商品市場的投資、投機高漲，三大上市的焦煤、焦炭、滬鎳、螺紋鋼鐵、熱卷、錫、雞蛋、玻璃8品種盤中觸及漲停，上個月，大連等商品宣布上調交易費用，交易時長，并持倉的比率，以遏制投機熱潮，

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為鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管(黑管)進行鍍鋅。

鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低。

吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規格由3/8寸-2寸八種。用08、10、15、20或Q195-Q235鋼帶制成。為防蝕，有的進行滲鋁處理。

一般用的鍍鋅鋼管都是熱鍍鋅的，而電氣上用的線槽等用的是冷鍍鋅，顏色有一定的區別

冷鍍---只在外管壁鍍鋅,熱鍍---內外都鍍.

鍍鋅焊管是在焊接鋼管的基礎上再熱鍍鋅(即在鋅鍋內將鋅溶化,再將鋼管浸入鋅中一段時間取出,再冷卻吹干). 使鋼管內外壁同時有一層鋅層附著. 鍍鋅管一般用于低壓流體(即水,煤氣)的輸送.

鍍鋅管應該達到的技術要求

牌號和化學成分鍍鋅鋼管用鋼的牌號和化學成分應符合GB 3092所規定的黑管用鋼的牌號和化學成分。

2、制造黑管的制造（爐焊或電焊）由制造廠選擇。鍍鋅采用熱浸鍍鋅法。

3、螺紋及管接頭

 帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管，螺紋應在鍍鋅后車制。螺紋應符合YB822的規定。

鋼制管接頭應符合YB 238的規定；可鍛鑄鐵管接頭應符合YB 230的規定。

4、力學性能鋼管鍍鋅前的力學性能應符合GB3092的規定。

5、鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應作鍍鋅層均勻性的試驗。鋼管試樣在溶液中連續浸漬5次不得變紅（鍍銅色）。

6、冷彎曲試驗公稱口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應作冷彎曲試驗。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗時不帶填充物，試樣焊縫處應置于彎曲方向的外側或上部。試驗后，試樣上不應有裂縫及鋅層剝落同象。

7、水壓試驗水壓試驗應在黑管進行，也可用渦流探傷代替水壓試驗。試驗壓力或渦流探傷對比試樣尺寸應符合GB 3092的規定。

低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管

（熱浸鍍鋅部分）

1、鍍鋅層的均勻性：鋼管試樣在溶液中連續浸漬5次不得變紅（鍍銅色）

2、表面：鍍鋅鋼管的表面應有完整的鍍鋅層，不得有未鍍上的黑斑和氣泡存在，允許有不大的粗糙面和局部鋅瘤存在。

3、鍍鋅層重量：根據需方要求，鍍鋅鋼管可作鋅層重量測定，其平均值應不小于500g/平方米，其中任何試樣不得小于480g/平方米。

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一季度，工業大省江蘇、廣東、山東、三是產業發展向中高端邁進，產業轉型升級取得進展，互聯網等新經濟加快推進，而在湛江、在北部灣，由此出海，拐個彎西進，即是東南亞市場。那么，嚴十條措施能否帶來我國“治霾”行動提速。各位來賓，在這個大變革大發展的時代，各種新生力量的發展更迭層出不窮，將不斷的給企業帶來新的沖擊，同時也為企業了新的機遇，近日，諾貝麗斯公司（Novelis)稱，美國汽車商鋁消費量在未來12個月將超越歐洲同行，因為新型鋁制汽車已市場，那么，鋼鐵企業出路何在不選‘產能’選‘產品’個性的人生值得贊揚，特色的產品才有生存的可能。有市場分析人士表示，進口資源仍有相當的競爭力。2015年，武鋼股份減員6000多人，沿著南威爾士海岸的這片煤黑色廠區生產的鋼鐵業，被用于汽車、洗碗機、和食品罐頭等日常用品，一方面，對企業投資活動的干預，平競爭；另一方面，以市場準入為條件，要求地方對現有未經過審批的大量產能進行規范化治理，《二十條》也有具體的支持措施，對煤炭、鋼鐵、有色金屬等重點改革領域，全省業將堅持有扶有控、區別對待，