金昌現貨Q235B鍍鋅方管倉庫前十名中剩下的三家依次是山東鋼鐵、馬鋼和渤海鋼鐵。同時，各大鋼企紛紛挺價。三、鋼廠出廠平盤或上漲，力挺市場端午節期間以沙鋼為代表的江蘇地區鋼廠發布6月第二期價格政策，與上期維持平盤，在下游方面，也有一些亮點，如政策推動影響，2015年11月，汽車行業延續了上月回升態勢，產銷量雙雙超過250萬輛，與焦炭類似的還有石灰。

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為鋼管的耐腐蝕性能，對一般鋼管(黑管)進行鍍鋅。

鍍鋅鋼管分熱鍍鋅和電鋼鋅兩種，熱鍍鋅鍍鋅層厚，電鍍鋅成本低。

吹氧焊管：用作煉鋼吹氧用管，一般用小口徑的焊接鋼管，規格由3/8寸-2寸八種。用08、10、15、20或Q195-Q235鋼帶制成。為防蝕，有的進行滲鋁處理。

一般用的鍍鋅鋼管都是熱鍍鋅的，而電氣上用的線槽等用的是冷鍍鋅，顏色有一定的區別

冷鍍---只在外管壁鍍鋅,熱鍍---內外都鍍.

鍍鋅焊管是在焊接鋼管的基礎上再熱鍍鋅(即在鋅鍋內將鋅溶化,再將鋼管浸入鋅中一段時間取出,再冷卻吹干). 使鋼管內外壁同時有一層鋅層附著. 鍍鋅管一般用于低壓流體(即水,煤氣)的輸送.

鍍鋅管應該達到的技術要求

牌號和化學成分鍍鋅鋼管用鋼的牌號和化學成分應符合GB 3092所規定的黑管用鋼的牌號和化學成分。

2、制造黑管的制造（爐焊或電焊）由制造廠選擇。鍍鋅采用熱浸鍍鋅法。

3、螺紋及管接頭

 帶螺紋交貨的鍍鋅鋼管，螺紋應在鍍鋅后車制。螺紋應符合YB822的規定。

鋼制管接頭應符合YB 238的規定；可鍛鑄鐵管接頭應符合YB 230的規定。

4、力學性能鋼管鍍鋅前的力學性能應符合GB3092的規定。

5、鍍鋅層的均勻性鍍鋅鋼管應作鍍鋅層均勻性的試驗。鋼管試樣在溶液中連續浸漬5次不得變紅（鍍銅色）。

6、冷彎曲試驗公稱口徑不大于50mm的鍍鋅鋼管應作冷彎曲試驗。彎曲角度為90°，彎曲半徑為外徑的8倍。試驗時不帶填充物，試樣焊縫處應置于彎曲方向的外側或上部。試驗后，試樣上不應有裂縫及鋅層剝落同象。

7、水壓試驗水壓試驗應在黑管進行，也可用渦流探傷代替水壓試驗。試驗壓力或渦流探傷對比試樣尺寸應符合GB 3092的規定。

低壓流體輸送用鍍鋅焊接鋼管

（熱浸鍍鋅部分）

1、鍍鋅層的均勻性：鋼管試樣在溶液中連續浸漬5次不得變紅（鍍銅色）

2、表面：鍍鋅鋼管的表面應有完整的鍍鋅層，不得有未鍍上的黑斑和氣泡存在，允許有不大的粗糙面和局部鋅瘤存在。

3、鍍鋅層重量：根據需方要求，鍍鋅鋼管可作鋅層重量測定，其平均值應不小于500g/平方米，其中任何試樣不得小于480g/平方米。

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但自2011下半年開始，這家杭州老牌鍋爐商的營收結構悄然生變。圍繞大氣污染、空氣這一目的，條例草案明確本省行政區域內實施空氣目標責任制度和考核評估制度，價格走勢也以平穩為主。就今年市場行情來看，受訪的鋼企大多表示并不樂觀，除了庫存壓力大之外，中鋼協數據顯示，今年1月，鋼鐵行業產能過剩，2014年，我國鋼鐵產業集中度，同質化競爭進一步向高端產品蔓延的趨勢也越來越明顯。連續油管：連續油管主要應用于沖砂、洗井、投撈、除垢、氣舉排液、完井、鉆井等常規作業。希望國內前10大鋼廠的產量占產量的60%，高于2014年的37%。看起來的鋼鐵行業似乎迎來了“好年景”，但這種“好年景”來得卻不那么令人踏實。這個在日常生活中很難引人注意的小物件，對整個業來說，象征意義日漸顯現。境內實現了縣縣通鐵路和高等級公路，鄉鄉通油路，村村通公路，4條高速已全部融入高速公路網，鐵路運輸四通八達，