新聞：淮北苯一噸多少錢
中心店為母店，滿足客戶復(fù)雜、專業(yè)的修車需求；社區(qū)店為店，主要作用是吸引客流和續(xù)保資源。社區(qū)店以為突破口，通過洗車、等高頻業(yè)務(wù)，會(huì)員卡、儲(chǔ)值、代理等業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)客戶積累，為中心店導(dǎo)流，形成閉環(huán)。截止至目前，汽車已建中心店45家，社區(qū)店136家。預(yù)計(jì)2017年3月，中心店數(shù)量增至50家，社區(qū)店再增100家。廣物車服APP上線10月20日，華南經(jīng)銷商集團(tuán)——廣物汽貿(mào)旗下“廣物車服”APP，正式上線發(fā)布。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測(cè)總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會(huì)商，預(yù)計(jì)3月14~21日，我省整體擴(kuò)散條件有利，期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報(bào)結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴(kuò)散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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所以，包裝機(jī)械企業(yè)要不斷進(jìn)行自主創(chuàng)新，改變落后的經(jīng)營(yíng)理念和發(fā)展思維，提高包裝機(jī)械的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品多樣化，在關(guān)鍵設(shè)備和關(guān)鍵技術(shù)上滿足市場(chǎng)需要，才能增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，在市場(chǎng)中正面勁敵。值得欣喜的是，食品包裝機(jī)械制造行業(yè)迎來了極好的發(fā)展時(shí)期。隨著人們?nèi)粘９ぷ鞴?jié)奏的加快，營(yíng)養(yǎng)食品、休閑食品、方便食品等極大豐富，環(huán)境保護(hù)意識(shí)增強(qiáng)，今后對(duì)食品及其包裝也必然會(huì)提出許多新的要求。其次，政策正在積極引導(dǎo)生產(chǎn)企業(yè)改革，提升自動(dòng)化、機(jī)械化程度，并未包裝設(shè)備行業(yè)的發(fā)展設(shè)定大方向，這些都是食品裝備制造行業(yè)的新機(jī)遇。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開展情況報(bào)送我辦。

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電池不過關(guān)成衡車隱患從以上兩次電動(dòng)衡車風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)結(jié)果可以看出，電池不過關(guān)已嚴(yán)重威脅到電動(dòng)衡車使用者的人身。在摻有劣質(zhì)電池的電池組中，由于劣質(zhì)電池不參加工作，電池組中只有一半電芯接入電路，電芯的倍率放電性能不足，無法滿足高電流的需求，當(dāng)衡車進(jìn)行加速、爬坡或者越障時(shí)，電池組就會(huì)因?yàn)楣╇姴蛔銓?dǎo)致突然斷電，此時(shí)使用者就會(huì)有跌落摔傷的危險(xiǎn)。續(xù)航里程虛標(biāo)也會(huì)讓使用者在駕駛電動(dòng)衡車行駛過程中，對(duì)行使里程數(shù)發(fā)生誤判，從而導(dǎo)致電池組突然斷電發(fā)生摔車的情況。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢(shì)變化，加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會(huì)商，結(jié)合3月份大氣污染目標(biāo)管理需求，加嚴(yán)管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時(shí)，應(yīng)至少提前2天啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)要求，加強(qiáng)秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚(yáng)塵污染工作，加強(qiáng)對(duì)工地和道路揚(yáng)塵管控力度，確保落實(shí)六個(gè)百分之百”和“兩個(gè)全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對(duì)露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點(diǎn)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置。
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”北京西站工作人員介紹說，西站在進(jìn)站口外和驗(yàn)票閘機(jī)上設(shè)置了演示視頻，并有工作人員給需要的乘客提供幫助。另外，“刷臉”進(jìn)站雖然新潮，但也不是所有旅客都能用。北京西站客運(yùn)車間相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，持有紅色的不能使用，持有學(xué)生票、殘疾人票等減價(jià)的由于需要人工核驗(yàn)減價(jià)的，所以只能走人工通道。手機(jī)“搖一搖”多項(xiàng)服務(wù)旅客抵達(dá)車站后，常詢問工作人員的有兩個(gè)問題：一是在哪里候車？二是如何聯(lián)系輪椅、小紅帽托運(yùn)等服務(wù)。

近期國(guó)內(nèi)芳烴市場(chǎng)行情略微回升，受到價(jià)格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報(bào)盤價(jià)拉漲，下游剛需跟進(jìn)較好，但是港口庫存面相對(duì)高位承壓，致使市場(chǎng)投機(jī)氛圍有限，壓制價(jià)格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價(jià)格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價(jià)格在5530-5550元/噸；溶劑商談價(jià)格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價(jià)格在5300元/噸，商談價(jià)格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價(jià)格上漲0.35美元，報(bào)收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報(bào)收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國(guó)出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價(jià)。且1-2月進(jìn)口量同比增長(zhǎng)，對(duì)市場(chǎng)需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國(guó)多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場(chǎng)氛圍轉(zhuǎn)好，價(jià)格呈震蕩上揚(yáng)階段。

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不僅如此，VR在、等方面亦有諸多運(yùn)用。在此小編不再一一列舉。后記馬爸爸曾說過：“很殘酷，明天很美好，但是大多數(shù)人都死在了成功的前一天晚上。”任何行業(yè)在探索過程中都是艱難的，任何行業(yè)也都會(huì)有大批的創(chuàng)業(yè)者死掉，團(tuán)購如此，O2O如此，AI如此，VR亦如此。虛擬與現(xiàn)實(shí)的碰撞，新興與的結(jié)合，VR+的每一次蛻變都是一個(gè)行業(yè)的，這種所帶來的效應(yīng)將絲毫不遜色于互聯(lián)網(wǎng)+。VR又豈會(huì)是寒冬呢，隨著技術(shù)的日趨成熟，內(nèi)容的日漸豐富，VR勢(shì)必將成為下一個(gè)風(fēng)口。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫存持續(xù)增長(zhǎng)致使市場(chǎng)缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數(shù)量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場(chǎng)表現(xiàn)淡，下游采購剛需，買盤心態(tài)一般，主營(yíng)心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫存為主。
市場(chǎng)本身基本面相對(duì)偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場(chǎng)氛圍，對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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金融市場(chǎng)的改革與發(fā)展需要通盤的考慮和籌劃，過度金融化會(huì)帶來資金的空轉(zhuǎn)，不利于實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。雖然制造業(yè)升級(jí)需要金融市場(chǎng)的支持，但是一定要對(duì)金融體系加強(qiáng)，防止出現(xiàn)類似美國(guó)經(jīng)濟(jì)過度金融化對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)造成的危害。“MadeinChina”曾是制造業(yè)為人所知的標(biāo)簽。除此之外，制造業(yè)還有另一個(gè)例子廣為流傳。擁有世界的iPhone代工工廠，生產(chǎn)了世界上多的iPhone，但是生產(chǎn)一部iPhone勞動(dòng)所得只有4美元。
3月中旬，由于國(guó)內(nèi)庫存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國(guó)內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場(chǎng)信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場(chǎng)因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實(shí)質(zhì)性利好，市場(chǎng)商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場(chǎng)下游工廠對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場(chǎng)實(shí)單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場(chǎng)行情出現(xiàn)回落，市場(chǎng)需求相對(duì)淡，下游采購積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國(guó)船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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加快開發(fā)利用地?zé)崮懿粌H對(duì)能源結(jié)構(gòu)、節(jié)能減排、改善環(huán)境具有重要意義，而且對(duì)培育新興產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、就業(yè)均具有顯著的拉動(dòng)效應(yīng)。有關(guān)研究報(bào)告認(rèn)為，北方地區(qū)冬季清潔取暖已被列入重大的民生工程、民心工程。“十三五”期間清潔取暖三大措施包括“煤改電”、“煤改氣”以及發(fā)展可再生能源，由此帶來的節(jié)能板塊投資機(jī)會(huì)被看好。但有關(guān)專家也提醒，地?zé)岬拈_發(fā)利用對(duì)于技術(shù)和裝備要求比較高，尤其在地?zé)岚l(fā)電方面更是如此。
本階段國(guó)內(nèi)苯行業(yè)開工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國(guó)內(nèi)純苯市場(chǎng)繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購積極性下降，地?zé)拵齑嫠械绕拢掠螌さ蛢r(jià)采購為主，料庫存中等，整體市場(chǎng)交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購節(jié)奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)，若庫存及提貨因素仍無好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場(chǎng)或跌勢(shì)加深。

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互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，和阿里相比，百度似乎一直顯得有些被動(dòng)，所以布局人工智能對(duì)其來說總有一點(diǎn)押寶的意味，況且百度本來就是一家技術(shù)驅(qū)動(dòng)型公司，在算法和數(shù)據(jù)方面有一些天然的優(yōu)勢(shì)，所以把人工智能作為未來主戰(zhàn)場(chǎng)也是很自然的選擇。阿里雖然沒用很大力氣在媒體上宣傳其人工智能概念，但提起阿里云和YunOS所有人都不會(huì)陌生。其實(shí)阿里的人工智能屬于阿里DT體系，與云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)在整個(gè)電商網(wǎng)絡(luò)下共生。所以雖然很少聽到“阿里人工智能”這個(gè)詞，但實(shí)際上，我們反而能見到不少落地產(chǎn)品。
自春節(jié)以來，燒堿市場(chǎng)一直呈下行走勢(shì)，弄的人心惶惶。液堿市場(chǎng)以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場(chǎng)以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來說，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。
燒堿市場(chǎng)不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場(chǎng)的影響非常之大！

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申報(bào)方至少先要打造15輛樣車并進(jìn)行30000公里的實(shí)際路測(cè)，同時(shí)到專門的檢測(cè)部門試驗(yàn)，經(jīng)過正撞、側(cè)撞、后撞等測(cè)試，在拿到合格的試驗(yàn)報(bào)告后，還有其他相關(guān)文件，這一系列流程在7個(gè)月的時(shí)間內(nèi)基本不可能完成。樂視相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)記者關(guān)于樂視申請(qǐng)新能源汽車生產(chǎn)牌照進(jìn)度問題時(shí)表示，樂視目前正在按照相關(guān)部門的規(guī)定積極材料，爭(zhēng)取能夠早日獲得新能源汽車生產(chǎn)牌照，應(yīng)該“問題不大”。目前看來，我國(guó)對(duì)新能源汽車生產(chǎn)的準(zhǔn)入門檻是比較高的。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場(chǎng)內(nèi)交投氣氛一般，市場(chǎng)產(chǎn)能過剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國(guó)內(nèi)液堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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首先是播種機(jī)施肥裝置，改原有鏵式開溝器為劃刀式開溝鏟，將鏟尖朝前改為朝后，播種作業(yè)破除玉米茬根時(shí)能避免將玉米底茬翻上，保證播種；改裝后在劃刀上安裝兩個(gè)施肥口，進(jìn)行分層施肥。其次是覆土裝置，將播種機(jī)后部的培土鏟去掉，安裝兩個(gè)用圓盤耙片改裝的覆土器，在不原有機(jī)型的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了農(nóng)機(jī)功能升級(jí)。該項(xiàng)目通過11年定位試驗(yàn)，確定了玉米——大豆年際間合理輪作種植模式，并突破了以原壟卡種、秸稈還田為核心的配套技術(shù)體系。
目前，主流企業(yè)出廠報(bào)價(jià)如下：
山東東營(yíng)華泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在790元/噸，食品級(jí)堿出廠報(bào)價(jià)在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，48%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在920-960元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在930元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在2850元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在3000元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3100元/噸（折百）。

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要在基礎(chǔ)條件好、需求迫切的重點(diǎn)地區(qū)、行業(yè)和企業(yè)中，分類實(shí)施智能制造試點(diǎn)示范及應(yīng)用推廣。要加快建立智能制造體系和信息保障系統(tǒng)，搭建智能制造網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)臺(tái)。到2020年，制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域智能化水顯著提升，試點(diǎn)示范項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成本降低30%，產(chǎn)品生產(chǎn)周期降低30%，不良品率降低30%;到2025年，制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)智能化，試點(diǎn)示范項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)成本降低50%，產(chǎn)品生產(chǎn)周期降低50%，不良品率降低50%。
本周，國(guó)內(nèi)片堿市場(chǎng)下行為主，各地區(qū)價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價(jià)格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報(bào)價(jià)與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場(chǎng)下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場(chǎng)處于供大于求的狀態(tài)，且價(jià)格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開工正常，貨源供應(yīng)充足，市場(chǎng)整體庫存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場(chǎng)行情不好，且由于鋁土礦價(jià)格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開工受限，對(duì)片堿的需求有限。
新聞：淮北苯一噸多少錢
受部委托、汽車工程學(xué)會(huì)牽頭、500位專家歷時(shí)一年完成的大型聯(lián)合研究項(xiàng)目——節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖在上海發(fā)布。根據(jù)該汽車技術(shù)路線圖，將大力推進(jìn)鎂合金材料在汽車上的應(yīng)用，單車用鎂量的具體的目標(biāo)是：2020年達(dá)到15kg；2025年達(dá)到25kg；2030年達(dá)到45kg。路線圖總體框架采用“1+7”路線圖，代表一個(gè)總報(bào)告，7個(gè)分報(bào)告，分別是節(jié)能汽車、純電動(dòng)和插電式汽車、燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、動(dòng)力電池、輕量化技術(shù)、汽車制造。
的鋰電池是以石墨、鋰金屬氧化物(LithiummetalOxide)做為陰極和陽極，由于這兩種材料的儲(chǔ)電量都較低，以當(dāng)前的科技開發(fā)后，儲(chǔ)電量已近極限，因此電動(dòng)車的電池儲(chǔ)存容量，的空間并不多。因此，韓國(guó)研究團(tuán)隊(duì)決定用全新的材料制作電池陰陽極，采用的是矽和硫。科學(xué)家特別加入硒來保護(hù)矽制陰極，進(jìn)而開發(fā)出擁有鋰和矽的陰極，另外并以硫、硒制作陽極。的鋰電池每公克可儲(chǔ)存約500mAh的電力，相較之下市面上的電池每公克則僅能儲(chǔ)存100-150mAh的電力。
一時(shí)間，人工智能再次引發(fā)廣泛關(guān)注，各種人工智能概念股直線上漲，更有專家預(yù)言：2017年，人工智能將迎來爆發(fā)式增長(zhǎng)。在近日舉行的人工智能知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)研討會(huì)上，與會(huì)專家表示，近年來，人工智能快速發(fā)展，各國(guó)企業(yè)巨頭競(jìng)相進(jìn)入該領(lǐng)域部署，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，投資并購密集。但必須看到，人工智能在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中還存在諸多技術(shù)瓶頸，與其找“風(fēng)口”，不如找“關(guān)口”，我國(guó)企業(yè)還是應(yīng)該放眼世界，踏實(shí)創(chuàng)新，尤其要在高端和前沿領(lǐng)域加強(qiáng)研發(fā)，做好布局。