新聞：淮南桶裝價格
從技校生，到打工仔，再到創業者，26歲的王方普只用了3年時間，就完成了人生的“跳”，實現了由一名不起眼的職校生到老板的逆襲。出生在江西九江縣農村的王方普，母親常年在家務農，父親在當地打零工，微薄的收入除了一家人生活開支外，還要供他和上學。因為不想給家里繼續負擔，王方普選擇了去江西技師學院的模具設計專業學。在企業實期間，王方普對電梯維修產生了濃厚。他潛心鉆研，虛心求教，全身心地投入到電梯維修的學中。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產限產相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區大氣污染工作小組辦公室：
經省環境應急與重污染天氣預警中心與環境監測總站、省環境氣象中心聯合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區部分城市可能出現輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區空氣優良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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可我們的一些機械生產企業，一談到設備再制造，就要求對所有核心零部件的再制造都自己做。例如，液壓油缸的再制造為什么不交給液壓油缸廠，而要自己投資設備做表面修復？在考慮了運輸成本之后，也許油缸再制造的成本要超過新油缸的制造成本，那為什么不換新油缸呢？筆者看到很多再制造及大修廠里，投資了昂貴的柴油機、液壓泵試驗臺，可這些設備1年中多數時間靜靜地躺在車間里，這些投資真的有必要嗎？無論是做維修還是再制造，沒有批量就難以贏利，成本沒有競爭力就只有死路一條。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區空氣優良，中南部地區以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現中度污染。
現請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區域一和區域二重污染天氣I級應急響應狀態。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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后者旨在向患慢性的兒童提供支持和撫慰，同時幫助監測小孩子的各種生命體征。教學機器人現在，一些機器人能夠在陪伴中提供教學職能。比如哈佛大學一個團隊開發了一個名為“Root”的機器人，旨在激發和吸引年輕人對編程的。“現階段在鍵盤上編程是困難的。這是一個抽象的過程，與現實世界沒有聯系。”團隊說。“Root機器人以一種富有樂趣和易近人的方式把代碼帶入生活。沒有編程經驗的兒童可在幾分鐘內上手對機器人進行編程。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環境應急與重污染天氣預警中心空氣會商，結合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經研判可能出現重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執行秋冬季錯峰生產要求，加強秋冬季錯峰生產督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發的著火點，做到及時發現、及時處置。
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”對此，經我們數論調研顯示，截至目前，CATL、國軒高科、天津力神三家企業均已對布其報價體系。以CATL的報價體系為例，除了快充/非快充存在不同的報價外，依照不同能量密度的報價也恰恰順應了補貼政策的整體思路。不過，較2016年2元/Wh以上的報價不同，2017年的整體報價，對此，我們就業績表現較為突出的鋰電池上市公司年報進行了梳理，后續也將隨著相關上市公司年報的披露整理出整車生產、動機電控企業信息。

近期國內芳烴市場行情略微回升，受到價格持續上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應，提振多頭信心，而委內瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉好，價格呈震蕩上揚階段。

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首先，美國沒有足夠的年輕人，并且年輕人不愿意從事制造業。其次美國的工會惹不起。再次，美國的環保教徒惹不起。后，美國造的更貴。美國不僅在工業上挑戰不可能成功，而且，它目前僅剩的一些高端產業堡壘，在步步為營的進攻下，也會被攻破。特朗普不僅進攻上要失敗，而且他想在高端產業，防守住的后沖鋒，也守不住。這便是中美之間的工業競爭，基本的格局和判斷。能在幾乎所有領域和美國正面對抗，而且還互有攻防的，世界上只有一家。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現上推阻力，庫存持續增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現淡，下游采購剛需，買盤心態一般，主營心態謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態起到提振作用，加上外高位上升，國內現貨集中，持貨商對后市心態好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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他預測，未來十年鋼材消費量的下降將快于產能減少量，這意味著，未來十年間鋼材需求量將不斷減少。數據顯示，鋼鐵工業協會副會長遲介紹，“十二五”期間，在此背景下，我國開啟“十三五”去產能計劃。據統計，2016年多省提前完成去產能目標，甚至完成了整個“十三五”時期的任務，已公布成績的26個省份合計退出煉鋼產能7271萬噸。但冶金工業鋼鐵研究院院長李新創指出，不能因為去產能任務超額完成、價格回暖，就動搖了去產能的決心。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯普遍出現下行。
華東地區碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當地市場供應量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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位于武漢西南大門的武漢經濟開發區，更為汽車產能提供了強大動力。2011年，武漢開發區產能僅77萬輛；去年，開發區整車產能一躍而升到160萬輛。現已擁有東風汽車公司總部、6家整車廠、20余家汽車相關研發機構、200多家汽車零部件企業，是汽車及零部件產業集中的區域之一，汽車工業產值超過3000億元。在神龍工廠，相關負責人向記者介紹，每24秒就有一輛新車下線，源源不斷開往全球。龐大的整車生產能力，衍生出一條強大產業鏈。
本階段國內苯行業開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續走低，企業價格下調產生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業內心態的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業內心態將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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交通運輸行業的一場即將到來。與人工智能在其他領域造成的巨大影響相比，中文識別甚至只能算雕蟲小技。例如，自動駕駛技術即將掀起一場交通運輸行業的。自動駕駛系統不會打瞌睡、分神，不需要休息，更不會感情用事。可以預見的是，成熟的自動駕駛系統在可靠性方面將遠遠超過司機。美國車企特斯拉在自動駕駛技術方面暫時，但是江淮汽車等不甘人后的車企也在奮起直追。成熟的自動駕駛技術意味著什么？乘客上車之后只要輸入一個地址，汽車就會在導航的協助下自動把乘客拉到地點。
自春節以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業。受環保影響，鋁土礦供應緊張，價格節節攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產，這對片堿市場的影響非常之大！

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做到“專業化”。“六化原則”的功能和意義“六化原則”是“化”的升華。“化”并不排斥“個性化”，事實上，在對顧客實現“個性化”服務的時候，也應該是“化”的，這樣才能做到令顧客持續滿意、忠誠，也才能降低成本，減少浪費。“六化原則”體現了“工匠精神”。它要求我們汽車服務要“認真、仔細、到位”，強調“精細化、專業化”。“六化原則”體現了“人本”。要求尊重顧客，讓顧客體面、有尊嚴，同時也服務提供者提高自身修養，增強素質，從而自立、自尊、自強。
目前，部分地區氧化鋁企業處于虧損狀態，冬季采暖限產取消后復產的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產能過剩，處于供大于求的狀態，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區價格出現下調。山東地區價格出現下調主要的原因還是當地氧化鋁企業采購液堿價格下調20元/噸執行760元/噸，這也是鋁企連續兩周下調采購價格，使得當地32%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創2017年以來價格新低。受山東地區價格下調影響，河北地區價格也隨之下調。其他地區則相對保持穩定。

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所以，與美國和歐洲的同行相比，正是因為有了像科大訊飛這類潛心鉆研技術的公司存在，才使得人工智能研發領域的“速度”不容小覷。再比如，2016年4月，前Intel研究院院長吳甘沙正式離職，并組建了一支主要來自的Intel和Google的團隊，成立了一家自動駕駛汽車公司。就在上個月，這家名為馭勢科技的公司在拉斯舉辦的2017CES上正式展出了其開發制造的自動駕駛汽車，而這距公司成立僅僅9個月時間。
目前，主流企業出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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當走向金融市場的道路被清除，分布式光伏將資本增長更加迅速。為了展示這種商業模式的效果，Solarzoom和招商集團部門的管理人員與香港上市公司聯合推出了一個試點項目，計劃建立53個子項目，共計超過100兆瓦的屋頂分布式光伏電站。招商已承擔方的角色，并將從這些項目中獲得穩定的利潤。Solarzoom堅信，決定分布式光伏市場是否穩增長的關鍵因素在于投資者相信光伏項目投資是長期性可獲利的。
本周，國內片堿市場下行為主，各地區價格均出現不同程度的下調。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調了200元/噸左右，周內降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業出貨壓力大。
3、需求面。主要體現在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業減產；另外，受環保影響，其他下游印染、造紙等行業開工受限，對片堿的需求有限。
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國內入局較早的小米手環定價79元，迅速掃清了產品大眾化的障礙。根據小米數據，2015年小米手環的銷售量已經超過1200萬只。智能手表雖然沒有手環普及，但受到的關注卻一點也不少，尤其是在2015年蘋果等企業強勢加入后。在IDC公布的全球可穿戴設備出貨量排行榜中，蘋果一直緊隨Fitbit，占據全球第二大可穿戴廠商的位置。智能家居也是被吵得“要上天”的產品類型，掃地機器人、智能馬桶蓋已經成為網購爆款。
打著數量多價格廉價的手段進行汽車配件出售；5、零售：是汽車配件市場為主觀的感受，每一種配件都有的介紹和包裝，解除了批發的漏磁了可信任性。但是能夠達到大量的零售還是需要更多的市場掌控能力的。汽車配件批發市場前景分析1、昨天：沒有其余市場的調研，只有品牌統一生產，統一銷售的過程。相當于每個品牌壟斷的席位，也是由于當時思想局限的原因也累壞了不少商家；2、：汽車配件市場蓬勃的發展也造就了現目前行業的混亂，競爭的激烈使得該行業無法規矩有規模進行發展。
然而，在網購模式開始逐步主流化的。五金電商市場越發發達，對于電商企業來說競爭也就越發的激烈。我們經常會看到這樣一些企業：看別人都在做電商，自己在對市場不了解的情況下也盲目趕潮流，結果為了保住企業而不斷“燒錢”，后不了了之;也有一些電商利用網絡的虛擬性，將偽劣視為救命稻草大打價格戰，終消亡。如今，五金行業的銷售量不太。五金企業需要擦亮眼睛選擇一個可靠的電商。在通過線上線下的聯合，為五金行業在強大競爭中脫穎而出。