新聞：東營(yíng)異丁醇生產(chǎn)企業(yè)
東芝公司的追趕也很快。東芝計(jì)劃在2017年3DNAND占NAND產(chǎn)出的50%，2018年達(dá)80%。幾家存儲(chǔ)大廠正在不斷加碼，留給發(fā)展存儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)窗口期并不長(zhǎng)。因此，莫大康表示，想要做好存儲(chǔ)器，首先就要認(rèn)識(shí)到，這將是一場(chǎng)堅(jiān)持戰(zhàn)。“存儲(chǔ)產(chǎn)業(yè)的特征就是起伏大，價(jià)格進(jìn)入下降周期，不是處于全球地位的企業(yè)，面臨巨虧的幾率非常大。當(dāng)企業(yè)出現(xiàn)虧損時(shí)，而且是連續(xù)數(shù)年之后，還要能夠說(shuō)服自己以及股東繼續(xù)的投資發(fā)展。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發(fā)布重污染天氣緊急預(yù)警，近日，河北省解除了停產(chǎn)限產(chǎn)相關(guān)通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺(tái)、邯鄲、定州、辛集、雄安新區(qū)大氣污染工作小組辦公室：
經(jīng)省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心與環(huán)境監(jiān)測(cè)總站、省環(huán)境氣象中心聯(lián)合會(huì)商，預(yù)計(jì)3月14~21日，我省整體擴(kuò)散條件有利，期間17~19日擴(kuò)散條件略有轉(zhuǎn)差，中部地區(qū)部分城市可能出現(xiàn)輕至中度污染。具體預(yù)報(bào)結(jié)果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴(kuò)散條件總體有利，北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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維持前端的高額將逼迫企業(yè)需要持續(xù)創(chuàng)新。同樣，在企業(yè)后端，市場(chǎng)模式是容易復(fù)制的，企業(yè)品牌也常常因?yàn)橐稽c(diǎn)意外讓品牌效應(yīng)大打折扣。價(jià)值鏈的易碎性也許能說(shuō)明很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為什么常常大起大落。毫無(wú)疑問(wèn)，由于在價(jià)值鏈的兩段更加容易產(chǎn)生高的附加值，所以企業(yè)必須將加重和延伸設(shè)計(jì)端、市場(chǎng)端的產(chǎn)業(yè)布局。同時(shí)，我們也必須注意這兩端價(jià)值附加的易碎性，持久地創(chuàng)新發(fā)展。企業(yè)的價(jià)值鏈也有很好的魯棒性。當(dāng)一個(gè)制造業(yè)企業(yè)兢兢業(yè)業(yè)堅(jiān)守幾十年，管理，勇于創(chuàng)新，市場(chǎng)再怎么變化也不會(huì)輕易倒下去。

17-19日，擴(kuò)散條件逐步轉(zhuǎn)差，我省大部分地區(qū)空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現(xiàn)中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴(kuò)散條件較好，我省北部地區(qū)空氣優(yōu)良，中南部地區(qū)以良至輕度污染為主。
22-23日，擴(kuò)散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現(xiàn)中度污染。
現(xiàn)請(qǐng)你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》要求，即可解除區(qū)域一和區(qū)域二重污染天氣I級(jí)應(yīng)急響應(yīng)狀態(tài)。請(qǐng)于應(yīng)急響應(yīng)終止2日內(nèi)，將本次重污染天氣工作開(kāi)展情況報(bào)送我辦。

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摩拜的目標(biāo)是，讓一個(gè)城市更適合騎行，讓更多人在0-5公里的出行范圍內(nèi)選擇單車。對(duì)于5公里內(nèi)的單車需求，胡瑋煒看到的一個(gè)數(shù)據(jù)是，每100個(gè)人需要一輛自行車。以北京現(xiàn)有2000萬(wàn)人計(jì)算，大概就有20萬(wàn)輛自行車的市場(chǎng)需求。共享單車到底在城市出行扮演什么角色，想要解決什么問(wèn)題？在騎唄單車聯(lián)合創(chuàng)始人呂城江看來(lái)，“讓出行更便捷”是共享單車的使命，騎唄希望解決人們出行“后一公里”的小難題。這幾乎是所有共享單車的共同目標(biāo)，在團(tuán)購(gòu)和網(wǎng)約車之后，共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域再度百家爭(zhēng)鳴。
相關(guān)城市要密切關(guān)注天氣形勢(shì)變化，加強(qiáng)與省環(huán)境應(yīng)急與重污染天氣預(yù)警中心空氣會(huì)商，結(jié)合3月份大氣污染目標(biāo)管理需求，加嚴(yán)管控和洽理措施，經(jīng)研判可能出現(xiàn)重污染天氣時(shí)，應(yīng)至少提前2天啟動(dòng)相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)。各相關(guān)城市要嚴(yán)格執(zhí)行秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)要求，加強(qiáng)秋冬季錯(cuò)峰生產(chǎn)督導(dǎo)檢查力度，確保各項(xiàng)措施落實(shí)到位。近期風(fēng)力較大，各相關(guān)城市要進(jìn)一步做好揚(yáng)塵污染工作，加強(qiáng)對(duì)工地和道路揚(yáng)塵管控力度，確保落實(shí)六個(gè)百分之百”和“兩個(gè)全覆蓋”的要求。要嚴(yán)厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對(duì)露天焚燒秸稈、引發(fā)的著火點(diǎn)，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)處置。
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上榜理由：2015年6月，萬(wàn)里揚(yáng)通過(guò)收購(gòu)吉利變速器資產(chǎn)，將產(chǎn)品向乘用車手動(dòng)變速器領(lǐng)域延伸。此次收購(gòu)奇瑞汽車變速器業(yè)務(wù)，是其在乘用車自動(dòng)化變速器領(lǐng)域布局的舉措；與德國(guó)自動(dòng)變速器技術(shù)及服務(wù)商吉孚動(dòng)力的合作，則是引進(jìn)先進(jìn)自動(dòng)化變速器研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)。大手筆的收購(gòu)和投資，彰顯其打造全球變速器龍頭企業(yè)的決心，而這一國(guó)產(chǎn)變速器臺(tái)也已雛形初現(xiàn)。7、富源今飛汽車輪轂項(xiàng)目投產(chǎn)11月17日，曲靖市富源今飛輪轂制造有限公司年產(chǎn)500萬(wàn)件鋁合金汽車輪轂制造項(xiàng)目投產(chǎn)儀式隆重舉行。

近期國(guó)內(nèi)芳烴市場(chǎng)行情略微回升，受到價(jià)格持續(xù)上漲支撐，持貨商出貨報(bào)盤價(jià)拉漲，下游剛需跟進(jìn)較好，但是港口庫(kù)存面相對(duì)高位承壓，致使市場(chǎng)投機(jī)氛圍有限，壓制價(jià)格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價(jià)格在5330-5340元/噸，異構(gòu)商談價(jià)格在5530-5550元/噸；溶劑商談價(jià)格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價(jià)格在5300元/噸，商談價(jià)格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價(jià)格上漲0.35美元，報(bào)收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報(bào)收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應(yīng)，提振多頭信心，而委內(nèi)瑞拉遭遇了停電事故，導(dǎo)致該國(guó)出貨以及生產(chǎn)方面受阻，再次提振油價(jià)。且1-2月進(jìn)口量同比增長(zhǎng)，對(duì)市場(chǎng)需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國(guó)多數(shù)煉廠檢修結(jié)束，煉廠開(kāi)工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場(chǎng)氛圍轉(zhuǎn)好，價(jià)格呈震蕩上揚(yáng)階段。

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1900年的日本還只是一個(gè)落后的農(nóng)業(yè)國(guó)，當(dāng)時(shí)工業(yè)總量只占世界的2．4％，但是日本分別在1905年搶了沙俄庫(kù)頁(yè)島的南半部；在1910年吞并了朝鮮，在1919年侵占了的青島，這個(gè)島國(guó)通過(guò)戰(zhàn)爭(zhēng)搶奪他國(guó)資源，以獲得工業(yè)發(fā)展的原始資本。到了1937年，日本工業(yè)產(chǎn)值已經(jīng)占世界的4％，居第六位。二戰(zhàn)之后，日本在美國(guó)的扶植下工業(yè)迅速發(fā)展，1969年美國(guó)進(jìn)口的鋼鐵42％來(lái)自日本，于是日本GDP在1966年超過(guò)英國(guó)、在1967年超過(guò)法國(guó)、在1968年日超過(guò)了聯(lián)邦德國(guó)，躍居世界第三位，而這一年正是明治維新100周年。
雖甲苯到港量減少，港口庫(kù)存降低，但5350元/噸當(dāng)周呈現(xiàn)上推阻力，庫(kù)存持續(xù)增長(zhǎng)致使市場(chǎng)缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫(kù)存數(shù)量在8.8和15.5萬(wàn)噸。高位庫(kù)存的情況下，甲苯市場(chǎng)表現(xiàn)淡，下游采購(gòu)剛需，買盤心態(tài)一般，主營(yíng)心態(tài)謹(jǐn)慎。
甲苯港口庫(kù)存量下降，而且后期到港量較少，對(duì)市場(chǎng)心態(tài)起到提振作用，加上外高位上升，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨集中，持貨商對(duì)后市心態(tài)好轉(zhuǎn)，出貨價(jià)。甲苯價(jià)格或偏好運(yùn)行，主要消耗庫(kù)存為主。
市場(chǎng)本身基本面相對(duì)偏差，主要是油價(jià)以及甲苯價(jià)格的上漲利好帶動(dòng)了市場(chǎng)氛圍，對(duì)價(jià)格上升提到支撐作用，但是由于庫(kù)存積累承壓影響，預(yù)計(jì)漲幅不會(huì)太多。

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追溯這些VR頭顯的“廠家直銷”源頭，大部分都是深圳、東莞等地的電子制造工廠。公眾更熟悉的名字，則是“華強(qiáng)北”。讓消費(fèi)者“太差”的VR盒子，很可能正是來(lái)自聞名遐邇的華強(qiáng)北。一組數(shù)據(jù)從側(cè)面印證著這一觀點(diǎn)，捷孚凱零售監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，在VR硬件市場(chǎng)中，截至2016年6月，一份研究報(bào)告顯示，2016年全球知名VR品牌的總銷量達(dá)到630萬(wàn)臺(tái)。而華強(qiáng)北的小工廠，一個(gè)月的出貨量超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)是通常水。也就是說(shuō)，僅尋找創(chuàng)客記者走訪的十家工廠一年的出貨量，就已經(jīng)超過(guò)了索尼、HTC等巨頭。
3月中旬，由于國(guó)內(nèi)庫(kù)存消化不及預(yù)期，供需面受挫，國(guó)內(nèi)苯普遍出現(xiàn)下行。
華東地區(qū)碼頭庫(kù)存攀升， 供需面走弱，市場(chǎng)信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動(dòng)空間較窄，投機(jī)交易難度較大，持貨商低價(jià)出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補(bǔ)需求，跌幅暫時(shí)受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場(chǎng)因齊魯石化、山東晟原、海灣化學(xué)等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)供應(yīng)量依然未有回升，但是下游工廠對(duì)苯的采購(gòu)積極性并不明顯，供需面沒(méi)有實(shí)質(zhì)性利好，市場(chǎng)商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場(chǎng)下游工廠對(duì)苯實(shí)際需求相對(duì)有限。本周華南苯市場(chǎng)實(shí)單商談多以按需采購(gòu)為主，成交量不大。貿(mào)易商積極出貨為主，周內(nèi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價(jià)格沖高后遭遇阻力，市場(chǎng)行情出現(xiàn)回落，市場(chǎng)需求相對(duì)淡，下游采購(gòu)積極性偏弱，實(shí)單成交有限。截至3月15日，韓國(guó)船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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05、行業(yè)企業(yè)分析1．工業(yè)集團(tuán)公司經(jīng)營(yíng)分析企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析工業(yè)集團(tuán)公司（簡(jiǎn)稱“中航工業(yè)”）是由管理的國(guó)有特大型企業(yè)，是授權(quán)投資的機(jī)構(gòu)，于2008年11月6日由原工業(yè)、第二集團(tuán)公司重組整合而成立。集團(tuán)公司設(shè)有裝備、運(yùn)輸機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、直升機(jī)、機(jī)載設(shè)備與系統(tǒng)、通用飛機(jī)、研究、飛行試驗(yàn)、貿(mào)易物流、資產(chǎn)管理、工程規(guī)劃建設(shè)、汽車等產(chǎn)業(yè)板塊，下轄200余家成員單位、有20多家上市公司，員工約40萬(wàn)人。
本階段國(guó)內(nèi)苯行業(yè)開(kāi)工負(fù)荷小幅度下降，周均負(fù)荷在 84%波動(dòng)，較3月上旬。本階段國(guó)內(nèi)純苯市場(chǎng)繼續(xù)走低，企業(yè)價(jià)格下調(diào)產(chǎn)生，下游采購(gòu)積極性下降，地?zé)拵?kù)存水中等偏下，下游尋低價(jià)采購(gòu)為主，料庫(kù)存中等，整體市場(chǎng)交易氣氛偏淡，商家按需補(bǔ)貨。
下游整體表現(xiàn)與苯步調(diào)一致，整體偏弱，對(duì)原材料維持剛需采購(gòu)節(jié)奏，主力下游 ABS 開(kāi)工維持高位，EPS 及 PS 負(fù)荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫(kù)存及提貨量對(duì)業(yè)內(nèi)心態(tài)的影響逐步加重。預(yù)計(jì)下周市場(chǎng)，若庫(kù)存及提貨因素仍無(wú)好轉(zhuǎn)，則業(yè)內(nèi)心態(tài)將逐步惡化，市場(chǎng)或跌勢(shì)加深。

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資料顯示，汽車從事新能源電動(dòng)汽車、電動(dòng)商用車和專用車設(shè)計(jì)、制造、銷售的高新技術(shù)企業(yè)之一，擁有完善的銷售配套體系和較強(qiáng)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力。汽車現(xiàn)具有年產(chǎn)10萬(wàn)輛整車的規(guī)模能力。駱駝股份表示，公司擁有良好的動(dòng)力鋰離子電池、電機(jī)、電控研發(fā)基礎(chǔ)和市場(chǎng)開(kāi)拓能力，能夠?yàn)槠囂峁┹^好的產(chǎn)品配套、市場(chǎng)技術(shù)支持等服務(wù)。本協(xié)議的簽訂有利于充分發(fā)揮雙方優(yōu)勢(shì)，提高競(jìng)爭(zhēng)力，共同開(kāi)拓市場(chǎng);將有效促進(jìn)公司及下屬子公司新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展。
自春節(jié)以來(lái)，燒堿市場(chǎng)一直呈下行走勢(shì)，弄的人心惶惶。液堿市場(chǎng)以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場(chǎng)以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內(nèi)蒙地區(qū)降幅多，高達(dá)16%以上。就當(dāng)前燒堿價(jià)格來(lái)說(shuō)，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。
燒堿市場(chǎng)不景氣的罪魁禍?zhǔn)走€是在下游氧化鋁行業(yè)。受環(huán)保影響，鋁土礦供應(yīng)緊張，價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節(jié)，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進(jìn)行減產(chǎn)，這對(duì)片堿市場(chǎng)的影響非常之大！

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南大研究者表示，會(huì)以陸地交通規(guī)則作為參考，在規(guī)定的天空領(lǐng)域中劃分出一條條“車道”，并且建立起相關(guān)的交通規(guī)則，保證各行其道。另外，也需要為設(shè)立專用的起飛降落點(diǎn)，“車道”也從大樓頂上過(guò)，從而避開(kāi)地面交通，降低風(fēng)險(xiǎn)。此外，為了避免“碰擦”等交通事故，也可以為安裝類似現(xiàn)在客機(jī)的防撞系統(tǒng)，讓能夠自主避開(kāi)附近的其他。以色列：載人“鸕鶿“試飛成功近日，以色列烏爾班飛機(jī)制造公司宣布，經(jīng)過(guò)15年的潛心研究開(kāi)發(fā)，該公司的載客終于試飛成功，并將于2020年投入市場(chǎng)。
目前，部分地區(qū)氧化鋁企業(yè)處于虧損狀態(tài)，冬季采暖限產(chǎn)取消后復(fù)產(chǎn)的意愿也不強(qiáng)烈，場(chǎng)內(nèi)交投氣氛一般，市場(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩，處于供大于求的狀態(tài)，預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)氧化鋁價(jià)格仍有繼續(xù)下跌的風(fēng)險(xiǎn)。
本周，國(guó)內(nèi)液堿市場(chǎng)弱勢(shì)運(yùn)行為主，山東和河北地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)。山東地區(qū)價(jià)格出現(xiàn)下調(diào)主要的原因還是當(dāng)?shù)匮趸X企業(yè)采購(gòu)液堿價(jià)格下調(diào)20元/噸執(zhí)行760元/噸，這也是鋁企連續(xù)兩周下調(diào)采購(gòu)價(jià)格，使得當(dāng)?shù)?2%離子膜堿主流價(jià)格跌破800元/噸，50%離子膜堿價(jià)格在1220元左右，創(chuàng)2017年以來(lái)價(jià)格新低。受山東地區(qū)價(jià)格下調(diào)影響，河北地區(qū)價(jià)格也隨之下調(diào)。其他地區(qū)則相對(duì)保持穩(wěn)定。

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早期發(fā)現(xiàn)癌并進(jìn)行手術(shù)是目前有可能癌的機(jī)會(huì)。2006年發(fā)表在新英格蘭醫(yī)學(xué)的一項(xiàng)研究表明，患有非小細(xì)胞癌并在1A期進(jìn)行手術(shù)的患者，其10年生存率高達(dá)92%。癌篩查2011年美國(guó)國(guó)立癌篩查研究（NLST）數(shù)據(jù)顯示，與胸片相比，使用低劑量螺旋CT進(jìn)行部篩查可以使高危人群的癌致死率降低20%。該臨床數(shù)據(jù)公布后，美國(guó)衛(wèi)生相關(guān)機(jī)構(gòu)陸續(xù)推薦低劑量螺旋CT用于癌高危人群的早期篩查。
目前，主流企業(yè)出廠報(bào)價(jià)如下：
山東東營(yíng)華泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在790元/噸，食品級(jí)堿出廠報(bào)價(jià)在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報(bào)價(jià)在770元/噸，48%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1160元/噸；
江蘇新浦化學(xué)， 32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在920-960元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在930元/噸，48%堿出廠報(bào)價(jià)1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在1530元/噸；
內(nèi)中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在2850元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報(bào)價(jià)在3000元/噸（折百），50%堿出廠報(bào)價(jià)在3100元/噸（折百）。

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而日本的電商企業(yè)的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也并不是很明顯。隨著日本生活雜貨品牌“無(wú)印良品”全球旗艦店在上海正式營(yíng)業(yè)。開(kāi)業(yè)當(dāng)天，等待進(jìn)店的排隊(duì)長(zhǎng)龍刷爆了朋友圈，有網(wǎng)友吐槽稱，“這場(chǎng)面堪比2010上海世博會(huì)在熱門的沙特館排隊(duì)。”在全球電子商務(wù)持續(xù)升溫的當(dāng)下，日本的實(shí)體店不僅沒(méi)有降溫，還愈發(fā)顯示出其價(jià)值感和生命力。“活得好”的背后，是什么在支撐？6、品質(zhì)至上打造特有賣點(diǎn)日本實(shí)體業(yè)靠譜的一點(diǎn)還是品牌眾多，絕無(wú)次品、。
本周，國(guó)內(nèi)片堿市場(chǎng)下行為主，各地區(qū)價(jià)格均出現(xiàn)不同程度的下調(diào)。當(dāng)前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價(jià)格與上周相比均下調(diào)100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報(bào)價(jià)與上周相比下調(diào)了200元/噸左右，周內(nèi)降幅在6%以上。
目前，影響市場(chǎng)下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場(chǎng)處于供大于求的狀態(tài)，且價(jià)格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應(yīng)面。片堿企業(yè)裝置開(kāi)工正常，貨源供應(yīng)充足，市場(chǎng)整體庫(kù)存偏高，企業(yè)出貨壓力大。
3、需求面。主要體現(xiàn)在終端需求不佳，氧化鋁市場(chǎng)行情不好，且由于鋁土礦價(jià)格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業(yè)減產(chǎn)；另外，受環(huán)保影響，其他下游印染、造紙等行業(yè)開(kāi)工受限，對(duì)片堿的需求有限。
新聞：東營(yíng)異丁醇生產(chǎn)企業(yè)
智能照明是智能家居、智慧城市不可或缺的一環(huán)，物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，智能照明不可能單獨(dú)存在，必須與其他物聯(lián)網(wǎng)家具彼此通訊及影響。因而構(gòu)建“智能生態(tài)圈”是大勢(shì)所趨，只有通過(guò)跨界的交互合作，實(shí)現(xiàn)照明與硬件和物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，才能實(shí)現(xiàn)真正人性化的智能照明。而隨著人工智能的發(fā)展，真正人性化的智能照明，除了能夠用手機(jī)app來(lái)操作，更應(yīng)該包括以下幾個(gè)方面：1，必須是好的照明;2，必須順應(yīng)人的作息等反應(yīng)的照明;3，具有智能分析和以事件驅(qū)動(dòng)功能，實(shí)時(shí)感應(yīng)和分析主人的情緒、想法、慣;4，必須是成系統(tǒng)的智能照明。
接報(bào)后非常，立即布置警力跟進(jìn)，對(duì)該視頻真?zhèn)芜M(jìn)行甄別，并開(kāi)展相關(guān)調(diào)查工作。經(jīng)調(diào)查，1月15日17時(shí)左右，市民袁某（23歲，男，杭州蕭山人）使用型號(hào)為“御”的大疆，在蕭山區(qū)新街鎮(zhèn)距約8．5公里處升空拍攝日落。該升空至高度450米，拍攝了多個(gè)空中畫面，其中包含多架途經(jīng)的客機(jī)，空中拍攝過(guò)程約10分鐘。事后，袁某截取了8秒視頻上傳至飛友QQ群，并被網(wǎng)友轉(zhuǎn)載。據(jù)查，袁某系業(yè)余飛行愛(ài)好者，無(wú)相關(guān)。
”李飛說(shuō)，“這樣一來(lái)，所有出土文物都有確切位置，其伴生關(guān)系清清楚楚，對(duì)于我們還原歷史很有幫助。”助陣：專家參戰(zhàn)將借鑒致遠(yuǎn)艦考古經(jīng)驗(yàn)參與江口沉銀考古項(xiàng)目的，還有來(lái)自文物局水下文化遺產(chǎn)保護(hù)中心的專家周春水，這位來(lái)自四川南充蓬安的老鄉(xiāng)，于廈門大史系考古學(xué)專業(yè)，是水下考古技術(shù)的專家。2015年，周春水的遼寧“丹東一號(hào)”清代沉船（致遠(yuǎn)艦）考古項(xiàng)目，獲評(píng)2015年度考古新發(fā)現(xiàn)。“江口這個(gè)項(xiàng)目，難度要比致遠(yuǎn)艦小得多。