新聞：洛陽的價格
2015年5月，發布《制造2025》。隨即，市委、市審時度勢、高瞻遠矚，作出了創建“制造2025”試點示范城市的重大科學決策，指明了“寧波制造”的出路和方向。歷時一年努力，“制造2025”試點示范城市終花落寧波。去年10月，作為創建工作的三大統領性文件——《“制造2025”寧波行動綱要》和《寧波市建設“制造2025”試點示范城市實施方案》經市委常委會和市常務會議審議通過并印發實行，另一個重要文件——關于推進試點示范城市建設的扶持政策意見正在修改完善。

上周江蘇、山西、陜西、河北省等多地發布重污染天氣緊急預警，近日，河北省解除了停產限產相關通知，全文如下：石家莊、唐山、廊坊、保定、滄州、衡水、邢臺、邯鄲、定州、辛集、雄安新區大氣污染工作小組辦公室：
經省環境應急與重污染天氣預警中心與環境監測總站、省環境氣象中心聯合會商，預計3月14~21日，我省整體擴散條件有利，期間17~19日擴散條件略有轉差，中部地區部分城市可能出現輕至中度污染。具體預報結果如下:14-16日，受多股冷空氣影響，我省擴散條件總體有利，北部地區空氣優良，中南部以良至輕度污染為主，首要污染物為PM2.5和PM10。

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由于激光的成本較高，因此掃地機器人廠商一直不敢將其搭在掃地機器人上，直到今年科沃斯和銀星智能等老牌掃地機器人企業才開始應用，也讓本土掃地機器人進入智能導航時代。米家掃地機器人憑借小米供應鏈的優勢，再次在價格上與其他掃地機器人拉出大差距，1699元的定價幾乎是其他掃地機器人價格的一半。對于米家掃地機器人的售價，不少業內人的評價是將改變國內掃地機器人的市場格局，同時也是有機會讓掃地機器人真正打開市場的突破口成為大眾消費品，甚至反過來也會影響iRobot這樣的巨頭。

17-19日，擴散條件逐步轉差，我省大部分地區空氣以良至輕度污染為主，中部及山前城市可能出現中度污染，首要污染物為PM2.5和PM10。
20~21日，擴散條件較好，我省北部地區空氣優良，中南部地區以良至輕度污染為主。
22-23日，擴散條件一般，我省大部以輕度污染為主，部分城市可能出現中度污染。
現請你市及各成員單位按照《河北省重污染天氣應急預案》要求，即可解除區域一和區域二重污染天氣I級應急響應狀態。請于應急響應終止2日內，將本次重污染天氣工作開展情況報送我辦。

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“這是五部委提出的一些東西，應該落實。”陳全世表示。但是，相關技術條件文本從“電動車”到“電動汽車”的改變，看似一字之差，卻意味著此前對低速電動車產業“升級一批、規范一批、淘汰一批”的批復在新國標下變成了“升級一批、淘汰一批”。“規范一批”沒了，“三個一批”變成了“兩個一批”。矛盾越發突出“從公共的角度講，低速電動車是越少越好。”副部長李偉道出緣由，“當前我們一些大城市的路面已經非常擁堵，如果再允許這種車進來，恐怕給城市交通帶來新的問題。
相關城市要密切關注天氣形勢變化，加強與省環境應急與重污染天氣預警中心空氣會商，結合3月份大氣污染目標管理需求，加嚴管控和洽理措施，經研判可能出現重污染天氣時，應至少提前2天啟動相應級別的應急響應。各相關城市要嚴格執行秋冬季錯峰生產要求，加強秋冬季錯峰生產督導檢查力度，確保各項措施落實到位。近期風力較大，各相關城市要進一步做好揚塵污染工作，加強對工地和道路揚塵管控力度，確保落實六個百分之百”和“兩個全覆蓋”的要求。要嚴厲打擊秸稈、露天焚燒行為，對露天焚燒秸稈、引發的著火點，做到及時發現、及時處置。
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建設項目中,10千伏及以下配網中心村和低電壓項目530個,中心村投資24061萬元,配變容量147MVA,線路1801km;低電壓投資18488萬元,配變容量117MVA,線路1442km。據了解,今年畢節供電局將著力加強新一輪農網改造建設,年內完成小城鎮、中心村和低電壓整治項目,實現貧困村通動力電全覆蓋。與此同時,將進一步加快成貴快鐵、畢節境內3個牽引變接入系統前期工作進度,力爭年內完成42個供電所業務用房建設,提升農村供電服務。

近期國內芳烴市場行情略微回升，受到價格持續上漲支撐，持貨商出貨報盤價拉漲，下游剛需跟進較好，但是港口庫存面相對高位承壓，致使市場投機氛圍有限，壓制價格上漲幅度。截止3月14日收盤，華東甲苯商談價格在5330-5340元/噸，異構商談價格在5530-5550元/噸；溶劑商談價格在5490-5500元/噸，華南甲苯商談價格在5300元/噸，商談價格在5550-5620元/噸附近。

：截止3月14日收盤，WTI價格上漲0.35美元，報收在58.61美元/桶；布倫格下跌0.32美元，報收在67.23美元/桶。沙特4月份將大幅度縮減的供應，提振多頭信心，而委內瑞拉遭遇了停電事故，導致該國出貨以及生產方面受阻，再次提振油價。且1-2月進口量同比增長，對市場需求疲弱格局有所改善，加上隨著美國多數煉廠檢修結束，煉廠開工率逐漸攀升，將再次提振需求。目前市場氛圍轉好，價格呈震蕩上揚階段。

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25日，英國德爾福電子電氣系統在荊州舉行簽約奠基儀式。該項目年產40萬套汽車線束，進一步延伸了荊州汽車零部件產業鏈條。根據協議，德爾福荊州工廠預計今年10月投產，屆時將面向中西部汽車市場提品。荊州工廠成為德爾福在3家汽車線束生產基地、9個制造基地。目前，荊州擁有汽車零部件生產企業200家，規模以上企業銷售額達150億元。產品覆蓋系統、發動機轉向器、空調系統等300多個零部件，為一汽、二汽等40多家汽車企業配套生產，部分產品進入跨國采購體系。
雖甲苯到港量減少，港口庫存降低，但5350元/噸當周呈現上推阻力，庫存持續增長致使市場缺乏信心，截止3月14日，甲苯庫存數量在8.8和15.5萬噸。高位庫存的情況下，甲苯市場表現淡，下游采購剛需，買盤心態一般，主營心態謹慎。
甲苯港口庫存量下降，而且后期到港量較少，對市場心態起到提振作用，加上外高位上升，國內現貨集中，持貨商對后市心態好轉，出貨價。甲苯價格或偏好運行，主要消耗庫存為主。
市場本身基本面相對偏差，主要是油價以及甲苯價格的上漲利好帶動了市場氛圍，對價格上升提到支撐作用，但是由于庫存積累承壓影響，預計漲幅不會太多。

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由此，他們提出了一個幫小型實現導航和避障的簡易方法：給它們安一個減震結構，讓它們自個兒飛去吧，不會有事兒的。在的研發過程中，賓大GRASPLab團隊想要尋求生物學方面的靈感，于是他們的關注點在于有彈性的小型。后，這個團隊推出了一系列重約25克、長僅10公分的寬版微型。每架都有一個輕量級的、形狀類似綱踄克的自動復原減震結構。它由熱固化的紗質材質構成，包含了1萬2千股碳纖維。
3月中旬，由于國內庫存消化不及預期，供需面受挫，國內苯普遍出現下行。
華東地區碼頭庫存攀升， 供需面走弱，市場信心下降，但鑒于近期盤面漲跌且波動空間較窄，投機交易難度較大，持貨商低價出貨積極性并不高，而且部分合約空頭及下游用戶存階段性回補需求，跌幅暫時受限。截至3月15日，華東苯跌至8480元/噸。
華北市場因齊魯石化、山東晟原、海灣化學等工廠裝置檢修，加之華星工廠車間檢查，當地市場供應量依然未有回升，但是下游工廠對苯的采購積極性并不明顯，供需面沒有實質性利好，市場商談氛圍仍顯淡。截至3月15日，華北苯跌至8575元/噸。
華南市場下游工廠對苯實際需求相對有限。本周華南苯市場實單商談多以按需采購為主，成交量不大。貿易商積極出貨為主，周內市場報價有試探性上漲，但漲后成交欠佳，行情再度回落。截至3月15日，華南苯收于8550元/噸。
亞洲苯價格沖高后遭遇阻力，市場行情出現回落，市場需求相對淡，下游采購積極性偏弱，實單成交有限。截至3月15日，韓國船貨FOB收于1018美元/噸；船貨CFR收于1065美元/噸。
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”白中友說。孟友煙農專業合作社的做法只是諸城農機管護工作的一個縮影,也是提升農機專業服務的前提。在舜王街道的諸城市永盛農機專業合作社,一排敞亮的農機庫剛剛建起。理事長鄭桂森告訴記者,新建的600多方米農機庫可以擺放一些重要的農機具,“這幾年從舜王街道一直服務到相州鎮,從2016年中標諸城市的地力保護項目以來,合作社的農機也越來越多,深耕、播種、植保、機收等機械一應俱全。我打算從今年開始,專業做農機服務,做大田整、種、收的托管業務。
本階段國內苯行業開工負荷小幅度下降，周均負荷在 84%波動，較3月上旬。本階段國內純苯市場繼續走低，企業價格下調產生，下游采購積極性下降，地煉庫存水中等偏下，下游尋低價采購為主，料庫存中等，整體市場交易氣氛偏淡，商家按需補貨。
下游整體表現與苯步調一致，整體偏弱，對原材料維持剛需采購節奏，主力下游 ABS 開工維持高位，EPS 及 PS 負荷明顯提升
及大宗的影響在逐步弱化，華東主港庫存及提貨量對業內心態的影響逐步加重。預計下周市場，若庫存及提貨因素仍無好轉，則業內心態將逐步惡化，市場或跌勢加深。

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事實上，高電壓、聚合物、硅負極這三種都屬于鋰電池，硅負極只是是一種新技術，目前大多數的鋰電池都是以碳基材料作為負極的，但是由于這種碳基材料的負極的可逆容量只有372mAh/g，嚴重了未來鋰離子電池的發展，所以需要研發下一代鋰離子電池負極材料。在研究的過程中，研究員們發現一種硅元素(Li22Si5)的容量達到了4200mAh/g，是開發具有高容量電池的材料。并且使用這種負極材料做成的電池在使用的過程中幾乎沒有容量衰減，更有利于提高電池的使用壽命。
自春節以來，燒堿市場一直呈下行走勢，弄的人心惶惶。液堿市場以山東為例，32%離子膜堿下降50元/噸至770-790元/噸，降幅在6%左右，50%離子膜堿下降150元/噸至1220-1240元/噸，降幅在10%以上；片堿市場以西北為例，99%片堿下降500元/噸至3100-3300元/噸，降幅在13%左右，尤以內蒙地區降幅多，高達16%以上。就當前燒堿價格來說，創2017年以來價格新低。
燒堿市場不景氣的罪魁禍首還是在下游氧化鋁行業。受環保影響，鋁土礦供應緊張，價格節節攀升，使得氧化鋁成本壓力增大，加之其下游電解鋁處于集中檢修季節，需求大幅度減少，在成本面和需求面利空因素的影響下，氧化鋁不得不進行減產，這對片堿市場的影響非常之大！

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1、將第四十四條第二款修改為：“禁止擅自關閉、閑置或者拆除生活處置的設施、場所；確有必要關閉、閑置或者拆除的，必須經所在地的市、縣級環境衛生行政主管部門商所在地環境保護行政主管部門同意后核準，并采取措施，防止污染環境。”2、將第五十九條款修改為：“轉移危險的，必須按照有關規定填寫危險轉移聯單。跨省、自治區、直轄市轉移危險的，應當向危險移出地省、自治區、直轄市環境保護行政主管部門申請。
目前，部分地區氧化鋁企業處于虧損狀態，冬季采暖限產取消后復產的意愿也不強烈，場內交投氣氛一般，市場產能過剩，處于供大于求的狀態，預計短期國內氧化鋁價格仍有繼續下跌的風險。
本周，國內液堿市場弱勢運行為主，山東和河北地區價格出現下調。山東地區價格出現下調主要的原因還是當地氧化鋁企業采購液堿價格下調20元/噸執行760元/噸，這也是鋁企連續兩周下調采購價格，使得當地32%離子膜堿主流價格跌破800元/噸，50%離子膜堿價格在1220元左右，創2017年以來價格新低。受山東地區價格下調影響，河北地區價格也隨之下調。其他地區則相對保持穩定。

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12月28日，中部地區規模大的灣田五金機電城在歷經四年規劃、建設和招商后,終于迎來了A區開業的大喜事。相關部門、湖南省五金機電商會、長沙市五金商會、長沙市機電商會等100余行業協會，五金機電行業的知名企業家、知名廠商代表、湖南各地州經銷商代表等800余人出席了本次開業慶典。隨著灣田五金機電城的成功開業，一個影響和輻射中部地區的五金機電品牌區域集散中心傲然鼎立，將強勢改變湖南乃至中部五金機電市場的發展趨勢和行業格局。
目前，主流企業出廠報價如下：
山東東營華泰，32%離子膜堿出廠報價在770元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1220元/噸；
山東濱化，32%離子膜堿出廠報價在790元/噸，食品級堿出廠報價在820元/噸；
山東齊魯石化，30%堿出廠報價在770元/噸，48%離子膜堿出廠報價在1160元/噸；
江蘇新浦化學， 32%離子膜堿出廠報價在920-960元/噸，48%堿出廠報價在1420-1480元/噸；
江蘇理文，32%離子膜堿出廠報價在930元/噸，48%堿出廠報價1450在元/噸，50%離子膜堿出廠報價在1530元/噸；
內中鹽吉蘭泰，32%離子膜堿出廠報價在2850元/噸（折百），50%堿出廠報價在3050元/噸（折百）；
河南昊華，32%離子膜堿出廠報價在3000元/噸（折百），50%堿出廠報價在3100元/噸（折百）。

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如圖114、智能鎖發展思路也不一樣智能鎖這兩年在我國風起云涌，走到了高速發展的風口當中，國外的智能鎖情況發展的究竟怎么樣了?也是此行考察團一行人帶著的課題。通過十天的訪問發現，德國的智能鎖發展的思路與發展的階段與我國發展的態勢完全不一樣的，以我國的眼光來看，德國的智能鎖產業在產品的思路上是落后于我國的智能鎖發展階段的，只在展會上發現了有一些商用的鎖，也僅僅是一些以及極少的民用鎖模型;而在民居當中僅發現了少量的智能鎖，大部分還是在商用。
本周，國內片堿市場下行為主，各地區價格均出現不同程度的下調。當前，96%片堿主流格在3400-3450元/噸，99%片堿主流格在3450-3500元/噸，價格與上周相比均下調100元/噸。
本周一（3月18日）君正片堿出廠報價與上周相比下調了200元/噸左右，周內降幅在6%以上。
目前，影響市場下行的主要因素有：
1、成本面。液堿市場處于供大于求的狀態，且價格一直下跌，難以起到支撐作用。
2、供應面。片堿企業裝置開工正常，貨源供應充足，市場整體庫存偏高，企業出貨壓力大。
3、需求面。主要體現在終端需求不佳，氧化鋁市場行情不好，且由于鋁土礦價格的上漲以及電解鋁裝置的檢修，使得氧化鋁企業減產；另外，受環保影響，其他下游印染、造紙等行業開工受限，對片堿的需求有限。
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四是強化服務。2007年和2008年國土資源部先后開通了探礦權和采礦權統一配號系統，實現了對礦業權審批發證情況的信息化。2015年4月，按照簡政放權、轉變職能的要求和“誰發證、誰負責”的原則，部對礦業權統一配號系統進行了改造升級，對礦業權配號項目實現了“開綠燈、亮黃燈、劃紅線”式的。2010年開始，部大力推進礦業權市場建設，對礦業權競爭出讓、轉讓、受理公開有關信息進行公示公開。2011年運行了“礦業權出讓轉讓公示公開系統”，實現了信息公示公開的信息化。
但在今年的CES上，(Panasonic)表示他們可以消滅這的。這款新型鋰離子電池可以在扭曲或彎曲1000次之后還保持80%的容量。在CES會場上，發布了三款不同版本的可彎曲電池，每款電池都是大小，并且可以輕松地繞在可樂罐上。這種電池不是什么新概念了。自從2008年就開始研究可彎曲鋰離子電池，但是直到去年9月之前，外界都沒有任何關于該項目的消息。而現在發布這種電池也是因為它已經可以量產了。
一位神龍工廠的老工人向記者回憶，1995年輛武漢產神龍富康車在武漢開發區下線，成為武漢工業的濃重一筆。彼時，武漢的整車產能僅有15萬輛，只有一個富康品牌。22年過去，“汽車產業已成武漢大支柱產業。”武漢市汽車辦副主任李林清說，目前武漢匯聚了神龍汽車、東風乘用車、東風本田、東風雷諾、上海通用等乘用車企業，是擁有乘用車品牌數量多的城市，成為繼上海、長春與廣州之后的汽車“第四城”，全球四大汽車商都在武漢投資合作。