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日本NOK氣缸

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規 格: 行業標準 
單 價: 面議 
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供貨總量: 99999
發貨期限: 自買家付款之日起 3 天內發貨
所在地: 福建 廈門市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2010-07-12 18:49
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【日本NOK氣缸】詳細說明
我公司是日本NOK 產品在中國的一級代理全面中國大陸和香港的業務PPT系列與「一般之附導軌滑臺氣缸」不同之特征 1. PPT為一體構造,氣缸內藏于特制之線性導軌中,線性導軌所擁有之高剛性、高容許荷重、高容許慣性力不受影響,可以完全發揮。 「一般之附導軌滑臺氣缸」為組合構造,滑臺或本體常為鋁質,線性導軌之性能無法發揮。 2. PPT為一體構造,沒有螺絲連結部,耐沖擊,強度不受影響,因此得以維持長時間之精度安定、大幅提升設備之信賴性。「一般之附導軌滑臺氣缸」為組合構造,螺絲連結部之強度會受影響。 3. PPT為一體構造,滑臺、本體為經過熱處理之不銹鋼,剛性高,彈性變形小。「一般之附導軌滑臺氣缸」為組合構造,滑臺、本體為鋁材,彈性變形大。 4. PPT為一體構造,非常精巧. 「一般之附導軌滑臺氣缸」為組合構造,外型尺寸變得相當大。 5. PPT為一體構造,高尺寸精度、基準面、滑走平行度等線性導軌所擁有的性能,絲毫不受影響而得以完全發揮,取付精度優「一般之附導軌滑臺氣」缸為組合構造,尺寸公差之累積,使得高度精度無法達成,也無基準面。 6. PPT為一體構造,滑塊上牙部之材質為熱處理不銹鋼,加工物可頻繁拆裝,沒有強度問題。「一般之附導軌滑臺氣缸」為組合構造,滑臺上牙部之材質為鋁質,加工物之頻繁拆裝有問題。 7. PPT為一體構造,活塞部與導軌部各自獨立,外部負荷不影響活塞部,對活塞油封來說是非常理想的構造,壽命更長。 「一般之附導軌滑臺氣缸」為組合構造,由于導軌部與活塞桿連結,活塞部容易受外部負荷影響。本公司是NOK PPT系列滑臺汽缸 一級代理商由于種類繁多,未能盡錄,歡迎致電了解。
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