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新聞資訊：
雷迅AM1-80/2，AM3-20/1+NPE B mode安裝方法避雷器的短路故障影響電源供電，發熱嚴重時會燒毀導線，需要保護報警電路來確保供電安全，過去主要是在避雷器模塊上串聯保險絲，但保險絲既要保證雷電流通過又要在短路電流出現時熔斷，在技術上實現起來較困難，特別是避雷器模塊多是部分短路，短路時流過的電流并不大，但持續電流足以使主要用于泄放脈沖電流的避雷器嚴重發熱。后來出現的溫度斷開裝置較好地解決了這個問題，通過設定裝置的斷開溫度來檢測避雷器的部分短路，一旦避雷器發熱裝置自動斷開，并給出光、電、聲地報警信號。
產品型號
雷迅AM1-80/2，AM3-20/1+NPE B mode飛機結構是由導電材料制成的（鋁合金），由于雷擊的發展是由云層到地面，飛機結構就提供了一個“短路”的路徑，飛機成為了閃電路徑的一部分。當然這種情況是很少遇到的，特別需要注意的是當發生雷擊時，那么就至少有兩個雷擊點：一個進口，一個出口。由于飛機通常是在水平面上前進，所以進口通常在飛機的前部（機頭、發動機吊艙、翼尖等），出口在飛機的后部（翼尖、垂直和水平安定面的后部、起落架等）。由于在空中飛機是朝 前飛行的，那么每一次雷擊都是沿著機身或發動機吊艙向后走的，因此往往會留下多個雷擊點。（1）不宜在建筑物朝天面上活動，因為當朝天平面發生直接雷擊時，強大的電流可導致人員傷亡。