新聞:衢州啞光固化劑不含危害物佰利居

分段式風電葉片是解決長葉片運輸和制造困難的有效方法。綜述了分段式風電葉片相關的基礎研究和技術發展概況,分析了大型復合材料分段式葉片的連接構造特點,展望了分段式風電葉片技術和應用發展趨勢。

觸變防流掛劑是專門用于美縫劑行業的增稠止流劑，一般加在固化劑組分中，建議添加量為固化劑中氣相化硅含量的18%～25%當樹脂組分和固化劑組分混合時，能瞬間變成果凍狀固體，從而防止美縫劑及其材料在施工過程中產生塌膠現象。

顏色：淡黃透明液體

采用有機硅橡膠與表面改性過的微米/納米粉末制備了超疏水涂層,研究了該涂層對于瀝青路面防性能的影響.接觸角測試結果表明,該超疏水涂層的接觸角達到了160°;瀝青混合料表面結溫度試驗結果表明,在同樣降溫條件下,相比于無涂層的瀝青混合料試件,涂有超疏水涂層瀝青混合料試件的表面水滴結時間延長了1.5倍;瀝青混合料表面層黏結力試驗結果表明,相比于無涂層的瀝青混合料試件,涂有超疏水涂層瀝青混合料試件的表面層黏結力在-5℃時減小了84%.

建議配方：

A組分： 樹脂 100g

氣相化硅 6g

B組分： 啞光固化劑 78g

氣相化硅 5g

觸變劑 1-2g

啞光粉 半啞光 6-8g 全啞光 10-12

A組分：B組分=1:1（攪勻之后會變為完全不流動的果凍狀態）

說明：（1）氣硅推薦使用親水性氣硅，耐水性和防白化性能都能達到要求！（2）如果還需要提高耐水性，選擇疏水性氣硅的話，氣硅的量要適當增大，AB組分都要增大1％左右！

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隨著復合材料在飛機上的應用正在由次承力結構到主承力結構的擴展,長桁、梁等加強框也逐步采用復合材料。作為民機發動機吊掛的主承力件,研究了A形加強框采用復合材料RTM成型工藝可行性,對模具設計、材料鋪層設計、注膠模擬、注膠口選擇以及注膠參數優化等方面進行了研究,并完成了復雜結構件的機加工,終研制出滿足工藝要求的結構件。