谷區工字鋼回收,收購廢鋁型材,鋁削廢舊金屬回收： 
　　1. 紅銅類：光亮銅、紫雜銅、電纜、電線、漆包線、電機線、磷銅等。 
　　2. 黃銅類：大塊黃銅、黃雜銅、62銅、63銅、94銅、黃銅齒輪、黃銅套、銅沫等。 
　　3. 不銹鋼類：不銹鋼、邊角料、管材、201#、304#以及高溫白鋼等各種不銹鋼設備。 
　   4. 鋁類：鋁合金、鋁型材、鋁板、鋁塊、鋁沫、鋁粉等各種鋁件。 
　　5. 廢鐵類：廢鋼筋、角鐵、鐵板、方管、卷材等各種廢舊鋼材。鑄造性能:指金屬或合金是否適合鑄造的一些工藝性能，主要包括流性能、充滿鑄模能力;收縮性、鑄件凝固時體積收縮的能力;偏析指化學成分不均性。焊接性能:指金屬材料通過加熱或加熱和加壓焊接方法，把兩個或兩個以上金屬材料焊接到一起，接口處能滿足使用目的的特性。頂氣段性能:指金屬材料能承授予頂鍛而不破裂的性能。冷彎性能:指金屬材料在常溫下能承受彎曲而不破裂性能。彎曲程度一般用彎曲角度α(外角)或彎心直徑d對材料厚度a的比值表示，a愈大或d/a愈小，則材料的冷彎性愈好。沖壓性能:金屬材料承受沖壓變形加工而不破裂的能力。在常溫進行沖壓叫冷沖壓。檢驗方法用杯突試驗進行檢驗。鍛造性能:金屬材料在鍛壓加工中能承受塑性變形而不破裂的能力。日本和上述民間組織都不直接插手廢鋼的流通和生產經營，讓企業有充分的自，并在相互競爭中充分發揮活力。廢鋼作為再生資源能否充分開發的關鍵還在于流通渠道是否合理和通暢。一開始，日本廢鋼流通管理比較混亂，產生廢鋼的企業和家庭、廢鋼商業企業、地方自治體、鋼廠都直接插手廢鋼流通，導致流通環節既多又亂，速度緩慢且成本高昂。不過，上世紀60年代中期開始，日本廢鋼流通渠道逐步實現了合理化、化。具體來看，日本廢鋼的流通流程為:家庭產生廢鋼流通至點再到廢棄站，然后進行篩選，產生廢鋼送至廢鋼集中站，船舶和橋梁等難拆廢鋼送至拆解企業，這3類廢鋼資源都要運送至加工處理企業，再送至零售商處;非鋼企業和鋼鐵企業的廢鋼資源則分為需要加工和不需加工的廢鋼。聯環境商會會長趙笠鈞告訴《每日經濟新聞》記者，2017年和2020年是“水十條”考核的兩個重要時間節點，所以在這個階段會催生大量環保PPP模式的項目。2015年4月，印發的《水污染行動計劃》（又稱水十條），明確到2020年，七大重點流域水質優良（達到或優于Ⅲ類）比例總體達到70%以上，地級及以上城市建成區黑臭水體均控制在10%以內，地級及以上城市集中式飲用水水源水質達到或優于Ⅲ類比例總體高于93%等目標。
 廢舊金屬類：廢鐵,廢鋼,建筑廢料,鋼筋頭,金屬加工下角料,角鐵,槽鋼頭,工字鋼,廢舊模具模板,鐵板角,鐵肖,冷板,鍍鋅板,機械設備零部件等 稀有金屬.有色金屬;紫銅,黃銅,鋁,鋁合金,不銹鋼,電線,電纜等。稀有金屬;鎳,鉛,鋅,鎢,錫等。　　建筑廢料： 廢料、廢舊建筑材料、管扣件、水暖器件及門窗材料，廢舊金屬等!　　二手設備：辦公設備、機械設備、庫存設備、系統設備、制冷設備、各種鍋爐、賓館設備等!　　廢舊物資范圍：倉庫積壓、工業物資、企業設備、再利用物資、廢舊金屬物資回收等等!　　工業設備類：回收各種廢舊冷凍設備、空調系統、電纜電瓶、電動機、發電機、機床及各種加工制造設備、線、電梯、扶梯等。　　辦公設備： 辦公家具、員工位、會議桌、老板臺、文件柜、屏風隔斷、各種椅子、網線等等!　　電子設備： 電腦及配件、打印機、復印機、掃描儀、USP電源、傳真機、筆記本、消防設備等等!　　家用電器： 電視機、空調、洗衣機、家用家具、各種電器等等!　　飯店設備： 各種灶臺、廚具、餐廳桌椅、毛毯地毯、各種貨架等等!　多晶體:晶晶格位向不相同的晶體。晶粒--金屬晶體中，晶格位向基本一致，并有邊界與鄰區分開的區域。晶界--晶粒之間原子排列不規則的區域。實際金屬晶粒大小除取決于金屬種類外，主要取決于結晶條件和熱處理工藝。亞晶粒--晶粒內部晶格位向差小于2°、3°的更小的晶塊。亞晶界--亞晶粒間的過渡區。晶體缺陷:是指晶體中原子排列不規則的區域。面缺陷。以一個點為中心，在它周圍造成原子排列不規則，產生晶格畸變和內應力的缺陷。在晶格的結點處出現原子直徑不同的異類原子的晶體缺陷。置換原子示意圖，☆間隙原子:在晶格的間隙處出現多余原子的晶體缺陷。☆晶格空位:在晶格的結點處出現缺少原子的晶體缺陷。主要是指各種形式的位錯。并受到以廢鋼為主要原料的電爐、爐和以鐵水為主要原料的轉爐產量比率影響。1950年-1965年，日本粗鋼產量增長主要靠大量使用廢鋼的爐煉鋼法來實現。然而，由于國內產生的廢鋼不足以滿足需求，要大量進口廢鋼且供應不穩定。為此，日本鋼鐵業開始向轉爐生產方式為主的生鐵增產型結構轉向，并于1977年廢除了爐煉鋼法。在發展轉爐降低爐生產比率時期，日本對電爐鋼比率進行了控制，因此上世紀60年代-70年代日本電爐鋼比例在20%以內。1975年以后，日本對進口廢鋼依賴減少，同時日本電爐廠在1973年石油時對產品結構和設備進行了合理化改造，電爐煉鋼從此進入高速發展階段，產量比例逐年升高，從1975年的17%提至1996年33%的峰值水。另外，該公司還參與了美國集裝箱一體化儲能項目的建設。“我們帶著一種使命感，就是希望在電池產業領域開發更多自主研發技術。”鉅威動力的研發專家表示，“國內動力電池管理系統控制器里的芯片70%依靠進口，只有掌握了原創核心技術，公司乃至整個新能源產業才能真正做大做強。”穩定的團隊加上專業和專注，鉅威動力一路砥礪前行，幾年前便實現“人均一個”，開創出多項于行業的關鍵技術，并在2017年初被授予“BMS受關注品牌”，這是行業的榮譽獎。　鋼材.建材;角鋼,槽鋼,螺紋鋼,鋼筋,盤鋼,扁鋼,圓鋼,方剛,帶鋼,工字鋼,鋼結構。鋼管,無縫管,鍍鋅管架子管及各種行業用管。　　機械設備: 建筑機械設備,木工機械,食品機械,工業機械,電機,電焊機,剪板機,卷揚機,減速機,鋼筋切斷機,攪拌機,電動葫蘆,叉車,吊車等。　　廢舊塑料及制品類：回收各種廢舊塑料、塑料制品及邊角料、亞克力、聚、聚氯、聚苯、有機玻璃、PP PVC　　廢紙回收：包裝箱、報紙、書本、公司文件銷毀等種元素的元素周期表中，金屬元素共90種。位于"硼-砹分界線"的左下方，在s區、p區、d區、f區等5個區域都有金屬元素，過渡元素全部是金屬元素。在固態金屬導，有很多可的自由電子。雖然這些電子并不於任何特定原子，但都於金屬的晶格內;甚至于在沒有外電場作用下，因為熱能，這些電子仍舊會隨機地。但是，在導，均凈電流是零。挑選導線內部任意截面，在任意時間間隔內，從截面一邊移到另一邊的電子數目，等于反方向移過截面的數目。除錫、銻、鉍等少數幾種金屬的原子外層電子數大于或等于4以外，絕大多數金屬原子的外層電子數均小于4，主族金屬原子的電子排布為ns1或ns2或ns2np(1-4)，過渡金屬的電子排布可表示為(n-1)d(1-10)ns(1-2)。目前每年產生的廢鋼總量為3~4億噸，約占鋼總產量的45~50%，其中85~90%用作煉鋼原料，10~15%用于鑄造、煉鐵和再生鋼材。鋼鐵工業主要的鐵源為鐵礦石。每生產1噸鋼，大致需要各種原料(如鐵礦石、煤炭、石灰石、耐火材料等)4~5噸,能源折合煤(指值為7000千卡/公斤的煤)0.7~1.0噸。而利用廢鋼作原料直接投入煉鋼爐進行冶煉，每噸廢鋼可再煉成近1噸鋼,可以省去采礦、選礦、煉焦、煉鐵等過程，顯然可以節省大量自然資源和能源。目前在煉鋼金屬料中，廢鋼已占總量的35%左右,由鐵礦石煉得的生鐵占總量的65%左右;因此，廢鋼的利用，引起社會的普遍，被稱為"第二礦業"。許多缺乏鐵礦或鐵礦品位不斷下降。同時，南海將力爭通過氫燃料電池汽車的商業化運行，加快推進廣東新能源汽車核心部件產業基地建設，加快推動全區新能源汽車及氫能產業集聚。9月7日的活動，是南海布局戰略性新興產業“大棋局”中的“關鍵一招”。除了舉行“促進燃料電池汽車商業化發展項目”佛山項目的啟動儀式外，預計還有一批項目簽約落戶。新能源汽車有多個門類，氫燃料電池汽車是南海主要深耕發展的方向。與市面上的純電動車相比，氫燃料電池汽車的能量轉化率高、加注更快，汽車的續航里程上限更高。