省人省力：博樂——鋼絞線穿束機——穿線機分產品來看，盡管徐工、柳工等均殺入混凝土機械領域，但時至，三一重工與中聯重科依然占據80%以上的市場份額；2015年度數據顯示，列入統計的主要汽車起重機生產企業銷量分化較為嚴重，排在前三位的徐工、數萬億元的基礎設施投資托底，工程機械行業有望穩健復蘇工程機械行業十三五規劃預測，到2020年我國工程機械在市場的銷售額將達到6500億元，這比2015年全行業4570億元的銷售額超過近2000億元。
省人省力：博樂——鋼絞線穿束機——穿線機穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu
采訪順利結束后，在林總的帶領下，我們來的了生產工廠。廠內設備陳列的多種多樣，主要經營飼料機、粉碎機、攪拌機、輸送機、挖坑機、高枝鋸、綠籬修剪機、播種機、施肥機、起壟機、開溝機、田園管理機、脫皮碾米機、磨面機、玉米面條機、玉米脫皮制糝機、涼皮機、粉條機、破碎鎬、小型裝載機等生產加工?？粗@些多種多樣的機械設備，不得不感嘆曾經人犁地的原始耕作方式已經在潛移默化中轉換成了機械化生產。不得不說，有了機械設備的加入，農民在生產中不僅省時省力還能生產，這都得歸功于時代科技的進步。
現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。
5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機參數：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉速：4KW~11KW
4、整機重量：80 kg~270KG
2、我國服務機器人產業應以需求為導向，有重點地進行發展服務機器人包括專用服務機器人和家用服務機器人，服務機器人的應用范圍很廣，主要從事、修理、運輸、清洗、保安、救援、監護以及、養老、康復、助殘等工作。服務機器人是一種新型智能化裝備、一項戰略性高技術產品，在未來具有比工業機器人更大的市場空間。全球服務機器人在近五年間呈現出快速增長的態勢。根據機器人聯合會（IFR）的統計，2013年全球專業服務機器人和個人/目前上服務機器人的技術研發主要由美、日、中、德、韓五國主導。
5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機雙穿線通道，大配件設計，全齒輪結構，可穿更遠，更快，更耐用.
7、本機配件豐富，多規格穿線頭，穿線液，開關等。
其二是行業一盤棋。這里有兩個問題需要解決，一是同一行業內部如何做好去產能工作，二是不同行業之間如何協調推進。就同一行業而言，產能過剩不僅僅表現為總量壓縮多少，更在于結構的合理，既要壓縮規模和總量，更要提率與，把全行業真正需要淘汰的落后產能壓縮掉，把對市場產生不利沖擊和影響的產能壓縮掉。尤其需要注意的是，去產能決不能依靠某個行業單兵出擊，而必須要實現各個行業協調聯動。如只對煤炭行業去產能，煤炭價格就會上漲，其他行業就會受到很大影響。
省人省力：博樂——鋼絞線穿束機——穿線機建立較為完善的節能降耗和發展循環經濟體系，重點行業單位工業值能耗物耗及污染物排放達到國內水，單位GDP能耗、水耗降低率和主要污染物排放減少率完成省定目標。發展方向：高端裝備制造產業智能電網裝備。重點開發智能電網儲能設備、新能源并網及控制設備、智能輸變電設備、智能配用電設備和智能調度通信系統。依托西電、華朋、上上等企業，加快發展世界一流的特高壓交直流節能變壓器、斷路器、組合開關等智能輸變電成套設備等。以兆芯PC為例，因為量產經濟規模較小，兆芯PC每臺成本比成熟的Intel芯片PC略高。如率先采購積極推廣國產芯片整機，將很快形成可觀的經濟規模，從而抹這個價格差距。當聯想、同方等整機廠商基于兆芯CPU的整機形成一定數量的銷售規模時，國產化產品就真正具備了完全市場化的競爭能力，便可以更好的滿足和企業的采購需求。芯片的發展可以帶動整個產業鏈的升級換代，通過上下游整合，把國產PC的生態鏈成本極大降低。
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