新聞：臺南——鋼絞線穿束機——箱梁穿線機四是機械通用零部件工業協會齒輪分會與齒輪鋼生產和使用企業合作，共同推進齒輪鋼化。五是通過齒輪鋼集中采購聯盟，聯合齒輪鋼生產、使用企業和，推進齒輪鋼集中采購工作，達到提升齒輪鋼品質、降低成本和采購價格的目的。模具行業目前，我國已經成為世界模具生產大國與貿易大國，但與制造業轉型升級對模具的需求，以及與先進水相比，仍有較大差距。首先，轉型升級的步伐不夠快。其次，自主創新能力不足，高水科研成果數量少。
新聞：臺南——鋼絞線穿束機——箱梁穿線機穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu
新一輪科技和產業變革愈演愈烈。互聯網十時代已經到來，互聯網十制造日益成為全球制造業發展的新常態。閥門行業已從高速增長階段向中低速穩發展、提高、增效階段過渡。為此，才建議閥門企業要注重提高產品，著力開發新產品，逐步從低附加值向高附加值過渡，找準自身企業定位，緊跟步伐，開拓兩個市場，實現企業的成功轉型和健康發展。相較零售量和零售額增長均創新高的2014年，2015年空氣凈化器行業的表現猶如坐了過山車，先抑后揚。
現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。
5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機參數：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉速：4KW~11KW
4、整機重量：80 kg~270KG
目前整個的鋼鐵企業產量占全球的55%左右，低端產品處于飽和狀態，但很多中高端產品還需要進口。未來拓展中高端產品將是鋼鐵企業謀求高利潤，從而進入良性發展軌道的方向。今年以來，在世界經濟依然復雜多變、我國經濟發展進入新常態的背景下，機械工業實現了穩發展。統計顯示，1~10月，固定資產投資回落趨勢加重1~10月，一是投資規模繼續擴大。其中九個行業投資額超過千億元，二是行業投資同比增速放緩局面沒有改觀。
5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機雙穿線通道，大配件設計，全齒輪結構，可穿更遠，更快，更耐用.
7、本機配件豐富，多規格穿線頭，穿線液，開關等。
值得欣慰的是，本次五金展會中可以看到的是企業都帶有各自的產品，這些產品的研發與升級，無一不是在給人們帶來更加與便利的生活。做企業難得可貴的就是誠信。誠信是一個人或企業的立足之本，只有對消費者負責，企業才能做的越大越好。在此次春季展，筆者采訪的企業總結出一個發展道理：企業要發展得有群眾的響應，而給予你的支持往往就是來自于日的誠信交易中，顯然在競爭如此激烈的情境中，利潤的多與少早已低于誠信。
新聞：臺南——鋼絞線穿束機——箱梁穿線機計劃經濟后遺癥1978年的十一屆三中全會吹響了市場經濟轉型的號角。但一個毋庸諱言的事實是，此后長達數十年的時間里，計劃經濟仍然長期支配著東北制造業的發展軌跡。尤其對于機床廠這些生產工業母機的裝備制造業企業來說，企業的活動范圍和資源配置也都由來決定。上世紀90年代初，沈陽三大機床廠的固定資產凈值僅為原值的39%，風向一變，北二路兩側這些計劃經濟時代的驕子寵兒們開始減產、虧損、、轉產、被兼并。對于一線工人來說，直觀的感覺來自于工資。二是繼續組織實施裝備領域科技重大專項及科研或產業化專項，論證啟動機器人、3D打印等一批新興成長性產業扶持專項工程，引導企業加大研發投入，突破技術瓶頸。三是加快首臺套重大技術裝備補償機制等創新應用政策的制定和推進，鼓勵制造企業與使用部門共同開展研發，促進研發成果應用。四是鼓勵產學研用加強合作，推動產業技術創新聯盟建設，加快建立產業共性技術臺、行業檢測試驗服務臺，加強創新型、應用型人才。加快提升智能制造發展水。
點擊圖片查看原圖
[第1年] 指數:1
