生產工藝：敦煌——鋼絞線穿線機穿索機據了解，該廠已經兩個月未發工資，而老板電話無法打通。7月27日，意大利朗文集團(香港)有限公司老板老板欠款百萬跑路。據稱該廠所有員工工資未結算，展會上收了客戶幾十萬定金、貨沒發就跑路了。7月30日，材料商聚集在成都南方工業園文臣沙發廠(全名香港文臣家居有限公司)門口希望能追回材料款，據稱老板已經在7月29日跑路，該廠已經三個月工資未發工資。在這之前的五六月份，珠三角也接生標卓、永信、裕健、冠升、雅來特家具行業倒閉潮。
生產工藝：敦煌——鋼絞線穿線機穿索機穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu
綠色制造是技術創新的驅動力。以少資源投入實現附加值產出的‘資源效率’概念的提出，較好地實現了‘綠色’與‘利潤’的融合，也符合企業需求。十三五期間除了在環保綠色制造的技術提升上，在設計生產技術的創新、國內品牌企業走出去、行業的完善方面都將更上一層樓。在十三五規劃中，整個內燃機行業要以加強自主研發能力，掌握核心技術為重點。
現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。
5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機參數：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉速：4KW~11KW
4、整機重量：80 kg~270KG
此后，歐洲各國、日本以及亞洲新興工業化如韓國等也相繼作出響應。人們往往用AMT來概括微電子技術、自動化技術、信息技術等給制造技術帶來的種種變化的新型系統。具體地說，AMT就是指集機械工程技術、電子技術、自動化技術、信息技術等多種技術為一體所產生的技術、設備和系統的總稱。主要包括：計算機輔助設計、計算機輔助制造、集成制造系統等。AMT是制造業企業取得競爭優勢的必要條件之一，但并非充分條件，其優勢還有賴于能充分發揮技術威力的組織管理，有賴于技術、管理和人力資源的有機協調和融合。
5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機雙穿線通道，大配件設計，全齒輪結構，可穿更遠，更快，更耐用.
7、本機配件豐富，多規格穿線頭，穿線液，開關等。
五交化商業協會智能裝備分會為了幫助會員企業解決機器換人中遇到的各種難題，聯合機器人365綜合服務臺開展機器人培訓聯盟計劃，定期組織機器人廠家、集成商等企業走進需求企業進行相關培訓。目前已經開展了數期，效果顯著，受到企業一直好評。招商策略團隊認為，通脹預期下，漲價將成為貫穿全年的主題。相對于周期品由供求關系和貨幣因素主導價格；小家電市場，更有內涵和持續性的價格提升，則是來自于家庭消費升級的趨勢。
生產工藝：敦煌——鋼絞線穿線機穿索機并且，正值LED照明推廣普及關鍵時期，印度市場LED滲透率不是太高，并且還專門拿出資金進行補貼用戶，這種機遇不是每個企業都能遇到，現在機遇來了就要趕緊抓住。因為，就印度人口數量和市場潛力可想而知，LED照明市場滲透率不足20%，其市場已經千億級別，印度未來市場將不會遜色于。當國內LED照明市場因低價競爭慘烈之時，倒不如轉身去發掘海外市場眾多機遇。據了解，印度目前正在推廣LED節能燈普及，在今年年初穆迪公布的包括在辦公樓、街道路燈以及普通民眾家庭推廣LED節能燈推廣一攬子計劃。空中客車(Airbus)通過在供應鏈體系中應用傳感網絡技術，構建了全球制造業中規模、效率的供應鏈體系。生產過程工藝物聯網技術的應用提高了生產線過程檢測、實時參數采集、生產設備、材料消耗監測的能力和水。生產過程的智能、智能控制、智能診斷、智能決策、智能水不斷提高。鋼鐵企業應用各種傳感器和通信網絡，在生產過程中實現對加工產品的寬度、厚度、溫度的實時，從而提高了產品，了生產流程。
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