生產工藝：和龍——鋼絞線穿線機6輪7.5千瓦200米各成員單位齊抓共建，大力營造促進管理的良好環境，為示范區企業的成長提供了的土壤。隨著示范區建設的推進，鎮海區緊固件企業借助出口示范區創建東風，深入推進產業轉型升級。通過為先的理念，研究市場發展導向，加強科技應用，推進區域緊固件產業朝、高鐵、機器人、汽車整車、新能源等新興產業領域發展。打造企業管理能力強、產品水高、自主創新能力高、產業優勢突出、集聚效應明顯、輻射帶動的鎮海出口緊固件示范區，不斷行業整體健康發展。
生產工藝：和龍——鋼絞線穿線機6輪7.5千瓦200米穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu
人工成本降低、生產工藝提升和人才結構等變化，吸引了越來越多的制造業企業。根據機器人聯合會(IFR)的統計報告，2013年工業機器人市場占全球市場的1/5，2014年則上升到1/4。對工業機器人的迫切需求已經讓成為的機器人消費國。在機器人慢慢工廠的過程中，東莞制造業的人才結構也開始嬗變低技能、高危險的一線普工崗位需求降低，調試、和控制智能裝備的技術性人才走俏，這也了更多的產業工人通過轉型來提升個人競爭力。
現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。
5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機參數：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉速：4KW~11KW
4、整機重量：80 kg~270KG
細節的功夫所追求的是卓越，卓越的產品未必有的市場價值，特別在一個急功近利、野蠻生長的市場里面，打敗真貨，庸戰勝卓越，比比皆是。因此，追求卓越的工匠精神，實際是一種貴族品質，貴族雖然也在意財富，但不將財富作為終極的價值，貴族的終極價值是對卓越、對品位的追求。無論是卓越的產品還是創新的產品，后都離不開工匠，需要有一批在專業行業里面孜孜不倦地追求自己獨特性的工匠來努力，而這種努力需要很多改變，首先要從教育入手。
5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機雙穿線通道，大配件設計，全齒輪結構，可穿更遠，更快，更耐用.
7、本機配件豐富，多規格穿線頭，穿線液，開關等。
說這話的，是河北省一家年產能在800萬噸左右的民營鋼鐵企業的管理層，所謂三補一降政策，是河北省省長在河北代表團全體會議上發言助力鋼鐵去產能時提到的政策，包括由失業給予符合條件的企業轉崗培訓補助、崗位補助、社會補助；對單位繳費基數低于社會均工資60%的，按實際工資核定單位和個人繳費基數等。在這次會議上，還提到，今年全省將壓減煉鐵產能1000萬噸、煉鋼產能800萬噸，未來五年鋼鐵產能要控制在2億噸，相當于現在河北60%的鋼鐵企業要關停或整合。
生產工藝：和龍——鋼絞線穿線機6輪7.5千瓦200米4、必須改善工人的生產生活條件惡劣簡陋的生產生活環境，雖然能降低生產成本，但對從業者的身心健康危害極大。這種不良的工作環境，早晚會被從業者所唾棄。為了工人的健康，為了工人隊伍的穩定，企業必須自覺的改善生產生活條件。5、鼓勵私企進行股份制改造一個企業如果屬于一個人或少數人，工人就會對它的經營漠不關心。如果它有工人自己的股份，企業的命運就與大家休戚相關，工人則會調動出極大的積極性，為企業獻計獻策，分憂解難。獲取補貼主要集中在有數量的首臺（套）產品補貼上，比如一個公司每年可申請5臺（套）補貼，但如果注冊成十家公司，則50臺（套）產品都可這項補貼。盡管首臺套政策也有檢測報告、評估等門檻，但由于技術復雜，不少地方并沒有辨識的能力。甚至有些企業會購買小廠生產的無標牌機器進行貼牌銷售，或者進行簡單的改造（比如修改顏色和款式）來騙取補貼，而這些國產自主研發的裝備往往在拿到補助后就結束了其使命，并不會上市銷售。
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