新聞：桐城——鋼絞線穿束機(jī)——7輪15千瓦320米當(dāng)下工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)90%依賴進(jìn)口，本土企業(yè)規(guī)模小，技術(shù)水需要提高，核心零部件依賴進(jìn)口，導(dǎo)致成本太高不利于推廣，利潤(rùn)太薄不利于發(fā)展;因?yàn)楣こ處熂t利和主場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，本土企業(yè)優(yōu)勢(shì)在于應(yīng)用集成和服務(wù)。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)爆發(fā)關(guān)鍵是降低本土機(jī)器人價(jià)格。要降低價(jià)格，一靠核心零部件本土化，二靠產(chǎn)業(yè)集群形成規(guī)?；突パa(bǔ)，三靠補(bǔ)貼和扶持。羅百輝表示，目前宣布將建立機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園區(qū)的省市包括：成都、重慶、深圳、昆山、河南、蕪湖、上海等，園區(qū)總數(shù)超過(guò)40家。
新聞：桐城——鋼絞線穿束機(jī)——7輪15千瓦320米穿索機(jī)簡(jiǎn)介
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，降低生產(chǎn)成本、提高生產(chǎn)效率、追求利潤(rùn)的化成為各施工單位和企業(yè)的工作重心?，F(xiàn)在大規(guī)模的高鐵建設(shè)，預(yù)制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預(yù)應(yīng)力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且需要大量的勞動(dòng)力，同時(shí)效率底下，往往會(huì)因?yàn)檫M(jìn)度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場(chǎng)地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長(zhǎng)度不容易控制，經(jīng)常導(dǎo)致梁的另一端鋼絞線長(zhǎng)短不一，或超過(guò)要求的長(zhǎng)度。baoxinmawu
模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人羅百輝指出，國(guó)內(nèi)模具商對(duì)汽車五金模具產(chǎn)品市場(chǎng)看好，但國(guó)內(nèi)五金模具業(yè)發(fā)展所出現(xiàn)的失衡現(xiàn)象亦值得注視。雖然的汽車產(chǎn)量驚人，但這其中不少也出自國(guó)外知名汽車品牌的資金投入和大規(guī)模生產(chǎn)。與此同時(shí)，五金模具作為掌握行業(yè)命脈的重要環(huán)節(jié)，其發(fā)展的進(jìn)度卻出現(xiàn)地區(qū)性的失衡。比如，華南的廣東地區(qū)這些意義上的汽車重鎮(zhèn)，起步卻比華東的上海、華北的長(zhǎng)春要遲，特別是對(duì)于擁有附加值，主要用于制造汽車覆蓋件的五金模具，華南模具市場(chǎng)發(fā)展近乎空白。
現(xiàn)用穿索機(jī)下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個(gè)班至少可穿2片32米預(yù)制箱梁。穿索機(jī)下料穿索操作過(guò)程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預(yù)制梁端頭，離預(yù)制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機(jī)安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過(guò)穿索機(jī)。
4、 梁的另外一端開動(dòng)穿索機(jī)電源，穿索機(jī)開始工作。
5、 當(dāng)鋼絞線到梁的另一端時(shí)，達(dá)到鋼絞線要求外露長(zhǎng)度時(shí)，電源控制者關(guān)閉穿索機(jī)電源，同時(shí)進(jìn)鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預(yù)應(yīng)力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機(jī)參數(shù)：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據(jù)用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機(jī)功率及輸入轉(zhuǎn)速：4KW~11KW
4、整機(jī)重量：80 kg~270KG
網(wǎng)上的店再便宜，感卻很差，產(chǎn)品也無(wú)法保證。因此，真正的互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)際上是網(wǎng)絡(luò)和實(shí)體、宣傳和、線上線下的統(tǒng)一結(jié)。所以，當(dāng)沒有專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)方案、沒有專門的網(wǎng)絡(luò)才，只是打著互聯(lián)網(wǎng)的旗號(hào)，吶喊兩聲互聯(lián)網(wǎng)+，企業(yè)卻不能盈利的時(shí)候，請(qǐng)你認(rèn)真反思一下，你是真的互聯(lián)網(wǎng)+了嗎？人的生意經(jīng)就是薄銷，在很多五金機(jī)電業(yè)人的思維當(dāng)中，當(dāng)他產(chǎn)品賣不動(dòng)的時(shí)候就想著便宜一點(diǎn)。靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)來(lái)?yè)寠Z生意，搶占市場(chǎng)。
5、本機(jī)加裝了電腦變頻控制或無(wú)線控制 .
6、本機(jī)雙穿線通道，大配件設(shè)計(jì)，全齒輪結(jié)構(gòu)，可穿更遠(yuǎn)，更快，更耐用.
7、本機(jī)配件豐富，多規(guī)格穿線頭，穿線液，開關(guān)等。
世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力，
貿(mào)易保護(hù)再布陰云。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月26日，總部位于賓夕法尼亞州的美國(guó)鋼鐵公司向美國(guó)貿(mào)易會(huì)提起申訴，請(qǐng)求后者對(duì)河北鋼鐵、上海寶鋼等約40家鋼鐵企業(yè)的輸美碳鋼與合金鋼產(chǎn)品進(jìn)行337調(diào)查，并發(fā)布永久性的排除令及禁止令。專家指出，調(diào)查訴求看似合情合理，但內(nèi)核依舊是貿(mào)易保護(hù)。其鋼鐵不僅不符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律及自由貿(mào)易的精神，而且也只迎合了其國(guó)內(nèi)一小部分群體的利益。未來(lái)，各方只有秉持開放合作的心態(tài)，才能共同走出全球經(jīng)濟(jì)下行的陰霾。
新聞：桐城——鋼絞線穿束機(jī)——7輪15千瓦320米在人力成本不斷上漲，產(chǎn)品精度追求持續(xù)提高的現(xiàn)代化生產(chǎn)環(huán)境下，機(jī)器換人的呼聲越來(lái)越高，
機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)商們的研發(fā)步伐不得不提速。浙江優(yōu)傲職能科技有限公司副總經(jīng)理李海華表示，永康企業(yè)轉(zhuǎn)型速度很快，目前處于憑借勞動(dòng)力成本低獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)階段的企業(yè)已經(jīng)快速消失，絕大多數(shù)企業(yè)則已經(jīng)進(jìn)入通過(guò)采用先進(jìn)的機(jī)械、設(shè)備實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的階段，而少數(shù)高端企業(yè)已經(jīng)踏入升級(jí)為采用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息化的階段。信息化將通過(guò)產(chǎn)品和商業(yè)模式的創(chuàng)新來(lái)協(xié)助企業(yè)把發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)向知識(shí)性工作，從而實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。這些企業(yè)中，廣州數(shù)控和南京埃斯頓已經(jīng)進(jìn)入國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人的主要生產(chǎn)廠家行列，具有相當(dāng)?shù)闹群陀绊懥?。廣州數(shù)控起步研制工業(yè)機(jī)器人已有六、七年時(shí)間，現(xiàn)在已經(jīng)具有1000臺(tái)的生產(chǎn)能力，在機(jī)床應(yīng)用方面也積累了很多成功案例。南京埃斯頓則更側(cè)重于機(jī)器人在成形機(jī)床上的應(yīng)用。四、目前需關(guān)注和解決的問題目前國(guó)內(nèi)企業(yè)在機(jī)床上應(yīng)用機(jī)器人還處于起步階段，許多理論和實(shí)踐問題還沒有充分認(rèn)識(shí)與解決。例如多見的應(yīng)用形式還是將機(jī)床和機(jī)器人簡(jiǎn)單地組合在一起，各自使用一套控制系統(tǒng)。
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