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新聞：浙江湖州——鋼絞線穿束機——5輪7.5千瓦160米穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu
常州智造裝備美好生活，作為每年春季定期在常州舉辦的性例會，憑借著部門的大力支持，名大會展豐富的展會組織經驗，常州西太湖博覽中心優越的場地設施，以及豐富多彩的同期活動，展會實現升級，超過600家展商將在45000方米的展館內展示他們的創新產品和技術，展會始終堅持注重商貿成效，融匯市場所需，促進科技創新成果資源在常州集聚，擴大常州與知名企業溝通、交流與合作，達到服務裝備制造業企業發展、提升裝備制造業水的目的。
現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。
5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機參數：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉速：4KW~11KW
4、整機重量：80 kg~270KG
我們從門窗的性能和功能來分析一下五金配件對門窗的作用：1、五金配件對門窗的性能抗風壓性能的作用，決定著門窗的成敗；同樣，氣密性、水密性、保溫、隔熱性、隔聲性都與五金配件參與的門窗密封有關。五金配件鎖點和鎖座分布在整個門窗的四周。當門窗鎖閉后，鎖點、鎖座牢牢地扣在一起，與鉸鏈（合葉）或滑撐配合，共同產生強大的密封壓緊力，使密封條彈性變形，從而提供給門窗足夠的密封性能，使扇、框形成一體可以大大提高門窗的性能。
5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機雙穿線通道，大配件設計，全齒輪結構，可穿更遠，更快，更耐用.
7、本機配件豐富，多規格穿線頭，穿線液，開關等。
特大型水輪機控制系統關鍵技術、成套裝備與產業化等獲科技進步二等獎依托技術創新實現彎道超車電力裝備制造業從趕超到跨越電力報中電新聞網記者于海江1月8日，2015年度科學技術獎勵全部揭曉，科學技術進步獎授獎項目187項，其中特等獎3項，一等獎17項，二等獎167項。電網雷擊防護關鍵技術與應用、特大型水輪機控制系統關鍵技術、成套裝備與產業化、青藏電力聯網工程等獲科技進步二等獎，燃煤煙氣選擇性催化脫銷關鍵技術研發及應用項目獲技術發明獎二等獎。
新聞：浙江湖州——鋼絞線穿束機——5輪7.5千瓦160米工程院院士尤政在研究中注意到，蘇南、寧波這兩個試點在微小型軸承車削、磨削、檢測、裝配風加工自動線上取得了良好態勢，這印證了這些民營企業、中小企業能在垂直的細分領域迸發出強勁的自我研發能力，打通產業鏈的上下游。形成一批‘專、精、特’企業是強化工業基礎的主要途徑和抓手。尤政說。此外，智能化、數據化也被提及。制造業的供應端需融合信息技術，為產品賦能，以此適應市場的需求。在軸承的研究上，國內側重潤滑、材料，但國外已開始從事智能軸承的研究。相關資料表明，2013年上半年新增裝機中，風電行業要出現根本性的好轉需要很多的配套支持，包括電網輸送能力、風電優先上網、風電全額收購、保證風電的發電比例和穩定的電價等。南昌大學江風益團隊成功研發硅襯底LED技術，使成為世界上繼日美之后第三個掌握LED自主知識產權技術的。這項高新技術和成功產業化，獲得了2015年度技術發明獎一等獎，硅襯底時代隨即到來。但同時，硅襯底LED也同樣面臨著成本優勢與技術難度的考驗，其中，的攔路虎源于硅和氮化鎵材料的熱失配和晶格失配。
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