省人省力：甘肅天水——鋼絞線穿束機————2、高鳳林：科技集團一院211廠特種熔融焊接工2016年5月，央視新聞推出《大國工匠》系列節目，《大國工匠》集，就介紹了為長征焊接發動機的技師高鳳林。從18歲進廠到，高鳳林已經工作了35年，35年間，先后有130多發長征系列運載經過高鳳林的手飛上太空。高鳳林2016年的關鍵詞依然是。2016年驕傲的事就是我們的長征五號發射成功，那里面關鍵的芯一級、芯二級，都是由我及我帶領的團隊制造的，其中里面的很多核心關鍵技術，還是由我來突破的。
省人省力：甘肅天水——鋼絞線穿束機————穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu
不論是從企業退出機制的完善方面，還是從企業自律方面都為化解產能提出了挑戰。何杭生認為，鋼鐵行業目前主要的就是去產能，并淘汰僵尸企業。而對于這兩類的產能和企業，想要出清，前者的障礙是去產能后，企業是否能夠有生產的空間和轉型升級的機會；后者的障礙則是關閉后，企業原有的清算和員工的處理。提出化解過剩產能，相關部門正在加緊制定措施來積極處理，而出清制度的建立和實施，是當前國內鋼鐵行業為重要的事情。
現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。
5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機參數：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉速：4KW~11KW
4、整機重量：80 kg~270KG
這方面也有可能被一些指責。對此，有專家指出，讓市場發揮作用，一些僵尸企業早該，而沒有，不只是社保的問題，而是很多高爐拆掉會使得賬面上的負債，現在鋼鐵等行業去產能越來越復雜，下一步還是要加快實施市場化去產能步伐，該的就要。蘭格經濟研究中心分析師陳克新指出，近年來，鋼材出口價格下降有兩個因素，一個是成本大幅度下降，這和能源價格下降有關，另外鋼鐵產能過剩，市場供大于求，企業之間的競爭加劇，這迫使一些企業犧牲部分利潤降價促銷。
5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機雙穿線通道，大配件設計，全齒輪結構，可穿更遠，更快，更耐用.
7、本機配件豐富，多規格穿線頭，穿線液，開關等。
因此建議，一是部門應該及時引導結構的方向，與鋼鐵行業協作制定長期行業發展戰略；二是應該從行業法規的角度，確保的企業能夠生存下去，而不應該補貼效率低下的企業以幫助其勉強維持生產。三是阻礙結構的行業退出門檻，應被及時有序地消除。四是制定社會保障支持措施，降低結構產生的后續影響。五是應該對鋼鐵工業的結構計劃進行公布和跟蹤，直到付諸實施。經過多年的發展，的閥門企業數量居全世界，各種大小閥門企業約6000余家。
省人省力：甘肅天水——鋼絞線穿束機————一是積極把握發展機遇。牢牢抓住正積極推進保護性耕作工程、節水抗旱工程、土地深松工程和萬頃良田工程機遇，用適用先進的耕整地產品滿足市場需求。二是著力突破制約產品發展的核心技術、性技術瓶頸，為產品升級換代、提升企業核心競爭力奠定基礎。提高防腐蝕、耐磨、耐疲勞、復合材料等新材料的應用水。大力推進輕量化技術在產品中的應用，提高耕整地
機械的適用性。三是加快提升技術裝備水。充分運用積極推進信息化、數字化、柔性化、敏捷化等先進制造技術，占據價值鏈高端。賣場要漲租金，商家要降租金，兩者無法協調之下，就爆發各種形式的沖突。在這種情況下，有的商家直接退出了照明燈飾行業，也有的商家發展，不再依賴賣場。從商家經營方式來看，互聯網已經滲透商家的日常經營之中，各種互聯網臺頗受商家關注和青睞。這也意味著，在今后的日子里，思想和理念的商家，將獲得越來越多的資源；而固步自封的商家，將會逐漸被淘汰出局。那么，面對兩極分化新常態到來的局面，照明燈飾廠商該何去何從呢？從廠家層面來說，創新和核心競爭力是破局的關鍵。
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