新聞：如皋——鋼絞線穿束機——4輪4千瓦100米在日前舉辦的全球人工智能與機器人上，多位投資人在該上坦言，人工智能領域目前存在泡沫。聯想之星執行董事劉維表示，一些人工智能領域的高階的人才已經動了創業的決心，風投也已經好錢了，這個時候，風口之上有非常多典型的泡沫。松禾資本厲偉也不否認產業泡沫，但他認為，任何領域在剛開始時都會有泡沫，資金的大量涌入加速了產業的發展，重要的是要把握度的問題。不要過度恐懼泡沫。泡沫不夠行業發展不起來，泡沫太多了，行業的發展也不健康。相關媒體報道，因三星SDI未能進入目錄，江淮iEV6S的生產已放緩，而江淮方面確實擔心電池目錄未通過而影響補貼。此外，據悉，江淮內部正在對國軒高科電池的匹配進行測試。對此，賽迪顧問股份有限公司研究總監吳輝告訴《每日經濟新聞》記者，目前，三星和LG未進入目錄，主要是未通過TS16949認證，TS16949中有個條件是必須具備有至少連續12個月的生產和管理記錄，而三星SDI和LG去年10月才相繼在建廠投產電池，因此無法通過第四批目錄的認證條件。
 
鋼絞線穿束機又稱作：鋼絞線穿索機、鋼絞線穿線機、鋼絞線穿管機。鋼絞線穿束機（預應力鋼絞線穿入道孔簡稱穿索），是由機械傳動，滾輪夾持鋼絞線進行傳送，可進、可退、可連續傳送，也可點動傳送，傳達鋼絞線速度以無極調速，操作方便，性能可靠，效率顯著，預應力鋼絞線穿束機大大的減輕了勞動強度，預應力鋼絞線穿束機廣泛使用于大型橋梁、箱梁與構筑物

這些對可再生能源需求量的增長，都給光伏企業帶來了新的機遇。國有重點大型企業監事會趙華林表示，以太陽能光伏發電為代表的新能源行業正在全球范圍內廣泛應用，在能源體系中占據越來越重要的地位。從全球范圍看，日本、美國等地區光伏發展迅速，將逐漸成為新的世界光伏中心，全球光伏產業發展趨勢十分良好。從國內政策情況來看，的五中全會指出，實現十三五時期發展目標，必須牢固樹立創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念。
 穿束機或穿索機、穿線機、穿管機，通常稱之為：穿束機。穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度于是五一假期前一周成了貿易救濟調查局負責人今年以來忙碌的一周：接表5次談話，對來自美國、歐盟、德國、澳大利亞等多個對鋼鐵產品的發難作出回應。貿易救濟調查局負責人的忙碌一周今年以來鋼鐵企業遭遇的貿易摩擦比往年更為強烈。蘭格鋼鐵研究中心主任王國清對網財經表示，今年1-4月份，其他和地區對我國鋼材產品發起了一共15起貿易救濟調查，包括反、反補貼、保障措施、反規避等等，而去年同期只有8起。
 
新聞：如皋——鋼絞線穿束機——4輪4千瓦100米預應力鋼絞線穿束機用途及特點：
是的穿索施工機械，在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。預應力鋼絞線穿束機可進可退，可快可慢，體積小，重量輕，操作簡單，方便，在施工過程中，兩人可完成操作，大大減輕勞動強度，提高生產效率。

進一步降低出口均查驗率，年內將貿易單一窗口建設推廣到有條件的中西部地區。打擊侵權等行為。分析人士認為，雖然3月的數據有所改觀，但是外貿當前的嚴峻形勢并沒有根本性轉變。在調研組不久前赴20個省份基本摸清情況的背景下，此次加碼對外貿的支持力度是有針對性的，特別是在金融領域。無論是此前的《關于支持外貿穩定增長的若干意見》的19號文件，還是去年《關于促進進出口穩定增長的若干意見》的國7條里，都沒有在退稅上給予政策。
 預應力鋼絞線穿束機工作原理：
減速機帶動雙輪轉動，鋼鉸線從一端進線口插入，輪與雙叢動輪鋼鉸線向前沿導管穿入預留孔道，直到從孔道另一端穿出達到張拉用尺寸。
預應力鋼絞線穿束機使用方法：
1、開機前工作
（1）檢查電器線路是否完好，檢查減速機內油面位置 。
（2）檢查電機動轉方向，是否符合機殼上箭頭所標志的方向。
（3）接通電源，調試確定好正反轉。
 新聞：如皋——鋼絞線穿束機——4輪4千瓦100米

中石化江漢石油工程公司西南項目管理部主任、頁巖氣技術專家張良萬說。據了解，頁巖氣因儲藏方式不同，開采技術要求也不相同，水井和分段壓裂是頁巖氣開發中關鍵的技術，也是難的技術。水井，就相當于在地底下給頁巖氣開鑿方向的。常規油氣開發多是豎井，而頁巖氣因為主要吸附于地下泥頁巖層中，需要開一條水的橫井。先豎然后橫，拐彎很難，方向角度位置還不能出錯。張良萬說。經過多次鉆井工藝，江漢油田石油工程公司的攻堅團隊還發明了井工廠鉆井作業方式，建井時間均減少20天。
新聞：如皋——鋼絞線穿束機——4輪4千瓦100米哈大高鐵的開通、京滬高鐵的運營、京廣高鐵的全線通車，高鐵的高速發展，正是實現高鐵先進技術的國產化、產業化、市場化結出的成果。制造業的這一軟肋，也是機床業的軟肋。高鐵的成功實踐說明，打破這一軟肋，根本的是要夯實基礎，提升企業和行業的素質及能力，提升包括設備、技術、工藝、人才、制度、文化等的整體素質和能力；實現科技成果的產業化，先進產品的規模化生產，需要的企業文化、先進的技術、完備的工藝、的工匠精神、科學有效的管理以及嚴格的檢驗制度等的綜合支撐。　　第三，率、合理化的工藝流程。批量化的生產需要解決工廠內部的物流難問題，從原料進廠到產品的出庫需要采取合理化的工藝流程，盡量采用傳送軌道，減少半成品在工廠調運的，可以大大提高生產效率。以一個年加工能力在15萬噸的加工配送中心為例，均每日的鋼筋進出量約在300噸左右。　　鋼筋彎曲機使用時應注意：檢查芯軸、擋塊、轉盤應無損壞和裂紋。防護罩緊固可靠，經空轉確認正常后方能作業。作業時注意力要集中，要熟悉開關的控制方向，不得轉反。操作時，鋼筋需彎的一頭操在轉盤固定銷的間隙內，另一端緊靠機身固定銷，并用手壓緊，檢查機身銷子確實在擋住鋼筋的一側，方可開機。