新聞：江門——鋼絞線穿束機——6輪7.5千瓦200米之所以又突然火起來，是因為歐美在3D打印技術上有了長足的進步，而且在實際的加工中取得了重大進展。到為止，3D打印仍可算作是新生事物，所以也必然遵循新生事物的發展節奏，即初期發展緩慢，一旦在技術上有了突破，局面會迅速打開；如今，我們已隱隱地感覺到：這一天就要來了。制約3D打印技術的關鍵是材料，隨著材料技術的突破，3D打印將發揮出難以估量的力量，在很大程度上將改寫制造業的格局。在3D打印這一技術上的黯淡前景將是無法避免的，這與機床行業落后的原因如出一轍。
新聞：江門——鋼絞線穿束機——6輪7.5千瓦200米穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu
行至，以物聯網、大數據、人工智能、3D打印機等為代表的新技術登上了舞臺。在過去一周，第四次工業由于2016夏季達沃斯的召開成為具熱度的話題之一。在世界經濟創始人兼執行克勞斯·施瓦布看來，這場全新已經到來，而將成為其中的領軍者。回望歷史，曾多次錯失工業的契機，深感技術落后、創新不足之痛。正在經歷轉型的能否抓住第四次工業的機遇？彎道超車的機遇從調查問卷到大數據，從機器到人工智能，一場技術變革正在悄然發生。
現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。
5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機參數：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉速：4KW~11KW
4、整機重量：80 kg~270KG
對于現階段的發展情況，郝建斌表示，我們的投資雖然分散，但還相對集中，近年來，方、華星光電、天馬等企業面板廠商分別與上游玻璃基板、液晶、導光板、光刻膠、彩色濾光片、偏光片、背光源等配套企業合作，協同開發與創新，形成配套供應戰略合作聯盟，促進了板顯示產業集群的發展。郝亞斌在接受記者采訪時表示，預計2016年板顯示行業產業規模將持續擴大，自給能力穩步提升，2016年實現按面積計算出貨量達到世界第二，市場占有率超過20%。
5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機雙穿線通道，大配件設計，全齒輪結構，可穿更遠，更快，更耐用.
7、本機配件豐富，多規格穿線頭，穿線液，開關等。
邁向更高正在致力于推動海陸空立體式的高端制造服務。2013年12月21日，成功將玻利維亞圖帕克·卡特里號發射升空并送入預定軌道。據了解，統計顯示，截至2015年，科技累計為用戶提供了39次商業發射，為亞洲、歐洲、非洲、美洲、大洋洲22個和地區送去了技術的先進成果。2015年6月18日，由中鐵二院工程集團有限責任公司參與投標的首條高速鐵路的規劃設計合同在圣彼得堡正式簽署，這既是高鐵走出的大單，也是高鐵的輸出。
新聞：江門——鋼絞線穿束機——6輪7.5千瓦200米來自市場的信息顯示，和大家電產業品牌集中度日益提升、跨國并購頻發相比，我國小家電產業受創新驅動推動保持了旺盛活力，也為行業整體轉型升級提供了新的動力。機電產品進出口商會17日提供的數據顯示，廣交會開幕當日，目前我國大家電產品出口利潤率僅在3％左右，行業內部正在通過加速整合來應對挑戰。與此同時，受創新驅動引導，我國小家電行業保持了較快增長。機電產品進出口商會介紹說，近兩年來，我國多類小家電產品因專注創新使得出口實現逆勢增長。美國創新者往往通過對復雜或昂貴產品進行性改進，同時推進能夠提高產量、降低成本的技術進步，創新商業模式，吸引新的消費者群體，創造出全新的市場。德國日本偏重效率提升型創新比如智能工廠和智能生產的終實現，需要創新者對數控機床、熱處理設備、機器人、AGV、測量測試等各種數字化設備進行互聯互通及智能化管理，而德國基于自身雄厚的嵌入式技術、工業軟件等優勢，在智能制造裝備、過程管理、技術應用等方面占據全球位置。
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