GXJ15.24:長沙——鋼絞線穿線機——長沙5輪7.5千瓦160米在不久前舉行的金沙江向家壩、溪洛渡水電站水輪發電機組招標活動中，由于汽輪發電機、水輪發電機等產品主要銷往國內市場，出口比重不大，且多集中在亞洲地區，從目前來看，金融危機對企業的訂單影響不是很大。XX電機一內部人士告訴記者，但他同時表示，發電設備的關鍵配套件、原材料都需要從國外大量采購，歐金融風暴可能會對企業的國外采購產生較大影響，現在企業對此都非常關注。專家分析說，大中型電機主要用于冶金、石化、電廠、鋼廠等行業，如果在金融危機的波及下，相關行業受到沖擊，那么影響肯定會傳遞給設備制造商。
GXJ15.24:長沙——鋼絞線穿線機——長沙5輪7.5千瓦160米穿索機簡介
隨著市場競爭越來越激烈，降低生產成本、提高生產效率、追求利潤的化成為各施工單位和企業的工作重心。現在大規模的高鐵建設，預制梁是高鐵中不可缺少的一道工序，鋼絞線下料穿索是預應力施工中首道工序。以前人工下料穿索，像32米箱梁至少需要5~6人，每天多下料穿索1.5片箱梁。人工下料穿索勞動強度大，而且需要大量的勞動力，同時效率底下，往往會因為進度跟不上而影響下道工序。人工下料穿索需較大的場地空間，必須是先下完料然后再穿索，這樣下料長度不容易控制，經常導致梁的另一端鋼絞線長短不一，或超過要求的長度。baoxinmawu
一遇到市場激烈的競爭，勞動力成本上升等社會風險，就面臨的危險，這樣無疑大大拉低了企業的均壽命。其實，企業被市場淘汰、關停倒閉現象本身就是一個很正常的事情，不說明什么。優勝劣汰，適者生存本就是自然之理，就像人類會遇到地震或疫情一樣，即使階段性的出現企業紛紛倒閉的大潮，那也不能說明整個社會的經濟已經無藥可救。因此，員工不要把企業看作是洪水猛獸，看成是社會經濟停滯的不正?，F象，一切都是自然之理，況且，企業倒閉的時候，法律會要求企業按照當時雇傭的契約給予員工正常的賠償。
現用穿索機下料穿索，一般只需2~3人即可。正常情況下一個班至少可穿2片32米預制箱梁。穿索機下料穿索操作過程如下：
1、 將鋼絞線捆吊到預制梁端頭，離預制梁約10米，用鋼絞線籠固定好，開捆。
2、 將穿索機安裝到位。
3、 將鋼絞線頭一端穿過穿索機。
4、 梁的另外一端開動穿索機電源，穿索機開始工作。
5、 當鋼絞線到梁的另一端時，達到鋼絞線要求外露長度時，電源控制者關閉穿索機電源，同時進鋼絞線一端的操作。
6、 穿下一根鋼絞線。
在建造橋梁和大型建筑物采用有預應力工作中為孔道穿鋼鉸線的主要工具。
鋼絞線穿束機參數：
1、鋼鉸線直徑： 一般￠14-￠16（可根據用戶需要配置）
2、輸送距離： 80 m~260米
3、電機功率及輸入轉速：4KW~11KW
4、整機重量：80 kg~270KG
2015年機械工業重點聯系企業累計訂貨延續了上年的疲軟態勢，且增速進一步回落，同比始終處于負增長，1~機械工業產品價格指數延續了上年低位運行的態勢，至2015年底止，機械產品累計價格指數已連續48個月低于。142種主要機械產品中，累計價格指數同比下降的有103種，十二五機械行業發展情況十二五是機械工業發展不凡的時期，回顧5年來，機械工業是在復雜和困難環境中砥礪前行。十二五期間，機械工業的規模進一步擴大，但主要指標增速持續下行。
5、本機加裝了電腦變頻控制或無線控制 .
6、本機雙穿線通道，大配件設計，全齒輪結構，可穿更遠，更快，更耐用.
7、本機配件豐富，多規格穿線頭，穿線液，開關等。
此外，智能制造需要高端的技術、人才支撐，整個開發區現在的薄弱環節是集成商（軟硬件服務一體化）很少，現在很多企業都在跨界融合，而我們時間上來不及，所以只能引進。王永忠說在全球經濟依舊低迷之際，印度經濟的高速增長、市場龐大的內需和節能改造工程早已讓全球照明企業聞風而動。同時在提出的的戰略布局下，印度市場讓近年來在國內一度受挫的照明企業看到一個別開生面的后花園。然而經過筆者深入金磚實地調研后發現，印度市場并非如城外人看起來那般可口。
GXJ15.24:長沙——鋼絞線穿線機——長沙5輪7.5千瓦160米該應用一方面改善了3C行業的工作環境，另一方面大幅度提高了工作效率。配天一體化控制柜配天機器人是專注于機器人本體及相關智能組件研發的企業，同時也是自動化柔性制造解決方案提供商。其一體化控制柜驅控一體化所需驅動器數量少、總功率降低，節省接線，減少空間，可實現產品的高度集成化和低成本，有效滿足空間密集的3C企業的需求。羅庚磨機器人生產線憑借與發那科、安川電機等全球機器人企業的戰略合作關系，羅庚提供多行業高性能的機器人及其配套的自動化控制系統，在機器人打磨拋光領域具有先發及優勢。但收購西數的協議中規定該席董事遇重要經營或科技或美國認定任何牽涉決策時必須退席并不得參與，而且閉鎖期長達五年。這樣一來，就無法將技術轉移到國內，巨額資金反倒為外資公司注入新鮮血液。從權威渠道獲悉，為推進化解產能過剩，有關部門正在醞釀推出一系列政策，建立產能過剩行業退出通道，幫助企業解決產能過剩行業退出引發的人員補償包袱過重等問題，進一步推動市場化的產能過剩退出步伐，產業結構和產能升級。
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