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就具體數量來看。貴金屬咨詢公司metals Focus年初發布的一份報告則顯示，去年汽車行業的鈀金需求達到創紀錄的850萬盎司，高于2010年的580萬盎司。三菱銀行（Mitsubishi）分析師Jonathan Butler卻在最近的一份研報中警告稱，目前已經出現鈀金庫存上升和工業需求減弱的跡象，因此他對鈀價能否保持兩年來的上升勢頭存疑。自2015年大眾排放操縱丑聞爆發以來，柴油車已經失寵，與鉑不同，鈀受益于從柴油發動機的轉向，以及對混合動力汽車增長的預期。混合動力汽車往往部分由汽油驅動，這有助于緩解全球汽車銷量下滑對金屬的沖擊。受美元走軟推動，金價繼續表現強勁，現貨金最高一度觸及134559美元/盎司。(現貨金30分鐘走勢圖 來源：FX168財經網)。

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2、從基本面來看，需求方面：4、5月份是鋼材需求的傳統旺季，我們預計粗鋼產量將有所回升。在這里我們假設跟去年同期水平保持一致。供給方面：從鋼聯快訊中缺電數據來看，平均550萬千瓦左右，以硅錳6517為例，經我方計算，日電量缺口13200萬kw/h。硅錳6517平均每噸耗電4000度，日影響量33萬噸。月影響量99萬噸，本文件面向企業有鐵合金、電石、石墨碳素和其他工業產品企業。FX168財經報社(香港)訊 周四(1月17日)美市盤中，美元交投于96關口上方，現貨黃金則交投于1290美元/盎司關口附近，日內最新公布的美國初請人數和費城聯儲制造業指數好于預期，令美元指數受到提振。在市場交投相對平靜之際，現貨鈀金意外大幅上漲，一舉攻破1400美元/盎司關口，美市盤中，美元指數在96關口上方維持漲勢。

雖然污泥處理處置方面的政策越加趨嚴。但行業發展始終處在“步履蹣跚”的狀態中，日前。污泥處理處置行業再次迎來政策力挺。記者從工信部網站了解到，工信部對外公開征求對《關于加快推進環保裝備制造業發展的指導意見》征求意見稿）》（下稱《指導意見》）的意見，《指導意見》指出。主要目標之一是到2020年，產業結構不斷優化，培育十家百億規模龍頭企業。此規范為大面積采用磷回收工藝提供了足夠的過渡時期，主要原因是目前只有一部分從市政污泥(或者污水)進行磷回收的工藝是成熟技術。而從市政污泥灰燼內進行磷回收的工藝。目前在德國還沒有大型裝置運轉的成功經驗，各種磷回收利用方法只有在以下情況下才被定義為磷回收處置工藝, 即從市政污泥或者從市政污泥單焚燒裝置的灰燼或者在特殊市政污泥混燒裝置內產生的污泥灰燼內進行磷回收。