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鋼廠的壓價情緒仍存；而采購量方面主要以穩定為主，綜合來看，在供大于求的格局下錳硅的市價較大概率將以弱穩運行為主，后期需關注內蒙地區4、5月限電因素對產量的影響，期貨市場。近期SM905合約的價格較大可能繼續呈現震蕩運行的態勢，短線建議以區間操作為主。中長線建議以逢反彈偏空思路操作為宜，根據年報所述，硅錳過剩將持續完整個一季度。也需要一段時間才能在價格上反映出來，市場可能要到2020年才會看到價格走高。如果中國在轉向電動汽車前堅持側重鈀的使用，則有可能永遠也看不到鉑金上漲，如果鉑金在電動汽車取代柴油車和汽油車之前永遠無法恢復市場份額，那么其價格可能永遠無法復蘇，需要注意的是，Tiggre在以上兩張圖表中加入了黃金作為參考，他指出，黃金不僅像鉑和鈀一樣具有工業屬性。

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上年同期為724億美元，該數據表明，在11月大幅減少之后，進口正在回歸先前的趨勢，這可能反映出公司在潛在的關稅提高之前儲備外國商品，強勢美元和全球經濟增長放緩或許抑制了海外市場對美國出口商品的需求，隨后公布的另一項數據顯示。購房者正在重返市場，這可能是由于抵押貸款利率下降。全美不動產協會(NAR)月度調查顯示，1月成屋簽約銷售較12月增加46%。隨著價格上漲，路透追蹤的鈀交易基金(ETF)持倉較去年1月減少近一半。Refinitiv GFMS駐香港貴金屬分析師Samson Li表示：“市場供應不足。因此人們正從ETF購買金屬，“市場上任何新的高點都會引發額外的買盤……”Saxo Bank分析師Ole Hansen稱，“這是一種老式的軋空。由基本面緊俏、動能強勁和流動性較低所驅動。

全球鈀金市場的供給缺口也將從2018年的60萬盎司擴大至2019年的80萬盎司，此外。在電動車市場的帶動下，該公司預期今年電池產業的鎳消費量將年增20%。該公司今年鈀金產量預估為277-280萬盎司，鎳產量220-225萬噸。Nornickel的鎳產量年增1%至219萬噸，銅產量年增18%至474萬噸，主要受到新產能投產的帶動；鈀金產量年減2%至2729萬盎司。專家表示，如今污泥處置越來越受到重視，污泥處置的技術、政策及運作方式在不久的未來將有所突破。污泥處理處置行業在政策推動下有望進入快速增長階段，為了探索污泥產品出路問題，當前業界的一些污泥處置企業正在嘗試“工程總承包+托管運營”商業模式，就是要發揮專業企業的技術優勢。采用專業企業的工程技術，建設完成后并由專業企業進行托管運營。