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就具體數量來看。貴金屬咨詢公司metals Focus年初發布的一份報告則顯示，去年汽車行業的鈀金需求達到創紀錄的850萬盎司，高于2010年的580萬盎司。三菱銀行（Mitsubishi）分析師Jonathan Butler卻在最近的一份研報中警告稱，目前已經出現鈀金庫存上升和工業需求減弱的跡象，因此他對鈀價能否保持兩年來的上升勢頭存疑。預期2019年鈀金市場的供給缺口將達到100萬盎司，其原因在于，全球的排放標準趨于嚴苛，將會帶動鈀金在觸媒轉化器的需求，而供應可能難以趕上，除上述因素外，供應集中地還存在地緣政治風險，鈀金的生產主要由俄羅斯的公司控制。且大部分的產量來源于俄羅斯境內及其控制的極少數礦山。而近期美俄關系持續緊張，俄羅斯在鈀金的出口方面受到美國制裁。

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目前回收價格與賣價相差接近一半，而且鉑金回收時還要折損耗，鈀金更不用說了。雖然現在價格節節高升幾乎快達到黃金的價格了。但并不是長久的事。因為金價經常變動。早晚要回歸理性低于黃金市場價格，而且鈀金回收與賣價也是相差一半居多，也就是變現時10克變成5克的價格收購，你說是不是挺虧的，而且還要扣損耗，相比黃金的優勢是純度沒問題不會有損耗。北方主產區出廠報價在7300～7500元/噸左右，南方在7550～7650元/噸左右，近期原料端錳礦的報價小幅探漲，錳硅的生產成本抬升，廠家的利潤空間有所壓縮。目前錳硅的現貨資源較為充足，且隨著前期避峰的廠家陸續復產，庫存的壓力或將逐步顯現，三月鋼招陸續展開：目前已經出臺的采價集中在7750～7800元/噸，較2月定價有100～200元/噸左右的跌幅。

新奧環保總經理高繼華與山西國能水務總經理胡忠民出席簽約儀式并代表雙方簽署戰略合作協議，山西國能水務副總經理馬小軍主持會議，北京永新常務副總經理李延新、太原正陽環境總經理韓磊等相關人員共同出席了簽約儀式。雙方將本著互利共贏、共同發展的原則。在污泥、污水、危廢處置等環保領域展開全面深入合作。新奧環保總經理高繼華(左)與山西國能水務總經理胡忠民(右)代表雙方簽署戰略合作協議。占地568hm2，但考慮到東莞當時污水處理廠的污泥產量的實際情況，本工程的工藝設備分兩期配置。一期先按1000t/d配置，待污泥量增加后再增加二期700t/d的配套設備。土建工程按總設計規模一次建成，一期工程總投資39億元。工程建設內容包括：污泥接收車間、污泥改性車間、污泥二次脫水車間、污泥干化車間、污泥造粉車間、污泥資源化車間等。