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2018年全球鈀金市場供應缺口約90萬盎司。而2019年的缺口可能達到130萬盎司，整個鈀的市場規模僅約為700萬盎司，因此該缺口預估帶來的影響將相當之大。金融服務公司BMO在研報中指出?！皬闹Z里爾斯克鎳業四季度的產量報告中。市場就可以一窺鈀金價格飆升的原因，全球最大鉑族金屬加工與經銷商Johnson Matthey報告表示。讓龐大的空頭頭寸扭虧為盈；另一方面鈀金價格持續走高，只會倒逼越來越多汽車制造商加快鉑金替代鈀金的技術研發步伐，不利于鈀金需求持續增加。如今鈀金價格大幅回調，反而激發部分汽車制造商逢低鎖定鈀金采購成本。有助于他們的鈀金開采收入穩步增加，趙誠指出。這也是不少對沖基金至今堅信Mark Cutifani這番言論存在“價格操縱陰謀”的原因之一。

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市場對鈀金的需求卻因近年來席卷全球汽車行業的柴油丑聞而居高不下。BMO銷售主管Markus Meurer曾對數據信息提供商標普全球普氏表示。不僅來自現貨市場的需求在不斷增長，投機者對鈀金的需求也在持續上升，鈀金普遍被用于汽車的催化式排氣凈化器中。用來凈化尾氣。當前市場的普遍共識是，汽車行業對鈀金的需求占到全球總需求的85%。持有黃金的結構性吸引力正在增加。特別是因為均衡短期實際利率的全球下降似乎是世俗的，降低了持有黃金作為非收益資產的機會成本，投行對黃金多頭持樂觀態度。墨爾本IG Markets的市場分析師Kyle Rodda表示：“美聯儲比預期更溫和，這增加了人們對美國經濟增長以及因此全球增長正在打擊弱勢的擔憂，美元從昨天開始大幅走軟。國債收益率正在下降。

在德國肥料規范 DüMV內規定測試鐵、、、Cr6+和全氟辛酸鹽(PFOA + PFOS)，對污泥的測試頻率是每隔3個月一次或者每處理250t絕干污泥之后測試一次， 必須至少在污泥處置之前3 周時間進行申請，新款申請單和供貨單。此外還補充了以下內容：，供貨至景觀利用 (土壤修復、生態景觀)， 供貨至污泥混合商和污泥堆肥商, 同時提供終供貨地的證明材料(供貨單)。污泥是由原廢水中的固體物質和在廢水處理過程中所產生的固體物質組成的，原污泥(raw sludge)：未經污泥處理的初沉淀污泥。二沉剩余污泥或兩者的混合污泥。初沉污泥 (primary sludge)：從初沉池底排出的初沉污泥含有的固體物質濃度約為3%~8%（1%固體物質濃度相當于100mL體積的污泥中含有1g的固體物）。