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產生甲烷含量達60%的氣體，經精煉設備提純后。這些氣體的甲烷含量可達98%，達到天然氣標準，記者還乘坐專用電梯到達約10層樓高的罐頂，從罐頂設備中可以看到大罐內部正在咕嘟咕嘟冒著氣泡，不管是在地面仰望巨大罐體還是在上面行走。都沒有絲毫異味，據神戶市建設局下水道部工作人員介紹，神戶市污水處理廠產出的天然氣約一半用于發電，約16%供污水處理廠自身使用。這樣做的目的是設法讓污水廠自己對污泥進行定期質量檢查并形成制度，并由中立的“第三方”(質量管理授權單位)進行管理和頒發產品質量證書。此污泥規范只是列出少量需要了解的測定參數, 但是明確說明必須參照德國肥料法和德國土地保護和土地修復法規內規定的測試參數，在污泥進行農用處置時，所規定的申請和供貨程序有以下重大變化:。 

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一度推動金價在周三上漲15美元，晚間20:00，英國央行公布新一期利率決議。維持現行利率不變，英銀仍強調了脫歐不確定性。但預計一季度經濟增速走強。且通脹大體符合預期，盡管自英國公投以來已有兩年半的時間。但脫歐談判沒有取得真正進展。英國議會打算尋求延長談判期限，但對于企業來說。這意味著經濟不確定性的延續。這對投資計劃造成了重大拖累。作為伴生礦，鈀金的產量極大程度上取決于俄羅斯鎳礦和南非鉑金礦的生產狀況，而從需求方面看，汽車行業涉及全球鈀金需求的80%以上，由于全球各國排放標準的提升。對汽油車尾氣催化轉化器和凈化催化劑的要求越來越高，大大推升了對鈀的需求。除了汽油車，混合動力和電動汽車也是鈀金的消費大戶，作為汽車業的未來，全球各大車企都在積極投入到新能源汽車的研發中。

但現貨鈀金市場實際感受到供應吃緊則是最近兩年的事情，2018年全球鈀金需求量年增2%達到創新高的1,070萬盎司。其中汽車觸媒轉化器市場的鈀金需求年增3%達到860萬盎司。占鈀金總需求的八成比重，去年鈀金市場的供應基本持平，第二大產國南非的鈀金產量年減2%。主要由于礦場關閉的影響。全球的鈀金回收量則是年增11%，全球最大鉑族金屬加工與經銷商、也是最大的觸媒轉化器生產商莊信萬豐（Johnson Matthey）報告表示。近期持續的罷工行為引發市場擔憂。據報道，南非至少有15家礦業公司已接到下周罷工的通知，以支持Sibanye-Stillwater公司因薪資和裁員而罷工的工人。Sibanye-Stillwater是一家南非公司。經營著美國唯一一家生產鈀的商業礦山。南非的鈀金產量占全球總量超過90%。一旦罷工持續下去，將令目前全球鈀金供不應求的問題進一步加劇。